Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.и что тут загадочного?там всё понятно я написал...просто помощи попросил.

 

Ну где тут понятно что это именно блок двигателя и что это за мотор ...?

Еще интересно -а что у тебя какой то особенный VAS-PC который ошибки читает но не обрабатывает их ?
08304 P2070 Переключение впускного коллектора заклинивание в открытом состоянии .
Система проверяется в 095 гр базовых . Дальше проверяется наличие вакуума через электроклапан и работут вакуумного привода от вакуума . Можно ручным вакуумным насосом это сделать .

 

BDW 2.4 simos.ну не знаю...вот такой какой-то VAS))).спасибо.буду пробовать...

 

здравствуйте.
что означают одинаковые ошибки в разных блоках ?

 

что означают эти сведения ?

Статус ошибки: 00111011
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 249
Индикация времени: 0

 

Здравствуйте все. Помогите с проблемой кто чем может.00550 регулятор начала впрыска
17-10 диапазон регулирования-непостоянно. дело в том,что ошибка выскакивает не постоянно могу ездить месяц машина как ураган и заводится с пол пинка потом резко все меняется угол опережения в базовых от 0 до 3,4,5 градусов прыгает позже от 2,2 до 3 градусов акпп естественно сразу в аварию,сегодня вылечил просто психанул и газанул на холостых до предела и сразу угол 2-1,8 до 14,5 кто что подскажет куда лезть зарание спасибо

 

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, по ошибкам. Машина Audi Q7 4.2 FSI Симтомы: чувствуется дрожь по кузову и неравномерность работы двигателя, будто пропуск зажигания в одном из цилиндров.

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер Блока Управления: 4L0 910 560 D HW: 4L0 907 560 A
Компонент и/или версия: 4.2L V8/4V FSI 0050
Кодировка: 01210210190F0460
Код мастерской: WSC 00474 935 89490
2 Найдены неисправности:

008753 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal Shorted to Heater Circuit
P2231 - 004 - нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 108556 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.04
Время: 12:35:14

Freeze FrameСтоп-кадр:
Об/мин: 709 /min
Нагрузка: 24.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 59.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

008756 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Signal Shorted to Heater Circuit
P2234 - 004 - нет сигнала/связи - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 10100100
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 3
Пробег: 108665 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.11
Время: 19:31:27

Freeze FrameСтоп-кадр:
Об/мин: 1879 /min
Нагрузка: 85.1 %
Скорость: 69.0 km/h
Температура: 98.0°C
Температура: 32.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

 

КЗ подогрева лямбды по обеим (первым) лямбдам.они живые вообще?что-нибудь кажут?

 

проверь сигнальный провод на замыкание с проводами подогрева лямбд.

 

Всем привет ! Ребят подскажите , ошибка по лямбде -
16522 - Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
P0138 - 35-00 - -
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-00 - -

Вопросы следующие , где она находится ( за катом ) ? и после прогрева машинка тупит на 2000 , загорается ЕРС и выше 3000 не крутит . Сначала грешил на расходомер ( умер) , сейчас поменял , работает , но проблема осталась .

 

Правая сторона зонд за катализатором .

 

А как это проверить?

 

Прозвонить между собой их как еще то ? Звенеть не должно .

 

Какие одинаковый ? Напряжение низкое что ли ? Так подумай головой - АБК то один для всех блоков в машине ... Персонального питания нет .

 

да вот же

01-Двигатель -- Статус: Неисправность 0010
05-Допуск и Запуск -- Статус: Неисправность 0010
07-Система MMI -- Статус: Неисправность 0010
08-Климат-контроль -- Статус: Неисправность 0010
09-Центр.Электроника -- Статус: Неисправность 0010
16-Руль -- Статус: Неисправность 0010
17-Панель приборов -- Статус: Неисправность 0010
19-CAN-шина -- Статус: Неисправность 0010
25-Иммобилайзер -- Статус: Неисправность 0010
46-Блок комфорта -- Статус: Неисправность 0010
56-Радио -- Статус: Неисправность 1010
61-Аккумулятор -- Статус: Неисправность 0010
76-Парктроник -- Статус: Неисправность 0010

или это просто означает что там ошибки и надо в эти блоки заглядывать ?

и еще:
72-Дверь задн.прав. -- Статус: Периодический сбой связи 1000
47-Аудио-система -- Статус: Периодический сбой связи 1000
0E-Медиа-система 1 -- Статус: Периодический сбой связи 1000

 

что это ?

 

Тебе для чего это надо ?

 

Для того чтобы все понимать ))
А вообщем благодарю Вас )).

блоки не выходят на связь- известна причина этого ?
Или подскажите как это устранить.