Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Ну да такой маленький ... Они идентичны кстати с теми что на атмо 1.8 моторах (клапанки эти)

 

А что делалось что опустились ? Блок АБС на связь выходит хоть ?

 

ну вам видней... они только в сборе с фазиком.....спасибо за наводку

 

Привет народ,подскажите кто нить,куда капать,в принципе понимаю,но возможно кто то сталкивался?
буду смотреть проводку до катушки, свечи новые,провода новые,ошибка сбрасывается,но периодически один котел отрубается,после подрубается,ошибка опять,причем ни с чем не связано,может и в неделю ни разу,а может за день задолбать.
причем возможных причин нигде не описано

 

Как я понял, это обрывы цепи по цилиндрам. Имеется подобная проблема. Долго думали в чем она заключается и пришли к выводу..Сначала нужно прозвонить проводку катушек, если все ОК, то скорее всего мозги двигателя, т.к. катушки управляются напрямую мозгами по проводам ( по крайней мере на двигателе 1.8Т), если провода целые, значит мозги не правильно управляют катушками...Электрик найдет электросхему и все сделает и проверит.

 

я понял,спасибо,есть в проводке пару косяковых проводов,они были оголенные,я заизолировал,но надо видимо пробовать поменять проводок,потом посмотрим

 

Буквы мотора то какие ?

 

ARJ 2,4 атмо 165 л.с.

 

Если провод высоковольтный действительно новый и ты уверен в нем то ищи модуль зажигания на подмену (и откладывай деньги на покупку) . И не слушай того чудика с верху что писал про "мозги"

 

балин,так и думал))) ну я попробую проводку востановить,там реально два провода почти мертвые,начну с них

 

Заранее извините за возможный оффтопик, но может кто-нибудь подскажет.
Залез в VagCom в раздел Engine - Readiness, а там вот такое:



Т.е. получается у меня не работает Oxygen sensor ? Ошибок по двигателю нет.

 

А теперь вылезай и успокаивайся ... Найди в интеренете что такое "код готовности" и как он генерируется . Проверить работает зонд или нет можно в измерениях ,если нет ошибок то наверное все таки работает . Если зонды не проходят тесты в готовности то возможно что то этому мешает . Например программно отключеный второй зонд ...

 

ОК, спасибо

 

Ничего не делалось! просто в один прекрасный момент блок АБС перестал отвечать. Но с уверенностью могу сказать что он рабочий! Больше волнует Датчик детонации, что с ним могло случиться?

 

Все нормально, ошибка ушла, спасибо.

 

А если бы не ВВ провода у него были, я оказался бы прав.

 

Привет. Подскажи пожалуйста.

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.lbl
Контроллер SW: 8E0 910 115 L HW: 8E0 907 115 D
Компонент: 2.0l R4/4V TFSI 0060
Ревизия: --H13--- Серийный номер:
Кодирование: 01040010190F0120
Мастерская #: WSC 00116 116 45725
VCID: 2A5F069B85E4094

Неисправности не найдены.
Готовность: 0110 0001
Такая готовность - это нормально?


Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 8E0-959-433-MAX.lbl
Контроллер: 8E0 959 433 CD
Компонент: Komfortgerбt T01 4135
Кодирование: 06752
Мастерская #: WSC 06335
VCID: 75E5E5E74FDA16C

Подсистема 1 - Контроллер: 8E1959801H
Компонент: Tхrsteuer.FS BRM 0606

Подсистема 2 - Контроллер: 8E1959802H
Компонент: Tхrsteuer.BF BRM 0606

Подсистема 3 - Контроллер: 8E0959801E
Компонент: Tхrsteuer.HL BRM 0606

Подсистема 4 - Контроллер: 8E0959802E
Компонент: Tхrsteuer.HR BRM 0606

1 неисправность:
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -

Это что за ошибка?

И в продолжение картинка, с программы. Что значит "Ошибка или не завершено"?
[/URL][/IMG]

 

Если бы да кабы не для этой темы ... Такие советчики только неверный путь указывают . Ты небельмеса не понимая человеку подспудно блок моторный под вопрос поставил ... Учи матчасть

 

Только выше озвучивал по данному вопросу .


По ошибке из комфорта - тест исполнителей делал в нем ?

 

Посмотрю. Спасибо.

Да делал. И что это значит?