Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Доброго времени суток уважаемые форумчани. Нужна помощь по этим ошибкам:
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CAGA) Label: 03L-906-022-CAG.clb
Part No SW: 03L 906 022 MK HW: 03L 906 022 B
Компонент: R4 2,0L EDC H01 4379
Ревизия: 11H01---
Кодировка: 0104002C02172A20
Мастерская #: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022MK A01006
ROD: EV_ECM20TDI03L906022MK.rod
VCID: 7AF00EF1FDC4783

2 Найдены неисправности:
5253 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2452 00 [038] - Elect. Malfunction
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 88192 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

5162 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2453 00 [232] - Implausible Signal
Индикатор неисправности ВКЛ - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 88152 km
Дата: 2014.06.02
Время: 19:47:57

Готовность: 1 1 0 0 0

Адрес 07: Блок управления и индикации Label: 8T0-035-7xx-07-H.clb
Part No SW: 8T0 035 730 A HW: 4E0 035 729
Компонент: Interfacebox H43 6030
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 329C 097642687
Кодировка: 0001012
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F66EFA5BE066DB

Part No: 8T0 919 609
Компонент: E0380 BedienteilH08 0100

2 Найдены неисправности:
00003 - Блок управления
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100101
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 87
Пробег: 88152 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.06.02
Время: 19:37:05

03157 - Ограничение работоспособности из-за нарушения связи
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 87
Пробег: 88152 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.06.02
Время: 19:52:55

Стоп-кадр:
Бин.биты: 00001001 11000000
Бин.биты: 00000000 10000001
Бин.биты: 00000000 00000000
Бин.биты: 00000000 00000000

Первая это вероятно по сажевому фильтру. Что полетело или же просто нуждается в рециркуляции? А вот по второй ошибке вообще ничего не понятно. Подскажите умные добрые люди!

 

Двигатель начал троить, по кузову идет ощутимая вибрация.
Снял ошибки, обнаружены пропуски воспламенения во всех цилиндрах. Сбросил ошибки, немного поездил ~500км и снова снял ошибки, картина аналогичная. Вот теперь не могу понять в чем дело - в неисправных катушках зажигания (только каких именно), свечах или коммутаторе, а может еще что то:
----
Контроллер 01: Двигатель Описания: 06F-907-115-AXX.clb
Номер детали SW: 8E1 910 115 HW: 8E0 907 115 D
Компонент:: 2.0l R4/4V TFSI 0030
Ревизия: 5EH15--- Номер лицензии: XXXXXXXXXXXXXX
Кодировка: 0104010A190F0120
Код сервиса:: WSC 06325 000 00000
VCID: DFC7340C0E8BB2E64D9-808A

000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 008 - - Периодически - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 10101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 8
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 126198 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 1260 /min
Нагрузка: 47.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 19.0°C
Температура: 16.0°C
Абс. давление: 980.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

000769 - Цилиндр 1
P0301 - 008 - обнаружен пропуск воспламенения - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 126198 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 847 /min
Нагрузка: 39.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 9.0°C
Температура: 1.0°C
Абс. давление: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

000771 - Цилиндр 3
P0303 - 008 - обнаружен пропуск воспламенения - Периодически - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 10101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 8
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 126198 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 1260 /min
Нагрузка: 40.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 29.0°C
Температура: 15.0°C
Абс. давление: 980.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000772 - Цилиндр 4
P0304 - 008 - обнаружен пропуск воспламенения - Периодически - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 10101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 126699 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 1284 /min
Нагрузка: 38.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 25.0°C
Температура: 13.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000770 - Цилиндр 2
P0302 - 008 - обнаружен пропуск воспламенения - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 126699 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 1304 /min
Нагрузка: 41.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 30.0°C
Температура: 18.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

 

Уважаемые знатоки!Доброго времени суток!
Не поможете разобраться с кодами?
И примерно в каком направлении по этим кодам копать..


Шасси: 8D - Audi A4 B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 557 C
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR AT D08
Кодирование: 04031
Код Сервиса: WSC 06325
9 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
00561 - Адаптация смеси
13-00 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (под нагрузкой)
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая
00561 - Адаптация смеси
15-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) - Спорадическая
00670 - Датчик регулятора дроссельной заслонки-G127
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
17733 - Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
P1325 - 35-10 - - - Спорадическая
17735 - Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
P1327 - 35-10 - - - Спорадическая
17736 - Регулирование по детонации цил. 4: достигнут предел регулирования
P1328 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 01N 927 733 R
Компонент: AG4 Getriebe 01N 2286
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
00297 - Датчик числа оборотов вала КП-G38
03-00 - нет сигнала

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 907 379 D
Компонент: ABS BOSCH 5 7402
Кодирование: 0265108005
Код Сервиса: BB 37402
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 919 034 B
Компонент: B5-KOMBIINSTRUMENT D10
Кодирование: 00042
Код Сервиса: WSC 19411
Кодов не найдено.

Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A0 953 234 F
Компонент: IMMO AUZ9Z0V2113449 D77
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00012
1 Неисправности:
01176 - Ключ
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая

Конец ---------------------------------------------------

Заранее всем спасибо!

 

Первая ошибка не по фильтру а по датчику дифф давления на нем . если вовремя не решишь вопрос получишь проблемы с переполнение DPF и полноценный аварийный режим . По второй ошибке уже писал в теме . Надо проверять адаптационные каналы ММИ на соответствие опциям подключенным

 

Ищи подсос воздуха во впуск . Первым делом проверь клапана PCV и N80 (вентиляции бака) .

