Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

там же щупа нет .а заглушка

 

Что значит пресонуть? И вот ещё. На холодную подтрясывает и засос воздуха слишком шумный. Дымок из выхлопной слегка. А сейчас ( час назад) из выхлопной такой густой дым повалил. Пока гнал в сервис переодически дым из трубы и вся машина колбасилась ( вибрация). Какой может быть диагноз? А то вдруг разводить меня будут.


Удача сопутствует смелым!

 

Диагноз по интернету никакой ... я таким не занимаюсь . Прессонуть - значит проверить систему впуска и вкг на предмет дырок .

 

Да ладно ! Я то и не знал А если ее прое... (потерять) эффект какой будет как думаешь ? Тут нет разницы щуп или заглушка в этой дырке смысл одинаков

 

Всем привет!
Подскажите, где можно диагностику электрики сделать, ошибки почитать и прочее, помимо дилера?

 

ошибка 17526 мучает на пассате турбо 1.8 автомат 2003г

 

Смотря какой район предпочитаете. Я могу в САО.

 

САО и предпочитаю, сам в районе Речного обитаю

 

У нас можно . Можно не только ошибки почитать но и многое еще что интересное

 

А зонд второй поменять не пробовал ? Авось перестанет мучать ...

 

Подскажите пожалуйста
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
01119 - сигнал опр. передачи
35-10 - спородическая

 

Поиск по теме для кого придуман

 

ВОТ ЭТО ИСЧЕРПУЮЩИЙ ОТВЕТ!!!БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!ЗНАЧИТ БЛОК АВС НА ЗАМЕНУ?

 

Написано же- проверить проводку. Если исправна, то блок - труп. Блоки ремонтируют, к сведению.

 

01119 045F Сигнал определения передачи

избавиться от неё совершенно НЕ сложно...

в 9 случаях из 10 проблема - в датчике F стоп-сигналов ( на педали тормоза)

смысл в том, что из-за неправильного сигнала датчика "мозги" путают момент определения сигнала включения передачи с сигналом тормоза...

сам в свое время на прошлой машине (такой же) два раза избавлялся...

1.нужно проверить исправность ламп стоп-сигналов и убедиться, что они строго штатных параметров

2.потом проверить разъем и проводку к датчику стоп-сигналов

3.потом - если все исправно - заменить сам датчик...( меняется за 10 минут, стОит оригинальный в районе 10 евро)

если указанные меры результата не дадут ( 1 случай из 10) - тогда проверять разъем проводки в нижней части правой передней стойки кузова ( под бардачком, если правильно помню) ...бывает, что там окисляются контакты

Единственное толковое нашел

 

прошу помощи..

passat cc, мотор 2.0tsi CCZ

не заводится, крутит стартером вхолостую, насос работает, свечи мокрые, предохранители все целы.. Реле J271, если как я понял, находится под капотом и работает...

001674 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
P068A - 000 - De-Energized Performance Too Early - Intermittent

 

Кто может растолковать,что происходит после фиксации ошибки:

ошибка 16514
ряд 1 - зонд 1
сбой в эл. цепи спорадически

Каким образом работают мозги после этого? Переключаются на расчетный (аварийный) алгоритм? На какое время? До следующего глушения\запуска мотора? Или как-то иначе? Или после включения зонда в работу моментально все налаживается? (т.е. идет постоянная связь\контроль в режиме реального времени и моментальная реакция?)

 

Время от времени профилактически читаю ошибки на своей 8Е, вылезает одна и та же. При езде особо не чувствуется, но хочется, чтобы двиг работал как положено.
17536 переобеднение смеси под нагрузкой
Р1128 - 001 верхний предел, спорадически

Причины: датчик расхода воздуха
лямбда?
форсунки
С чего начинать?

 

Добрый день есть проблемки

Шасси: 4B - Audi A6 C5
Список: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
75 76 77

VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Пробег: 288140km/179041miles
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No: 3B0 907 552 L
Компонент: 2.4L V6/5V 0003
Кодировка: 05502
Мастерская #: WSC 02325
VCID: 2D550D87CFD1

1 неисправность:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Непостоянно
Готовность: 0000 0000


Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 J
Компонент: A6-Klimavollautomat D64
Кодировка: 00060
Мастерская #: WSC 02325
VCID: 214DE1B78309

3 Найдены неисправности:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
41-10 - Blocked or No Voltage - Непостоянно
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
41-10 - Blocked or No Voltage - Непостоянно
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-10 - Blocked or No Voltage - Непостоянно



Адрес 35: Центральный замок Label: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 D
Компонент: Zentralverriegelung D33
Кодировка: 04673
Мастерская #: WSC 02325
VCID: 2A5F069BFE3F

9 Найдены неисправности:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00957 - Key 3
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01570 - Turn-Off Delay; Terminal 15
29-10 - Short to Ground - Непостоянно
01560 - Passenger Door
59-00 - Can't Unlock
01562 - Right Rear Door
59-00 - Can't Unlock
01560 - Passenger Door
61-00 - Won't De-Safe
01561 - Left Rear Door
61-10 - Won't De-Safe - Непостоянно
01562 - Right Rear Door
61-00 - Won't De-Safe

Кто чего скажет?

 

Контроллер 46: Блок комфорта Описания: 8K0-907-064-46.clb
Номер детали контроллера: 8K0 907 064 DQ HW: 8K0 907 064 DQ
Компонент и/или Версия: BCM2 1.1 H02 0321
Код ПО: 01000680003905800320000000000000
Код СТО: WSC 06325 123 12345
VCID: 82011D781DB93F0E027-80D7
1 Ошибка найдена:

02615 - Заблокировать крышку топливного бака
009 - Обрыв или замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 5
Сброс счетчика: 52
Пробег:: 130636 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.05.11
Время: 15:56:09
Подскажите что может быть. Внешне нет "глюков", лючок работает нормально.