Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Нечего тут расписывать .... Сотри что есть и забудь . Трубку телефонную потерял или ее небыло вообще . Ну и АКБ садился сильно зимой .

 

Конкретно что не ясно ? После стирания что висит и что не понимаешь ? Такую портянку расписывать упаришься тем более что половина там мусор .

 

После стирания все обратно появляется.

конкретно вот эти ошибки интересны
Address 01: Engine Labels: 06C-909-559-ASN.lbl
Part No SW: 4F0 910 559 A HW: 4F0 907 559
Component: 3.0L V6/5V 0030
Revision: -------- Serial number:
Coding: 0026772
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 285F1E2B9B06C05EFC3-807D

2 Faults Found:
16420 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Heating Circuit
P0036 - 004 - Malfunction / Open Circuit - MIL ON
17522 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2
P1114 - 004 - Internal Resistance too High - MIL ON
Readiness: 0010 0001

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl
Part No SW: 4F1 910 156 HW: 09L 927 156
Component: AG6 09L 3,0L V6 RdW 0030
Revision: 00000001 Serial number: 0016614
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: E1C9C30F38BCF1167BD-80B4

No fault code found.

Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 B
Component: Gateway H09 0030
Revision: 09 Serial number: 080080450500F2
Coding: FCFFF3DD1B2504
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 275D1D179618CF26F59-8072

8 Faults Found:
01342 - Engine Control Module 2 (Slave 1)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 78
Mileage: 164940 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.16
Time: 17:02:05

00380 - Special Vehicle Control Module (J608)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 78
Mileage: 164940 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.16
Time: 17:02:05

00461 - Control Module for Seat Memory; Passenger (J521)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 78
Mileage: 164940 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.16
Time: 17:02:09

01325 - Control Module for Tire Pressure Monitoring (J502)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 78
Mileage: 164940 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.16
Time: 17:02:09

02003 - Driver Identification Control Module (J589)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 78
Mileage: 164940 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.16
Time: 17:02:09

 

Добрый день. Melkon, можно обратить ваше внимание на пост № 13091? http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=9183294&postcount=13091
Очень нужна помощь, ибо нет понимания как выйти из данной ситуации и что предпринять..

 

Реле которое у тебя под номером 1 это реле обогрева заднего стекла . Реле под номером 2 это реле через которое запитаны розетки (прикуриватели),по нему кстати ошибка и висит .

 

Так может акб уже свое отработал? Или не спешить пока?

 

Доброго вечера всем. Подскажите, пожалуйста. На стоячую загорелась лампа ABS и ESP. Полез ошибки смотреть, а там целая куча раньше только заслонки были и от левой сигналки, а теперь

Спойлер

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 8E - Audi A4 B6/B7
Скан: 01,02,03,08,09,0F,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 909 518 AA
Компонент: 1.8L R4/5VT 0004
Кодирование: 0011501
Код Сервиса: WSC 63351
Кодов не найдено.
Готовность: 0000 0000

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 517
Компонент: ABS/ESP front 1729
Кодирование: 04475
Код Сервиса: WSC 06435
1 Неисправности:
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 820 043 H
Компонент: A4 Klimaautomat 1116
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 63351
3 Найдены неисправности:
00710 - Электродвигатель заслонки размораживателя-V107
41-10 - блокирован или отсутствует напряжение - Спорадическая
01274 - Электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
41-10 - блокирован или отсутствует напряжение - Спорадическая
01312 - Шина данных-привод
79-00 - считать данные из памяти неисправностей

Адрес 09 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 907 279 C
Компонент: int. Lastmodul RDW 0203
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 63351
2 Найдены неисправности:
01312 - Шина данных-привод
79-00 - считать данные из памяти неисправностей
00532 - Напряжение электропитания
52-10 - напряжение питания слишком велико - Спорадическая

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 16 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 953 549 F
Компонент: Lenksбulenmodul 0308
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 63351
2 Найдены неисправности:
00576 - Клемма 15
57-10 - сбой в электрической цепи - Спорадическая
00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
57-10 - сбой в электрической цепи - Спорадическая

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 920 900 L
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 49514
WAUZZZ8E23A275947 AUZ6Z0B0372602
1 Неисправности:
01304 - Магнитола
49-00 - нет связи

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 959 433 AR
Компонент: Komfortgerбt T85 1310
Кодирование: 06976
Код Сервиса: WSC 63351
1 Неисправности:
01561 - Задняя левая дверь
61-10 - не выключена блокировка замков SAFE - Спорадическая

Адрес 76 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8Z0 919 283 A
Компонент: Parkingsyst. A4 RDW D09
Кодирование: 00114
Код Сервиса: WSC 63351
2 Найдены неисправности:
00625 - Сигнал скорости
27-00 - недостоверный сигнал
01550 - Сигнал заднего хода
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая

Конец ----------------------------------------------------
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Я так понимаю блоку ABS крышка?
p.s спидометр тоже отмер, как то все сразу сломалось, а в отпуск ехать надо....

