Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

-----------------------
Извините. Да, сбросился...но откуда 11?

 

Перевод кривой в ней ... Остальное выше описал .

 

Спасибо нашёл. А как провести юстировку? Если не вписываемся. Не подскажите?

 

--------------
Что это означает? Не поможете?

 

Чем помочь то ? Погадать о том какой идиот записал 11 во второй канал ?

 

Юстировка делается на сход развальном стенде специальным зеркалом . Сам я такого никогда не делал и не могу сказать как это обойти . Могу только мануал из ELSA предложить :

 

-------------------
ясно, а то я думаю, что за фигня сработала Спасибо!

 

спасибо за отзыв. суки страшные одним словом. так наверное и есть, визуально они обычные резинки, видимо сэкономили гады....

 

Спасибо огромное за подсказку. Понял, что без официалов не обойтись. Спасибо.

 

По поводу датчиков вполне логичная идея, спасибо!
Ну я поверхностно разбираюсь в устройстве, двигателя, про цепи/натяжители понимаю более менее, а вот по поводу фазорегулятора я ни чего не знаю. Как он меняется/ремонтируется/проверяется и ну и сколько стоит?

 

Здравствуйте скажите пожалуйста может ли из за вот такой ошибки загораться лампочка аккумулятора на оборотах, на холостых тухнет.
Адрес 02: Электроника КП Label: 01J-927-156.lbl
Контроллер SW: 8E3 910 155 M HW: 01J 927 156 HT
Компонент: V30 01J 2.0TFSI USA 0020
Ревизия: 00000008 Серийный номер: 00000000996128
Кодирование: 0000001
Мастерская #: WSC 06335 000 00000
VCID: 326BDC35ADC8C88E4E5

1 неисправность:
005924 - Сигнал блокировки стартера
P1724 - 000 - КЗ на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 254
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 704 /min
Об/мин: 0 /min
(нет узла): 36.0
Крутящий момент: 20.0 Nm
Температура: 22.0°C
Уг.Дрос.Засл: 0.0°
Бин.биты: 0110 0 1

 

Где капать после морозов и стравливания воздуха с печки
2 Найдены неисправности:

02897 - Питание правого светодиод.модуля днев. режима осв. и габар.огня
012 - Неисправность в электрической цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 79
Пробег: 87895 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.01.05
Время: 12:58:00

00927 - Клемма 30, справа
011 - Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 79
Пробег: 87895 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.01.05
Время: 12:58:00

 

VIN cODE

Здравствуйте, я хочу спросить, как я могу расшифровать Vin код автомобиля AUDI A4 AVANT 2004 , 1.8T vin code : wauzzz8e34a185028

 

Совершенно не в этой теме. Ну да ладно... НГ все-таки...

 

Люди помогите, авто хреново запускается))) а мороз стоит под -40с где копать и одно следствие другого или нет?


Sent from my iPad using Tapatalk

 

Вы темой не ошиблись ребята ?

 

Фазовращатель не ремонтируется ,меняется вместе с цепью обычно по процедуре соответственной . Стоит в районе 18 тык .

 

Трудно сказать . Надо проверять проводку на стартер и реле блокировки J207 . Отправной точкой станет блок измерений 05 с данными по блокировке стартера гр 02 . В положении Р клемма 50 должна быть вкл в остальных положениях селектора соотвественно выкл .

 

А где точные данные блока из которого ошибки ?