Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Надо проверит,но тормоза в норме если утечка

 

по моей ошибке никто не подскажет?

 

У тя там проблем нормально. Еще и чек горит. Диагносируй

 

Чек горит из за отсутствия катализатора,лучше бы что то полезное если знаешь написал,о каких проблемах

 

Полезное ок. Твой зуммер включается примерно в 20 случаях. Вот и думай, полезна ли тебе эта инфа или нет.

 

меня ткните,что делать???

 

С ДМРВ буду сегодня меняться. А про провода может быть... иногда ни с того вылазят пропуски. Это все провода менять на катушки?

 

Перечислить все эти 20 случаев?))) я хочу посмотреть на что хватит ума у тебя,если ты великий мозг в этих делах

 

колодки стёрлись и уровень упал!

 

Колодки в норме!

 

Скорее всего в жидкости дело,открыл бочек там в жидкости какая то зелено- синяя чача хз че за лажа но решено заменить полностью жидкость возможно из за чачи происходит замыкание на датчик уровня ТЖ

 

народ помогите мне с моей проблемой! почему vag com мне пишет too Many communications errors to continue на 01 engine?

 

сначала попробуй разобраться с ДМРВ, потом загони машину в глухую темноту, посмотри на предмет пропусков(искры).
Вообще ошибка довольно неоднозначная, может быть что угодно, но обычно это ДРМВ

 

Спасибо! С ДМРВ уже воюю несколько месяцев. купи луже новый, но люди кричат с форума, что не тот. Короче беда...

 

вот еще ошибка вылезла по АКПП

18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая

 

Народ поскажите что за проблема может быть, очень прошу. Спасибо!

 

Ну я думаю если бы ДМРВ был не тот ошибка более явная вышла бы.
Хорошо поройся на просторах инэта, где-то была описана проверка работы ДРМВ через шнурок.
А как вообще АКПП себя в целом ведет?

 

Сначало были пинки при переключении с 5 на 3 при кикдауне.
потом пропали 4 и 5 - буксовали. Как будто на сцеплении. Если не переключится на 3, то уйдет в аварийку и напишет

17119 - 5. передача: неправильное передаточное отношение
P0735 - 003 - Механическая неисправность
17195 - сильное проскальзывание сцепления/муфты
P0811 - 003 - Механическая неисправность

потом до меня доперло сбросить фишку с ДМРВ. и передачи все появились. Я так ездил 4 дня пока ждал новый Бошовский ДМРВ. Были только пинки при включении на Д. Один раз ехал и как будто чет в коробке провернулось с трением... Потом поставил новый ДМРВ и были все скорости и пропали пинки, буксы. Как новая. через дня 4 ушла в аварийку ошибками что выше. Сейчас езжу на 3х передачах. Не лезу в коробку так как очень сомневаюсь, что стерлись диски на 4 и 5 передаче.

 

Ну даже не знаю что посоветовать, с АКПП проблем не имел(тьфу-тьфу). Но везде скорее всего буду говорить "попробуй масло поменять".

 

сам разбирал плиту. Мыл. Опыт есть. Выроботки нет. Все в норме. грязи было не сильно много. Видел и больше. Был мертв главный регулятор давления - заменил. после этого пропали пинки с 5 на 4 и с 2 на 1 и букс с 2 на 3. масло. фильтр менял. Через 10т.км вот такая проблема. Все это началось с ДМРВ. у меня там кто то провода бросил в районе ката. Щас поеду к автоэлектрику.