Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Всем привет! Ребят в чем проблема??? Заменил оба кислородных датчика на б/у-шные (типа рабочие), с битой машины. Менял так как моя постоянно выдавала ошибку и был бешеный расход топлива. Спустя неделю загорелась ошибка:
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 - 004 - Нет сигнала/Коммуникации
Приехал домой сбросил, больше не загоралась. В чем проблема???

 

может они тоже мертвые???
если что у меня есть на проверку и приобретение и первый и второй

 

Хотелось бы сначала узнать подробности об этой ошибке

 

ок если что пиши в личку

 

подниму

 

Адрес 15: Подушка безопасности Label: 8E0-959-655-94.lbl
Номер Блока Управления: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Компонент и/или версия: Airbag 9.41 H13 4230
Кодировка: 0030612
Код мастерской: WSC 06325 000 00000
2 Найдены неисправности:

00654 - Пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя-N153
001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности ВКЛ
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Отсчет времени: 0

00655 - Пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира-N154
001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности ВКЛ
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Отсчет времени: 0


Подскажите , пожалуйста , по ошибке

 

я думаю менять ремни вам!

 

Патроны ремней стреляные что не понятного ?

 

Можно по подробнее что есть ДХ ??? Я что то нехорошее подозреваю

 

А что подниму то ? Ошибка говорит про неисправность первого зонда . Почему так происходит вопрос который по сети не решишь . Если вопрос подменой на ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ зонд не решился то значит надо проверять проводку до ЭБУ потом надо понять не заливает ли например рабочий зонд по какой то причине бензином или маслом жрущий АЛЬТ.

 

С предыдущим зондом была другая ошибка. Нет 100% уверенности что этот зонд исправный. Согласно этой ошибке какая вероятность что дело в проводке именно зонда???

 

Как нибудь можно скинуть ошибку не меняя ремней? И можно ли отдельно поменять пиропатроны?

 

мы крутили датчик распредвала

 

здравствуйте.2.0 тфси перв поколение.пропуск зажигания во втором цилиндре,заменил катушку,всеравно,поменял местами и катушки и свечи,счетчик пропусков все также фиксирует второй цилиндр.если нажать на газ и держать его,то пропусков нет.а на хх подколбашивает и пропуски растут во втором цилиндре.у меня заглушен кл N80.что такое?на что указывает?проводку к катушке посмотрел -все нормально

 

нет замена ремней!
или сопративление( но надо знать какое)

 

форсунка!!! 100%
или компрессия там кончилась! но это врятли хотя померить надо

 

тоесть на хх идут пропуски,под нагрузкой нет.что с ней делать?мыть?

 

попробывать стоит!!!
может на хх заливает!!!

 

Артисты блин !

 

Свеча отличается во втором цилиндре от остальных ?