Да вроде числа меняются..... пробовал менять что-то... не помню уже.... а в адаптации я не шарю... в чем заключается и как проводится????? можно как-то в ЕТКЕ найти про этот блок инфу??????????? Извини за глупые вопросы, но я тока тока провод преобре...:icon_suicide:
Помогите с расшифровкой : Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 8E0 906 018 B 3 Найдены неисправности: 17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность P1103 - 35-10 - - - Спорадическая 16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности P0411 - 35-00 - - 16717 - Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала P0333 - 35-10 - - - Спорадическая
У меня ошибка p0170 (BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1) Кто-нибудь знает что это такое и как лечить?
Oxi, Kos01 <a href="http://clip2net.com/page/m0/3842316"><img src="http://clip2net.com/clip/m0/1265546534-clip-10kb.png" alt="1265546534-clip-10kb"/></a>
нашел эту темку melkon2002 спасибо! все начилось я того что ауди а4 завелась и через пару секунд заглохла(захлебнулась). решили что дело в свечах так как 2 года не менялись. поменяли свечи, продули цилиндры и выхлопную систему. вроде было все ок. на следующий день машина завелась, но обороты двигателя стали прыгать, такое чувство, что заглохнет. поехали и просканерели. выдал такие ошибки: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Шасси: 8D - Audi A4 B5 Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76 ,77 Адрес 01 ------------------------------------------------------- Контроллер: 4B0 906 018 Q Компонент: 1.8L R4/5VT G 0006 Код: 07051 Сервиса №: WSC 00001 7 Найдены неисправности: 17521 - Ряд 1, зонд 1: внутреннее сопротивление слишком велико P1113 - 35-10 - - - Спорадическая 16684 - Обнаружен пропуск воспламенения P0300 - 35-00 - - 16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения P0303 - 35-00 - - 16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения P0304 - 35-00 - - 16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности P0134 - 35-10 - - - Спорадическая 16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения P0301 - 35-00 - - 16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения P0302 - 35-00 - - Готовность: 0000 0000 Адрес 02 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8D0 927 156 AN Компонент: AG5 01V 1.8l5VT USA 3132 Код: 00004 Сервиса №: WSC 06335 Кодов не найдено. Адрес 03 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8E0 614 111 B Компонент: ABS/EDS 5.3 FRONT D10 Код: 0273004283 Сервиса №: BB 24332 Кодов не найдено. Адрес 08 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8D0 820 043 Q Компонент: A4 KLIMA Код: 00140 Сервиса №: WSC 06335 Замечание: Ошибки связи Пропуск адреса 15-Аэрбэки Адрес 17 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8D0 920 980 CX Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO D12 Код: 02044 Сервиса №: WSC 00228 Кодов не найдено. Адрес 35 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8L0 862 257 N Компонент: CV-Pump D11 Код: 16140 Сервиса №: WSC 06335 11 Найдены неисправности: 01367 - Отключение насоса блокировки центрального замка 35-00 - - 01371 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери на стороне водителя 35-00 - - 01374 - Аварийный сигнал от клеммы 15 35-00 - - 01370 - Аварийный сигнал от датчика системы охраны салона 35-00 - - 01369 - Аварийный сигнал от концевого выключателя капота 35-00 - - 01368 - Аварийный сигнал от концевого выключателя багажного отсека 35-00 - - 01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара 35-00 - - 01365 - Переключатель LOCK/UNLOCK/внутренние клавиши блокировки 29-00 - к.з. на массу 00991 - Освещение салона 28-00 - к.з. на плюс 00955 - Ключ 1 09-00 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) 00956 - Ключ 2 09-00 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) Адрес 45 ------------------------------------------------------- Контроллер: 4B0 951 173 Компонент: Innenraumueberw. D03 Код: 00101 Сервиса №: WSC 06335 2 Найдены неисправности: 01377 - Ультразвуковой датчик противоугонной системы, левый-G170 27-00 - недостоверный сигнал 01378 - Ультразвуковой датчик противоугонной системы, правый-G171 27-00 - недостоверный сигнал Адрес 56 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8D0 035 195 A Компонент: Radio D00 Код: 00205 Сервиса №: WSC 06335 1 Неисправности: 00856 - Антенна магнитолы 36-00 - обрыв цепи Конец ----------------------------- может кто поможет буду благодарен!!!!!!!!!!!!!!!! ответьте в л.с. или bankmenn*tut.by
Сбрось ошибки для начала, а потом прочитай их по новой. Слишком много что то лишнего... И машинку свою в профиле опиши поподробнее. Аудюх А4 много и не каждый будет смотреть на это: 1.8L R4/5VT G 0006 А так можно предположить что катушки мозг парят, и с лямбдой что то не так. В общем новый лог ошибок плиз. Это мое ИМХО)))) Возможно что более продвинутые камрады и этот лог прочитать смогут.
