Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Решение такой проблемы с такими ошибками, замена датчика!=)

 

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 4B - Audi A6 C5
Скан: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,34,35,36,37,45,55,56,57,67,75,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 907 401 K 2
Компонент: 2.5l/4VT EDC G000SG D50
Кодирование: 01002
Код Сервиса: WSC 02325
5 Найдены неисправности:
18259 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1851 - 35-10 - - - Спорадическая
00575 - Давление во впускном коллекторе
11-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Спорадическая
00546 - Поврежден провод передачи данных
49-10 - нет связи - Спорадическая
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
00523 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
Готовность: Нет данных

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 AH
Компонент: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Кодирование: 00012
Код Сервиса: WSC 02325
1 Неисправности:
65535 - Неисправен блок управления
35-10 - - - Спорадическая

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 820 043 Q
Компонент: A6-Klimavollautomat D62
Кодирование: 00063
Код Сервиса: WSC 02325
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 919 880 G
Компонент: C5-KOMBIINSTR. VDO D10
Кодирование: 05060
Код Сервиса: WSC 23485
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0652275
Кодов не найдено.

Адрес 35 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 962 258 E
Компонент: Zentralverrieg.,DWA D32
Кодирование: 04683
Код Сервиса: WSC 02325
5 Найдены неисправности:
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -
01559 - Водительская дверь
59-10 - не разблокируется - Спорадическая
01562 - Задняя правая дверь
59-00 - не разблокируется
01559 - Водительская дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
01562 - Задняя правая дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE

Адрес 45 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 951 173
Компонент: Innenraumueberw. D03
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 02325
Кодов не найдено.

Конец ---------------------------------------------------- ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ СО ВСЕМ ЭТИМ!!!!!

 

косяк с мультирулем, не работают кнопки, светяться, сигнал есть, по аирбэку ошибок нет. Диагностика показала следующее:
Среда,16,Апрель,2014,14:45:05:46766
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.0

Контроллер 16: Руль Описания: 4F0-910-549.clb
Номер детали контроллера: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A
Компонент и/или Версия: Lenksдulenmodul H06 0130
Код ПО: 0002011
Код СТО: WSC 02323 785 00200
VCID: E6C921E8D17C52E
1 Ошибка найдена:

02071 - Локальная шина данных
014 - Defective
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101110
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 241
Пробег:: 160290 km
Индикация времени: 0
Дата: 2005.02.01
Время: 12:40:57

Это блок умер?

 

Ребята, помогите, прикрутил ГБЦ, завел, вылез сразу целый букет:

эти две появляются сразу:
001618 — Опорное напряжение датчика -B- слишком низкое
0004000 — датчик давляния топлива — G247

эти две выскакивают как чуть газу даешь:
000834 — Датчик положения распредвала =>датчик-G40 (при этом в 93 группе третий параметр пустой, даже пока ошибка не вышла!)
008487 — Датчик 2 положения педали акселератора — G185

при этом все разъемы подключил, вроде все ок, помогите , пожалуйста, не понимаю куда копать, двигатель колбасит,

Мне кажется они все как-то взаимосвязаны, т.к. до разборки ошибок не было вообще.

 

Где то проседает опорное напряжение датчиков В ... Оно висит на двух пинах ЭБУ :
Т94/58 - для датчиков педали газа
Т60/27- для датчиков положения ДЗ
Возможно что то замкнуто в проводке ...
По G40 связи по проводке нет ... там надо метки смотреть физически в первую очередь . Птом уже проводку его проверять .

 

Подниму...

 

жесть, а как искать, с чего посоветуешь начать?
кстати в 91й группе 28 28 , а в 93й третье значение не показывает вообще, видимо изза ошибки по g40

 

Поиск по теме твой вариант . Каждый раз одно и то же писать нет вермени и сил .

 

Начать наверное с проверки опорного напряжения 5в . И проверки прводки от G40 до блока .

 

если сам не найду с такими ошибками можно передвигаться? к примеру доехать до вас?

 

Какой блок ?Что то с проводкой между кнопками и 16 блоком ... Хвостик проводки оборван ...или еще что с разъемом . С чего такое началось ?

 

Добрый день.
Не так давно стал владельцем А4 америкос. При диагностике было выявлена ошибка которая повторяется по нескольким блокам:Номер Контроллера: 8E0 820 043 F
Компонент и/или версия: A4 Klimaautomat 0712
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00819 - Датчик высокого давления-G65
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
01794 - Неправильно введен номер шасси в блок управления
35-00 - -
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8E0 907 279 E
Компонент и/или версия: int. Lastmodul USA 0305
Кодирование: 00003
Код Сервиса: WSC 63351
2 Найдены неисправности:
01500 - Лампа правой противотуманной фары-L23
57-00 - сбой в электрической цепи
01794 - Неправильно введен номер шасси в блок управления
35-00 - -
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8E0 953 549 L
Компонент и/или версия: Lenksбulenmodul 0308
Кодирование: 02041
Код Сервиса: WSC 00114
2 Найдены неисправности:
01426 - Панель управления на рулевом колесе-E221
49-00 - нет связи
01794 - Неправильно введен номер шасси в блок управления
35-00 - -
Ошибка 017794 по трем блокам прописалась. Читал что такое происходит при манипуляциях с приборкой, так вот, у меня приборка меняна и если все правидьно понимаю ошибка из-за этой замены.
Эту статью видел: http://www.ross-tech.com/vcds/tour/recode_screen.html здесь как понимаю именно про кодирование и исправления ошибки по номеру шасси. Только вот код какой у меня будет подскажите пожалуйста.
ПЫ.СЫ. если мысли в неправильную сторону то прошу направить в нужную.