 

Все ошибки стереть и посмотреть что будет с коррекцией по лямбде . Обрати внимание на поиск по теме относительно ошибок по переобеднению смеси . Ну и датчик температурный замени

 

подскажите пожалуйста по ошибкам

audi a4 b6, amb, ATQ

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Шасси: 8E - Audi A4 B6/B7
Скан: 01,02,03,08,09,0F,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 909 518 F
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0001
Код: 0016751
Сервиса №: WSC 63351
14 Найдены неисправности:
18080 - Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/к.з. на массу
P1672 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 002 - Превышен нижний предел
16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 002 - Превышен нижний предел
17964 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P1556 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
17645 - Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
P1237 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
17647 - Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи
P1239 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
17648 - Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи
P1240 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
17646 - Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи
P1238 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
Готовность: 0000 0000

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 517 A
Компонент: ABS/ESP allrad 1726
Код: 04277
Сервиса №: WSC 06435
1 Неисправности:
01826 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напряжение питания на кл.30
35-10 - - - Спорадическая

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 820 043 A
Компонент: A4 Klimaautomat 0711
Код: 00000
Сервиса №: WSC 63351
4 Найдены неисправности:
00819 - Датчик высокого давления-G65
07-00 - слишком низкий уровень сигнала
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-00 - нет связи
01794 - Неправильно введен номер шасси в блок управления
35-00 - -
01317 - Блок управления в комбинации приборов-J285
79-00 - считать данные из памяти неисправностей


Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 920 950 H
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D25
Код: 03100
Сервиса №: WSC 01120
WAULC68EX2A162798 AUZ6Z0A0285133
9 Найдены неисправности:
00771 - Датчик уровня топлива-G
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
01176 - Ключ
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-00 - нет связи
01331 - Блок управления двери водителя-J386
49-10 - нет связи - Спорадическая
01332 - Блок управления передней пассажирской двери-J387
49-10 - нет связи - Спорадическая
01334 - Блок управления задней правой двери-J389
49-10 - нет связи - Спорадическая
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
49-00 - нет связи
01320 - Блок управления Climatronic-J255
49-10 - нет связи - Спорадическая


Конец ----------------------------------------------------



1) не верно работает датчик объёма топлива (если бенза мало, то находится на первом белом делении + всегда горит желкая иконка о малом количестве топлива).
2) не работают все четыре стекло-подъёмника, ни с водительской, ни с каждой по отдельности, кнопки подсвечиваются. Разбирал блок управления в водительской двери (протирал спиртом всё), проверял провода в гофрах между дверью и кузовом. Блок комфорта сухой и в нём ни пылинки (я его не доставал, только открыл крышку, посмотрел и закрыл обратно). Регулировка зеркал работает. Предохранители в блоке целые, ещё нашёл предохранители (рожковые) над ногами водителя, тоже все целые.

3) по вентилятору - родная проводка переделана (предыдущим хозяином), но вентилятор работает как надо.

4) катализатор выбит

 

Привет дружище ,давно ты не ломался Проверка там простая . На блок управления вентилями всегда приходят 12 в толстые два провода:
- коричневый земля 1 пин
- сине красный + 4 пин
Зажигание это 2 пин там тоже + через 4 пред который в торце приборки .
И самый главный пин это 3 там управляющий ШИМ от ЭБУ мотора . При наличии питания на блоке если запустить тест исполнителя через климат можно контролькой диодной поймать этот сигнал . Ну и ясно если питание есть ,управляющий есть и при этом вентилятор не крутится то увы ... Сам венитилятор проверяется надеюсь знаешь как .
ЗЫ. При тесте напряжение на выходе из J293 должно меняться плавно .

 

Прошу прощения, а где на ибее этот блок стоит 3500р? Минимум, что видел я - это 6000р. Мне тоже он нужен.
Речь ведь идет о 8E0959501D или 8E0959501AG - правильно я понимаю?

 

Подскажите по ошибкам пожалуйста:

001602 - sensor reference voltage A: circuit
P0642-002-low- mil on



012600-intake manifold runner control
P3138-008- regulation deviation - mil on
По ощущением ехать стала хуже, ошибки выпадают практически одновременно

Первая то стирается то нет!

Что делать?

 

Добрый день,помогите с ошибкой
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 8T1 820 043 AG HW: 8T1 820 043 AG
Компонент: KLIMA 1 ZONE H08 0171
Ревизия: A0000000 Серийный номер: 01081020090083
Кодировка: 34200000
Мастерская #: WSC 06335 000 00000
VCID: 76E81AC1C1EFE2AEBEF-8023

1 неисправность:
01271 - Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
001 - верхнее предельное значение превышено
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 98
Пробег: 122817 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.04.25
Время: 19:13:13

Стоп-кадр:
Напряжение: 12.80 V
Температура: 14.0°C
Температура: 8.0°C
Счет: 11145
Счет: 12057
Бин.биты: 01000000
Бин.биты: 00000111
Время: 7.00 s

 

Позвони мне . Ты пойми что это может и не блок быть а сам вентилятор подклинивать .

 

Сними разъем с актуатора заслонок ,открой принудительно заслонки и зафиксируй так . Покатайся какое то время .если не будет появляться вторая ошибка то виной сам привод заслонок .

 

Она что не стирается ? Если нет то привод придется менять ,если только там разъем не снят с него по какой то причине .

 

спасибо,стерлась,насторожила : Частота появления ошибки: 6 ,гадаю в чем может быть причина появления ? раньше не было ее.

 

Без снятия коллектора можно подобраться к нему?