 

Ключ не вкл. розетка пустая. прикуриватель убрал.(реле оба вынул). Замерил ток разряда - при присоединении акб больше 15А. насос отгудел присело 10-12А. Секунд за 20 снижается до 2,5А и висит. Снижение неравномерно скачками верх-вниз. Отключил клеммы с генератора ситуация не изменилась. КУда смотреть?

 

Хм ,а кто и зачем накодировал то что нет в принципе на машине ... Эти блоки есть или были когда нибудь на ней ?

 

В сторону диагноста нормального ...

 

А что мешает зарядить его нормально и посмотреть как он будет себя вести ?

 

Если проводка на датчик вращения исправна и после перестановки датчиков с право на лево ошибка останется слева . То блок АБС ...

 

Доброй ночи!
Стало чуть подтрясывать на холостых. Заехал к диагносту по дороге. Вылезли ошибки. Стерли. Сегодня появились опять.





И ещё одна 00629 P0275 Неисправность управления форсункой 5-го цилиндра.
Я так понимаю, ей конец?! Форсунки все, в этом случае, лучше заменить или одной можно обойтись?

Одна из них постоянная, не стираемая - 00104 Р0068 Абсолютное давление коллектора.....
Чек не горит.
Тут поиском ничего не нашел. Помогите, плиз, гуру - куда лезть, где копать....
Спасибо.
p.s.
Про дроссельную заслонку более-менее понятно - нужно чистить. Остальные ошибки могут быть следствием проблем с дросселем?

 

Melkon,посмотрите пожалуйста пост 13098

 

Я точно знаю что был телефон и блок навигации, но теперь этого нет

 

Выехал вчера утром, всё было в порядке заглох нистого ниссего на светофоре, завелся поехал дальше, тут дерганья, машина прыгает обороты то 3000-4000 то падают на 800 то вообще глохнет, с грехом пополам докатился до гаража протестировал и получил вот такую вот картину

Помогите разобраться это насос в баке или насос FSI?

PS на А6 С5 однозначно сказал-бы это насос в баке в А6 С6 даже и не знаю, что думать

Прикрепленные изображения



Сегодня с утра, решил перед работой протестить машинку
завёл всё нормально,
проехал круг всё нормально
заезжаю на парковку и вот тебе на заглох

Сразу-же решил проверить версию с вакуумом бака, открыл крышку и никаких изменений также глохнет.

Решил подключиться VAG-COM-ом вчера нашёл описание теста:

Проверка давления топлива

Необходимые условия:

Включить зажигание
Двигатель (холостой ход)
Система напряжения по крайней мере 11,0 В.
Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° C

[Выбор]
[01 - Двигатель]
[изм. Blocks - 08]

Группа 103 [Go]! Поле 1: Давление топлива (Низкий), Спецификация: 2800 ... 7200 мбар
Поле 2: Адаптация Топливный насос, Спецификация: -1000 ... +1000%

Группа 140 [Go!] Поле 3: топливной рампе (Высокий), Спецификация: 25,0 ... 110,0 бар
увеличить обороты двигателя во время проверки этого значения, то давление должно подняться
с оборотов двигателя.

Группа 230 [Go!] Поле 1: заданное давление Топливная рампа (Высокий)
Поле 2: фактическое давление Топливная рампа (Высокий), Спецификация: 25,0 ... 110,0 бар
Поле 3: Отклонение между указанными и фактическими давления топлива, Спецификация: макс. 5,0 бар

В рабочем состоянии получаю вот такую картинку


когда капризничает вот такая картинка:


когда глохнет вот такая:


Кто что думает по этому поводу???

 

Я тебе по телефону вчерась уже сказал что и как . Ты чем дольше будешь думать тем выше вероятность покататься на эвакуаторе Судя по картине твоей надо по серьезному диагностировать топливную систему .

 

Ошибки твои описаны в теме . Я персонально не могу каждому одно и то же расписывать каждый день . Ну и по такому букету надо разбираться комплексно . 2.7Т не тот мотор который можно уделенно вылечить по сети даже не глядя в него .

 

Тут налицо привычная картина полного засера топливной системы и систему впуска частенько встречающаяся на моторах V6 FSI ... Тут надо рассматривать не ошибки по одной, а смотреть в комплексе на весь букет .Изучить основные параметры работы мотора ,сравнить их с нормами. Ну и выводы делать .

ЗЫ. Отдельное спасибо китаезным локализатором говнолаунчей ...Посмеялся над переводом от души ! Бегун коллектора это перл !

 

Спасибо.
Эххх, так и думал. К Вам можно как-нить в гости заглянуть с этим? Но не в скором времени, т.к. сейчас занят по-уши...покатаюсь пока так.

Да, над "бегуном" я завис когда прочитал ошибку