 

Нашел блок центрального замка на замену своему глюканувшему. Вот только у моего номер 4B0962258A а у найденного 4B0962258B. Будет ли он у меня работать или надо искать точно с такой же буквой? Спасибо...

 

Доброго дня всем! Скидывал ошибки после отключения аккумулятора, все ошибки стер, а вот одна, зараза, не хочет уходить. Подскажите, что это за ошибка и как с ней бороться?

Контроллер 5F: Информац.электр. (J794) Описания: 4E0-035-6xx-5F.clb
Номер детали SW: 4E0 035 666 B HW: 4E0 035 666
Компонент:: H-BN-EU H64 0047
Ревизия: -------- Номер лицензии: 345BU097547252
Кодировка: 010100000002C3ED01000315EF6300030000
Код сервиса:: WSC 02391 823 56573
VCID: 254BE6E42C57A836C75-8070

Подсистема 1 - Номер детали: 8R0 060 884 C
Компонент:: EUROPE 2008 5608

Подсистема 2 - Номер детали SW: 4F0 919 604 HW: 4F0 919 604
Компонент:: DU7 High H43 0306

Подсистема 3 - Номер детали SW: 4F0 910 609 E HW: 4F1 919 611 S
Компонент:: Bedienteil MM H01 0060

1 Ошибка найдена:
03276 - Проверьте управление версиями ПО
000 - -
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 223
Пробег:: 168107 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.03.25
Время: 19:12:11

Момент неисправности:
Напряжение: 11.80 V

 

Р1297 постоянно выскакивает опрессовку делал коллектор снимал все трубки затыкал ни чего не помогает

 

Неожиданно перестали работать кнопки на руле, правда после скажем так плохой дороги, потрясло немного! ) я так понимаю за них отвечает блок подрулевых переключателей? в первую очередь думаете стоит прозвонить от кнопок до блока проводку? просто ладно бы они совсем потухли, подсветка на них работает (((

 

Без каких-либо предвестников сегодня утром машина не завелась. Стартер бодро крутит, но завестись не получается.
По компу вылезло вот это:
16725 - Датчик положения распредвала - датчик G40: недостоверный сигнал
Р0341-004 - Нет сигнала / Коммуникации.

Что за беда, подскажите, плиз?

И еще момент: сначала она вроде как собиралась завестись, но, как мне показалось, я быстро бросил ключ, поэтому она заглохла после буквально секундного схватывания двигателя. Но когда попытался опять - уже никакого результата.

 

Машина Ауди А4B8 1.8 TFSI 2008 год. Пробег: 106 000

Решил сегодня не с того не с сего просканить на наличие ошибок (ранее ошибок не было)

И выдало неисправность АКПП (вариатор)

Цитата:
Контролер 02 АКПП (J217) Описание 0AW-927-156.clb

1. Ошибка найдеа
2252 - Система регулирования холостого хода
Р0505 00 (044) - сбой в работе
Переодически -Подтверждено - Проверенно после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоретет ошибки:2
Частота ошибки: 22
Пробег: 105928
Дата: 2014.04.14
Время 17:22:17
По интернету полазил нечего не смог толкового найти.
В чем неисправность? Насколько сильно это смертельно? Сколько по ремонту выйдет?

Пытался вспомнить что такого было 14 апреля по записанной ошибки, не чего не приходит на ум.

 

Контроллер 01: Двигатель Описания: 06F-907-115-AXX.clb
Номер детали контроллера: 8E0 910 115 B HW: 8E0 907 115 C
Компонент и/или Версия: 2.0l R4/4V TFSI 0120
Код ПО: 0104010A190F0120
Код СТО: WSC 08166 444 83580
VCID: 2045F7F0F3D8C29
2 ошибок найдено:

009220 - Система вентиляции топливного бака, датчик насоса диагностики утечек топлива
P2404 - 002 - недостоверW-Фы5ъљ - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100010
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 112822 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 1865 /min
Нагрузка: 33.3 %
Скорость: 50.0 km/h
Температура: 60.0°C
Температура: 8.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 002 -
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100010
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 112884 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 3161 /min
Нагрузка: 75.3 %
Скорость: 41.0 km/h
Температура: 95.0°C
Температура: 51.0°C
Абс. давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 12.954 V

ВЛАД, ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПОМОГИ РАЗОБРАТЬСЯ С ОШИБКАМИ, НА ЧТО ОНИ МОГУТ УСУГУБИТЬ РАБОТУ ЕСЛИ ЕЗДИТЬ, И ВООБЩЕ МОЖНО ЕЗДИТЬ, РАД ЧТО ТЫ ЗДЕСЬ, НЕХВОРАЙ.

 

СПАСИБО РЕБЯТА!!!! ЧТО СО ВСЕМ ЭТИМ ПОМОГЛИ РАЗОБРАТЬСЯ!!!