Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Нет, ошибка на датчик который мониторит давление, если его нет ( давления) то компрессор не будет работать полноценно ( ведь он у нас на прямую все равно подключен без муфт всяких).
Мерь давление в системе в любом сервисе где заправляют, если норм, то датчик помер.


Sent from my iPad using Tapatalk

 

Какой номер этих групп?

 

Ок, спасибо! На днях заеду в сервис.

 

Ткните в ссылку,пож-та,на эту ошибку и на план проверки!

 

Мои ошибки, просканил.

Прошу знающих помочь, что к чему. Спасибо.

 

Самому искать лениво ? Вот на примере В7

http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=9129327&postcount=13010

 

А6 С5, BDV, 2.4, механика
Помогите, пожалуйста, разобрать такой набор:

17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
17551 - Учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение
P1143 - 35-10 - - - Спорадическая
17972 - Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при вып. базовой установки
P1564 - 35-10 - - - Спорадическая
16891 - Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
P0507 - 35-10 - - - Спорадическая
17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-10 - - - Спорадическая

Появляются вновь, сколько не стирай.

 

Подскажите кто знает.
загорелся чек , пригнал посмотреть что за ошибки выдало
p0411
p1141
p1127
p1129
p1197
. сбросили их сразу . и через день начались проблемы еще хуже. Если добавить оборотов и резко отпустить педать,то обороты падают от 100 до 500 как-будто троит .работает так секунд 10 и в норму все приходит .

 

Ну так в поиске по теме номера набери и почитай .

 

Помогите, пожалуйста, с разъяснениями по следующим проблемам...

Спойлер

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (CL0MA-CDNC) Label: 06H-907-115-CAB.clb
Part No SW: 8R0 907 115 R HW: 8K2 907 115 D
Компонент: 2.0l R4/4V TF H14 0002
Ревизия: E1H14---
Кодировка: 0121000C240F0160
Мастерская #: WSC 00401 935 83836
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0118R0907115R 001002
ROD: EV_ECM20TFS0118K2907115AJ.rod
VCID: 438EB315CABD0706C91-8016

3 Найдены неисправности:
2937 - Блок управления КП
U1026 00 [032] - опросить память неисправностей
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 109565 km
Дата: 2014.08.04
Время: 17:08:42

4219 - Система вентиляции топливного бака
P0441 00 [096] - неверная пропускная способность
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 108571 km
Дата: 2014.07.10
Время: 12:30:13

4270 - Перепускной клапан турбонагнетателя
P0033 00 [047] - электрическая неисправность
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 107785 km
Дата: 2014.06.26
Время: 00:08:52

Готовность: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП (J217) Label: 0B5-927-156.clb
Part No SW: 8R0 927 156 AB HW: 0B5 927 156 E
Компонент: 0B5 20TFSIRdW H04 0003
Ревизия: --H04--- Серийный номер: 0000000338
Кодировка: 000001
Мастерская #: WSC 00401 935 83836
ASAM Dataset: EV_TCMDL501 A02088
ROD: EV_TCMDL501.rod
VCID: 7BFE0BF5F2CDBFC6C11-802E

2 Найдены неисправности:
9708 - Переключатель передач 2
P17E1 00 [032] - механическая неисправность
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 39
Пробег: 107815 km
Дата: 2014.06.27
Время: 16:00:58

9712 - Переключатель передач 2
P17E1 00 [032] - механическая неисправность
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 32
Пробег: 109636 km
Дата: 2014.08.06
Время: 12:31:02


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 8R0-907-379-V1.clb
Part No SW: 8R0 907 379 C HW: 8R0 907 379 C
Компонент: ESP8 quattro H06 0230
Ревизия: -------- Серийный номер: --------------
Кодировка: 025D00
Мастерская #: WSC 06335 000 00000
VCID: 4084BC19D3AB1C1ED43-8015

2 Найдены неисправности:
01315 - Блок управления коробки передач
013 - Проверте память DTC - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 13
Индекс забывания: 249
Пробег: 107815 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.06.27
Время: 16:00:57

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0040
Hex значение: 0x4006
Hex значение: 0x120B
Hex значение: 0x23B5
Hex значение: 0x00FF

03159 - Функция контроля давления в шинах в ESP
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 247
Пробег: 109807 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.08.09
Время: 15:08:02

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x4006
Hex значение: 0x121B
Hex значение: 0x0DB3
Hex значение: 0x00FF

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: 8Tx-820-043-3Z.clb
Part No SW: 8T1 820 043 AC HW: 8T1 820 043 AC
Компонент: KLIMA 3 ZONEN H06 0150
Ревизия: C1000000 Серийный номер: 01281120081548
Кодировка: 64010000
Мастерская #: WSC 06335 000 00000
VCID: 72E026D1AD87FE8E927-8027

1 неисправность:
00457 - Блок управления бортовой сети(J519)
013 - Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 223
Индекс забывания: 210
Пробег: 107785 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.06.26
Время: 00:08:51


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D
Компонент: BCM1 1.0 H22 0253
Ревизия: 05022001 Серийный номер: 00000000280717
Кодировка: 260050914074AF010001000300001D0D001C470800010141000000
Мастерская #: WSC 00401 935 83836
VCID: 3064ECD9630B8C9E243-8065

Подсистема 1 - Part No SW: 8R1 955 119 A HW: 8R1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS416 081124 H10 0041
Кодировка: 01DD13

Подсистема 2 - Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Label: 8K0-955-559.CLB
Компонент: RLS H04 0003
Кодировка: 024D25

Подсистема 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AA HW: 8K0 941 531 AA
Компонент: E1 - LDS H07 0080

1 неисправность:
01592 - Датчик загрязнения воздуха(G238)
014 - Неисправен
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 223
Индекс забывания: 210
Пробег: 107785 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.06.26
Время: 00:08:00

Конец -------------------------------------------------------------------

 

в поиске будут все по отдельности, а тут может весь смысл в их объединении- появились же одновременно

 

Они все ДЗ касаются ... Ее и надо проверять .