это может быть от того что машину часто пытались заводить на старых свечах. и там все бензином залило? потому что до этой проблемы все заводилось с пол оборота.
Лямбда при заливе движки может умереть, пропуски зажигания скорее всего из-за залива. Сбрасывай ошибки, и сканируй заново. Лишнее всяко надо почистить.
Тут может быть и и первое из-за второго и наоборот . 1. Лябда умерла > перелив = пропуски 2.Пропуски (надо выяснять почему) > залив = лямбда очумела . ИМХО первое скорее .
Да пропуски скорее носят местный характер. Думаю что это следы неудачного завода просто.... Обнулит ошибки, сразу все встанет на свои места.
Что значит "местный характер" ? По всем четырем горшкам ? Стереь ошибки конечно можно но кмк этим дело не ограничится .
У меня когда машина не заводится по морозу вылазит по 10-15 ошибок всяких. Часть из них связана с низким напряжением питания. Часть с заливом... Местный характер, значит, в моем выражении, "на момент незавода". Стереть ошибки только для того чтобы исключить ту ситуацию, когда он не завелся. Если пропуски зажигания повторяться, значит будем думать. А так это на кофейной гуще гадать.
выкладываю на суд. сразу оговорюсь, что обороты как плавали так и продолжают это делать. правда лампочка чек-энжин не горит. вообщем вот что получилось после второго сканирования: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Шасси: 8D - Audi A4 B5 Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77 Адрес 01 ------------------------------------------------------- Контроллер: 4B0 906 018 Q Компонент: 1.8L R4/5VT G 0006 Код: 07051 Сервиса №: WSC 00001 Кодов не найдено. Адрес 02 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8D0 927 156 AN Компонент: AG5 01V 1.8l5VT USA 3132 Код: 00004 Сервиса №: WSC 06335 Кодов не найдено. Адрес 03 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8E0 614 111 B Компонент: ABS/EDS 5.3 FRONT D10 Код: 0273004283 Сервиса №: BB 24332 Кодов не найдено. Адрес 08 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8D0 820 043 Q Компонент: A4 KцA4 Замечание: Ошибки связи Адрес 15 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8D0 959 655 K Компонент: Airbag Front+Seite 1002 Код: 00104 Сервиса №: WSC 06335 1 Неисправности: 01217 - Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199 32-00 - значение сопротивления слишком велико Адрес 17 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8D0 920 980 CX Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO D12 Код: 02044 Сервиса №: WSC 00228 Кодов не найдено. Адрес 35 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8L0 862 257 N Компонент: CV-Pump D11 Код: 16140 Сервиса №: WSC 06335 Кодов не найдено. Адрес 45 ------------------------------------------------------- Контроллер: 4B0 951 173 Компонент: Innenraumueberw. D03 Код: 00101 Сервиса №: WSC 06335 Кодов не найдено. Адрес 56 ------------------------------------------------------- Контроллер: 8D0 035 195 A Компонент: Radio D00 Код: 00205 Сервиса №: WSC 06335 1 Неисправности: 00856 - Антенна магнитолы 36-00 - обрыв цепи Конец ----------------------------------------------------
День добрый! Только начал разбираться с VAGом, если вдруг уже заданные вопросы обсуждались, сильно не пинайте... Периодически выскакивает аналогичная ошибка. Влад не тот ли это электромагнитный клапан, что над воздшным фильтром? Не может ли быть причина в возможно забитом абсорбер (при заправке "отстреливает" пистолет если полностью засунуть, если не полностью вставлять то полет нормальный)?
Ну из-за антенки и подушки мотор колбасить не будет. Поездий пока. Покопи ошибки. Только смотри чтобы не было внештатных ситуаций вроде не завелся, и не скидывай с датчиков клемы. Думаю через пару дней чтонить покажет.
По первому вопросу вроде немного разобрался. Рекомендуют смотреть датчик N80 и если европеец, фильтр диагностического насоса (вроде так). А вот второй вопрос в силе.
Угол ноль, это покой заслонки. Если надо уменьшить подачу воздуха, то тут будет минус. Если обороты плавают будет скакать из минуса в плюс и обратно. У меня стоит заслонка, кроме тех случаев, когда обороты начинают плавать.
угол 0 я видел на АМБ с дырами в ВКГ и неисправным блидером. - это примерно из серии, когда воздух уже сразу попадает за ДЗ и ее не надо открывать совсем - смесь по ЛЗ уже с воздухом - это неисправность.
неверно. минуса нет как к принципе и быть не может угол меняется в зависимости от нагрузки - я уже несколько раз об этом говорил, обороты при этом стоят четко (+/- 40 (в зависимости от версии ЭБУ - и то это может означать что они гуляют просто на границе в пределах +/- 5 об/мин))