Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Ребята ну кто ещё может подсказать, куда лезть, не горит правая сторона и фара и ходовые огни и противотуманка.

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 8K0-907-063.clb
Номер блока управления: 8K0 907 063 C HW: 8K0 907 063 C
Компонент и/или версия: BCM1 1.0 H22 0253
Кодировка: 260050954234BF000001000000001D0D001C03080001000100 0000
Код мастерской: WSC 06325 123 12345
VCID: 2F69178F7E066CC

02897 - Питание правого светодиод.модуля днев. режима осв. и габар.огня
012 - Неисправность в электрической цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 79
Пробег: 87895 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.01.05
Время: 12:58:00

00927 - Клемма 30, справа
011 - Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 79
Пробег: 87895 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.01.05
Время: 12:58:00

 

привет зема,ездить можно, единственное что может это немного больше кушать топлива...
в данный момент сам думаю как обойти каты и лямды...

 

прив. на твоем то двигле это как два пальца... "я сто раз так делал".
а на мед17 - х.з., мож там в аварию все посваливается.

 

Парни не знаю что уже и думать 16684-обнаружены пропуски воспламенения р0300-35-10-непостоянно 16686-цилиндр 2 :Обнаружены пропуски воспламенения р0302-35-10-непостоянно .... откуда начинать копать?? спс

 

смотри провода к катушкам свечей, тут поищи на форуме тему там человек расписал как делал, а я избавился так: вскрыл изоляцию каждого провода у разъема к катушке и узрел картину каждый провод без изоляции видимо от времени развалилась да и провода как деревянные, короче каждый изолировал отдельно...
вот почитай http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=76937

 

Всем привет,смотрели другу машину А4 1.8TQ,хочет ее купить,но висят ошибки

1. Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 8E0-614-517.clb
Номер детали: 8E0 614 517 A
Компонент:: ABS/ESP allrad 3429
Кодировка: 04277
Код сервиса:: WSC 06435
VCID: 2649E1E8C2FC2C3

1 Ошибка найдена:
65535 - Внутренняя ошибка блока управления (общая неисправность)
00-00 - -

Это блок ABS умер или есть связь со следующей ошибкой?
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 -
Я так понимаю систему нужно проверить на герметичность или сам ваккумный насос умер?

И последняя
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки
P1297 - 001 - падение давления.
Тут скорее всего дыра,я правильно понял?
Прошу помочь,а то машина уйдет,больно хорошая

 

По мотору опрессовывать ,проверять блидер . По АБС по ВАГ блок на замену ну или если все работает то забить . Можно еще перепрошить оригинальным софтом попробовать если найдется подходящая прошивка .

 

Спасибо,Влад,а блидер - это что такое?По ABS...машинка тормозит нормально,лампочки не загораются...можно ездить?

 

Блидер - это клапан в системе ВКГ ,находится в тройнике резиновом внизу под коллектором впускным . Очень хорошо описан принцип его работы тут

 

Спасибо за подробную информацию,по ABS ответь пожалуйста...если тормозит нормально можно ездить и необращать внимание на эту ошибку?Вычитал,что ДРМВ может повлиять на ошибку ABS 65535 - Внутренняя ошибка блока управления (общая неисправность).Хотя это бред,но владелец недавно менял ДМРВ

 

понятно, а то задолбали одни и тежи ошибки
Номер Контроллера: 8E0 909 518 F
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0001
Кодирование: 0016701
Код Сервиса: WSC 40626
3 Найдены неисправности:
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
17535 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобогащение смеси в системе
P1127 - 002 - Превышен нижний предел
17698 - Датчик t охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83:слишком высок. уровень сигнала
P1290 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
хотя машинка работает нормально, только вот нормально не могу заправляться..........

 

классика, снимешь крышку на вакуумном насосе- увидишь разрушенную крыльчатку.

 

у кого нибудь есть мысли?поменял форсы и датчики, единственное я еще не поменял, вот этот 06E 130 757 C клапан, он приедет завтра.....
из за него такое врятли может быть...
http://www.youtube.com/watch?v=k3QVa0qFjQ4&feature=youtu.be

 

А какие мысли ? Все стандартно - ТНВД ,привод на распредвале ...

 

залил полный бак, перестала проваливаться до 6 бар
теперь минимум до 35
сетка?
в какой группе посмотреть давляк с насоса, который в баке?