Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Ну первая ошибка по кату - он же выбит а блок хочет чтобы он работал ...Надо перепрошивать теперь ЭБУ на работу без ката . Вторая судя по переводу 0 заклинивание ДЗ в положении открыто ... Надо помыть и адаптировать дросель короче .

 

03285, 2616, 02615, подскажите, что за ошибки? A5 2008 мотор 3.2 механика.

 

Ты это где взял ? И деньги за это заплатил ?

 

Всем привет. С периодичностью 3-5 раз в год провожу диагностику (ВАГ-КОМ 3,11). Кроме спорадических типа лампочка стоп-сигнала серьезного ничего не было. Последний раз, летом, была спорадическая по одной из заслонок климы, ошибка сбрасывалась без проблем, как то внимания не обратил, а вот сегодня, было время, реши посмотреть какая заслонка и чего ей надо. Подключил, опять же по всем контроллерам все отлично, а вот клима: коннектился он к ней долго, определил VAG номер, название, потом вместо этих данных появились крокозябры и вылезло окно самой проги: "Слишком много помех, продолжение не возможно" ну или что то в этом роде, дословно не помню, утром было дело.
Клима работает без нареканий, всю включается, регулируется при ниже +5 компрессор не включается, в общем в работе проблем не слышал и не видел. Пробовал и с включенной и выключенной климой и вкл/выкл двигателем все одно и тоже, только крокозябры меняются )) Что может быть, куда рыть то?
С недельку назад "отвалился" блок АБС, комп его не видел.Снял, запаял (статей полно в нете) все заработало отлично, а вот климу я неделю назад и не проверял.

 

Это могли сдохнуть электролиты в самом шнурке или ещё чего-то с питанием ноута, акк., например. Было так на 4Б - первым делом клима хуже всего коннектилась. Другой шнурок попробуйте, скорее всего, дело не в климе.

 

Никакие деньги не платитл, знакомый сделал скан, за что мне деньги отдавать? Не понял.

 

решено)

 

Подскажите на что теперь думать? Блок ABS заменил, ошибка осталась.

Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 4F0-910-517.clb
Номер детали контроллера: 4F0 910 517 L HW: 4F0 614 517 L
Компонент и/или Версия: ESP 8.0 quattro H03 0090
Код ПО: 0021407
Код СТО: WSC 02325 785 00200
VCID: 2D5B1EC4B40A1FB
3 ошибок найдено:

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 - Не выполнены или некорректны базовые установки / Адаптация
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100101
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 28
Пробег:: 149666 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.12.05
Время: 20:14:49

Момент неисправности:
Прогр.знач-е: 0x0000
Прогр.знач-е: 0x4782
Прогр.знач-е: 0x001E
Прогр.знач-е: 0x3EAC
Прогр.знач-е: 0x00FF

01486 - Запущена функциональная проверка системы
000 - -
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 28
Пробег:: 149666 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.12.05
Время: 20:15:10

Момент неисправности:
Прогр.знач-е: 0x0000
Прогр.знач-е: 0x4282
Прогр.знач-е: 0x0021
Прогр.знач-е: 0x4197
Прогр.знач-е: 0x00FF

01201 - Напряжение питания насоса ABS
000 - -
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 28
Пробег:: 149666 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.12.05
Время: 20:16:39

Момент неисправности:
Прогр.знач-е: 0x0C00
Прогр.знач-е: 0x4302
Прогр.знач-е: 0x0005
Прогр.знач-е: 0x80A8
Прогр.знач-е: 0x00FF

 

Питание на блоке не пропадает? Сигналка, например? G85 адаптируется после отключения-включения питания...