 

Знатоки, помогите пожалуйста с ошибкой, программа не дает ее описания, только номер, что она может означать?

Контроллер 01: Двигатель (J623-CAUA) Описания: 079-907-560-CAU.clb
Номер детали SW: 8T0 907 560 F HW: 8T0 907 560
Компонент:: 4.2l V8/4V H10 0002
Ревизия: 76H10---
Кодировка: 01140003180F0020
Код сервиса:: WSC 06325 000 00000
VCID: 3D7B2E84A46A8F1

1 Ошибка найдена:
008569 -
P2179 - 001 - - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 63345 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.08.17
Время: 19:24:20

Момент неисправности:
Об/мин: 1813 /min
Нагрузка: 21.2 %
Скорость: 49.0 km/h
Температура: 92.0°C
Температура: 29.0°C
Абс. давление: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

Готовность: 0000 0000


Машина Audi S5 V8 4.2 CAUA

 

Ряд 2 смесь слишком бедная . Проверка аналогична любой подобной по таким ошибкам . Если быть честным то гемморой приличный .

 

Подскажите пожалуйста, а с чего начать что бы сделать проверку и устранить проблему?

Заметил что с утра, топливный насос качает как то громко, как будто свестит. На горячую работает тихо.

 

День добрый. На Фольксвагеновском форуме мне пока еще не дали совета поэтому решил написать и здесь.
По дороге на отдых (Лазоревское) забил бензин на не фирменной АЗС около 15л в Саратовской области. Не в погоне за дешевизной. Через некоторое время авто затупило, заплавали обороты ДВС на разгоне. Как будто то кто то держит его за задницу. Далее заправлялся на Лукойл и Газпромнефти. На разгон сначало нормально идет, затем раз и как будто глохнет на ходу, обороты падают. Отпускаешь педаль газа и медленно нажимаешь вроде пошла, затем снова тупенее включается. На диагностике выявились следующие ошибки-низкая эффективность катализатора (не постоянная) и бедная смесь вроде. Давление топлива на ХХ 3,3-3,4. На оборотах 4.5. Заменил свечи зажигания на всякий случай. Заменил топливный фильтр.
Кстати, Шевроле Лачетти пережила этот бензин лучше, только род нагрузкой детонировала.
В продолжение темы.
Во время поездки в г. Новороссийск (проходил срочную службу там) авто снова задергалось. Проявилось это после толканий в пробках. Температура была за бортом +39С. В следствии чего не получилось съездить в Абрау-Дюрсо. Приехали на ремонт в Фольксваген центр в г. Новороссийске. Еле договорились чтобы авто взяли на ремонт. После диагностики вынесли вердикт-бензин с водой. Через четыре часа я забрал авто, внеся в кассу около 5 т.р. В наряд-заказе было прописано что была сделана промывка топливной системы, заменено топливо в баке. Прокатившись на авто почувствовал, что он идет намного веселее, чем даже когда его покупал. На радостях даже капот не открыл, ни минуты не усомнившись в "официалах", а зря. Как потом выяснилось в Лазоревском-не вернули они после ремонта на место декоративный кожух двигателя. От Новороссийская до Лазоревской авто даже нисколько не дернулся.
По дороге домой, в Волгограде, снова при медленном движении авто задергалось, затупило. Остановились прямо в городе на обочине. Простояв около 15 минут поехали дальше. Проехав около 3-5 км все повторилось. Кое как выехали за город. Дав отдохнуть авто немного поехали дальше. Температура снова +37С. Авто почти не дергалось. Когда температура понизилась к ночи до +25С подергивания пропали совсем. Так мы проехали до дома 2400 км.
Вчера снова начались дерганье, тупление. Еле добрался до дома.
Сегодня снова решил проверить давление топлива. На холостом 3, при добавлении оборотов немного повышается. При пережатии обратки поднимается до 5. Что интересно было увидеть в этот раз при замере давления, что стрелка манометра прыгает с 3 до 2. Затем снова возвращается на 3. На ходу тоже замерили. Когда авто начинает дергаться, то манометр показывает, что давление в системе упало почти до 0. Затем снова прыгает вверх и авто едет дальше. И что странно, когда пережимаешь обратку, то давление поднимается до 5 и не прыгает вниз. Только отпускаешь обратку, стрелка снова начинает дергаться вниз-вверх (с 3 на 2 и обратно).
После того как ДВС был заглушен, давление в системе за 10 минут упало до 1,4 с 3.
Что это может быть, насос или РДТ?
Диагностику на мое авто сделать в моей местности нельзя, нет по ним диагностов.

 

Вечер добрый.Подскажите пожалуйста как адаптировать g85 на q5.

 

Такая проблема была у меня на шкоде октавия . Мучался в уральских горах когда отпуск ездил давление 5 ат было . Купил за 1500 рубля насос с ваза 2110 поставил, так и продал шкоду. Так что проверьте насос, давление вроде 8 должно быть.

Tapatalk