 

Привет!
У меня загорелась ошибка на приборке, просканировал шнурком, вот что получил:

Address 01: Engine (BDX) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4F2 910 552 A HW: 4F0 907 552 A
Component: 2.8L V6 FSI 0070
Revision: --H05--- Serial number:
Coding: 01050003190F0120
Shop #: WSC 02325 785 00200

3 Faults Found:
008305 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
P2071 - 000 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 9
Mileage: 93596 km
Time Indication: 0
Date: 2012.11.25
Time: 04:11:29

Freeze Frame:
RPM: 4608 /min
Mass Air / Rev.: 572.3 mg/str
Temperature: 93.0°C
CODES Not Loaded: TXT 000 006
Absolute Pres.: 989.5 mbar
Speed: 132.0 km/h

012410 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
P307A - 000 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 15
Reset counter: 40
Mileage: 93870 km
Time Indication: 0
Date: 2012.11.26
Time: 08:54:22

Freeze Frame:
RPM: 704 /min
Mass Air / Rev.: 152.6 mg/str
Temperature: 70.5°C
CODES Not Loaded: TXT 000 005
Voltage: 14.28 V
Speed: 0.0 km/h

000104 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
P0068 - 000 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100010
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 15
Reset counter: 40
Mileage: 93870 km
Time Indication: 0
Date: 2012.11.26
Time: 08:54:22

Freeze Frame:
RPM: 704 /min
Mass Air / Rev.: 152.6 mg/str
Temperature: 70.5°C
CODES Not Loaded: TXT 000 005
Voltage: 14.28 V
Bin. Bits: 00000010

Readiness: 0000 0000

Подскажите в каком направлении искать..

 

Адаптируется если блок не меняли, а тут вообще не ясно, что делали.Тупо воткнули другой блок и прописали старую кодировку на бош 8.0?

 

Блок заменил на другой б/у и прописал старую кодировку, но ошибка остатась таже.

 

Адаптацию G85 никто не отменял при этом http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4F)_Brake_Electronics#Coding

 

Р2071 Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не открывается. По ошибке Р0068 Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки
http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A.ru-RU.A00.5A60.40/33738579/3 поз 5-там поди шестерёнка сломалась, двигающая флейту

 

Спасииибо) Передернул разъемы поз. 5 и ошибка пропала)

 

заметил что как только уровень масла по щупу падает с отметки максимум на отметку между минимум и максимум лампочка сразу загорается, перенащусь в другую тему про жор масла(((

 

Вот эту ошибку победили, пред был сгоревший под рулем (старый блок ABS его сжег). Замена преда избавила от проблемы.

01201 - Напряжение питания насоса ABS
000 - -
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 28
Пробег:: 149666 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.12.05
Время: 20:16:39

Момент неисправности:
Прогр.знач-е: 0x0C00
Прогр.знач-е: 0x4302
Прогр.знач-е: 0x0005
Прогр.знач-е: 0x80A8
Прогр.знач-е: 0x00FF

А вот с этой ошибкой все борюсь, нужна помощь

Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 4F0-910-517.clb
Номер детали контроллера: 4F0 910 517 L HW: 4F0 614 517 L
Компонент и/или Версия: ESP 8.0 quattro H03 0090
Код ПО: 0021407
Код СТО: WSC 02325 785 00200
VCID: 2D5B1EC4B40A1FB
3 ошибок найдено:

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 - Не выполнены или некорректны базовые установки / Адаптация
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100101
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 28
Пробег:: 149666 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.12.05
Время: 20:14:49

Момент неисправности:
Прогр.знач-е: 0x0000
Прогр.знач-е: 0x4782
Прогр.знач-е: 0x001E
Прогр.знач-е: 0x3EAC
Прогр.знач-е: 0x00FF

01486 - Запущена функциональная проверка системы
000 - -
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 28
Пробег:: 149666 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.12.05
Время: 20:15:10

Момент неисправности:
Прогр.знач-е: 0x0000
Прогр.знач-е: 0x4282
Прогр.знач-е: 0x0021
Прогр.знач-е: 0x4197
Прогр.знач-е: 0x00FF

 

Димон А6 3.0 Qtr Как ты боролся с ошибкой ?

 

C этой хренью можешь обратиться . Сделаю что нибудь

 

Сначала боролся пассивно (думал пару кругов наверну и все само адаптируется), но увы и ах.
Потом пытался правдами и неправдами зайти в раздел адаптации (который у меня не активный).
Затем пытался по Вашей ссылки-инструкции, тоже без результатно (не совсем там все понял, англ. языком не владею).
Борьба продолжается, задействованы лучшие специалисты форума, сдаваться не собираемся!!!!