Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Может цепь уже и проскочила . Вскрытие покажет. Заводить, на всякий случай, не стоит.

 

Датчики поменять и забыть?
Да уважаемый, это был бы самый чудесный вариант. А в жизни всё сложнее...
Как минимум - замена цепи, как максимум - перемычка с двумя распредвалами.

 

до етого звук цепи ты слышал?измерени проверить сам датчик проводку .

 

Уже понятно, что малой кровью не обойтись. Жду вскрытия в понедельник. Отпишусь по результтатам.

Нет, посторонних звуков не было. Вообще никаких симптомов

 

Доброго времени суток! Требуется помощь в предварительной диагностике ошибок P2279 и P2015. Авто Audi A4 1.8T (CABB) на вариаторе, пробег 140т км.
Краткая предыстория такова: год-полтора тому назад стал беспокоить Check Engine - загорался и гас эпизодически, вопрос тогда решили чисткой коллектора, но с полгода назад проблема вернулась, а последний месяц Check горел уже не пропадая. При повторной диагностике оказалось, что машина подсасывает излишний воздух на впуске - виной тому была треснутая мембрана маслоотделителя, который был в итоге успешно заменен, и электромагнитный клапан - также под замену. Этого хватило ровно на сутки! В итоге опять горит Check, диагностика показала ошибки P2279 и P2015, что делать - непонятно. В сервисе пожимают плечами и грешат на коллектор, но есть сомнения..
Пролистал данную тему и понял, что в основном данные ошибки возникают как раз из-за проблем с неисправным маслоотделителем и нагаре в коллекторе, но что еще может быть? И главное - где именно искать неисправность?
Заранее признателен за помощь!

 

Что за "сервис" ты посещал? Живёшь в Москве, а ездишь по каким-то ара-сервисам.
ОД ненавидешь наверное? А они с первого раза нашли бы, что у тебя выпала ось заслонок из коллектора. Разминай портмоне, готовься к покупке впускного коллектора.
Не забудь сделать путёвую диагностику.

 

Спасибо за ликбез. Я так понимаю, что данная проблема весьма распространена?

Касательно официалов: к ним нет абсолютно никакой ненависти - в рамках ТО все делалось как раз у ОД, но.. во-первых, при диагностике на ТО про мою ошибку мне ничего не было сказано (в логах она по-любому была, но в тот момент чек не горел, а менеджер на сдаче-приемке почему-то умолчал), что несколько смутило; во-вторых, машина уже не на гарантии и даже не на пост-гарантии (куланс), а про ценники в 2-3 конца у ОД не скажет только ленивый..

 

опять проблемы с электроникой

может кто поделиться дельным советом???

Адрес 01: Электроника двигателя (CAX) Label: 03C-906-016-CAX.clb
Part No SW: 03C 906 016 S HW: 03C 906 016 S
Компонент: MED17.5.5 G01 5889
Ревизия: L5H09--- Серийный номер: AUX7Z0J1FNP0S9
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 06314 000 00000
VCID: 2F66EFA5BE066DB

1 неисправность:
053256 - Диагностический интерфейс шин данных-J533
U1008 - 000 - Считать данные из памяти неисправностей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 77867 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.17
Время: 20:01:26

Стоп-кадр:
Об/мин: 781 /min
Нагрузка: 15.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 43.0°C
Температура: 23.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 11.938 V

Готовность: 0000 0000


Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 8P0-907-063.clb
Part No SW: 8P0 907 063 A HW: 8P0 907 063 A
Компонент: BCM PQ35 M 105 0575
Ревизия: 00105 AK
Кодировка: 0E000A2F80251AC02070406000008954431F2BAA304DD92AE4 008F840041
Мастерская #: WSC 06314 123 12345
VCID: 3260E6D16D34403

Подсистема 1 - Part No SW: 8P1 955 119 F HW: 8P1 955 119 F Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer AU350 H10 0040
Кодировка: 00DD13

4 Найдены неисправности:
02895 - Питание левого модуля светодиодов дневного освещения и стояночных огней
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 83
Пробег: 77841 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.13
Время: 19:52:21

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.45 V
вкл
вкл
Кл.50 ВКЛ
выкл
выкл

02897 - Питание правого модуля светодиодов дневного освещения и стояночных огней
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 83
Пробег: 77841 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.13
Время: 19:52:21

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.45 V
вкл
вкл
Кл.50 ВКЛ
выкл
выкл

00061 - Лампы подсветки пространства для ног
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 83
Пробег: 77841 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.13
Время: 20:12:00

Стоп-кадр:
Кл.15 ВЫКЛ
Напряжение: 12.10 V
выкл
вкл
Кл.50 ВЫКЛ
выкл
выкл

01800 - Переключатель освещения-E1
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 14
Индекс забывания: 83
Пробег: 77841 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.13
Время: 20:21:38

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 11.70 V
вкл
вкл
Кл.50 ВКЛ
выкл
выкл


Адрес 61: Управление АКБ (J840) Label: 1K0-907-534.clb
Part No SW: 1K0 907 534 HW: 1K0 907 951
Компонент: Batt.regelung H17 0233
Ревизия: -------- Серийный номер: 1521J1030806BD
Кодировка: 03030864
Мастерская #: WSC 06314 000 00000
VCID: E8D4C4B91B687A3

1 неисправность:
00458 - Блок управления для контроля аккумуляторной батареи-J367
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 49
Пробег: 77867 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.17
Время: 20:02:31

 

герметизация впускной .опресовку бегунок провер .сапун картера.ну пока на етом

 

Здравствуйте спецы, прошу помощи, помогите с ошибками.
Audi a4 b8 quattro 2009г.в. коробка 6ст автомат. вин waulf78k89n064391
Понедельник,11,Июль,2011,16:13:43:10074
VCDS Версия: Beta 11.2.0
Версия данных: 20110928



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Шасси: 8T0
Список: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 19 2E 42 46 47 52 53 56 62 65 72


VIN: WAULF78K89N064391 Пробег: 88080km/54730miles

01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Система контроля положения руля -- Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушка безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевого колеса -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
2E- Мультимедиа проигрыватель 3 -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: содержит неисправности 0010
47- Аудиосистема -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
65- Контроль давления в шинах -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 8T1 820 043 AA HW: 8T1 820 043 AA
Компонент: KLIMA 1 ZONE H06 0150
Ревизия: A1000000 Серийный номер: 01130220090839
Кодировка: 64002000
Мастерская #: WSC 02391 823 56573
VCID: 70EBD4F31863

2 Найдены неисправности:
00256 - Датчик давления и температуры хладагента-G395
008 - Implausible Signal
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 7
Частота неисправности: 13
Сброс счетчика: 7
Пробег: 88071 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.23
Время: 14:29:20

Стоп-кадр:
Температура: 5.0°C

00457 - Блок управления бортовой сети-J519
013 - Check DTC Memory
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 13
Сброс счетчика: 7
Пробег: 88071 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.23
Время: 14:29:20


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: Не найден
Part No SW: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D
Компонент: BCM1 1.0 H22 0253
Ревизия: 05022001 Серийный номер: 00000000212257
Кодировка: 260010B1073C00010000000300005D5D0F14520800000001000000
Мастерская #: WSC 00435 935 10213
VCID: 306B14F3D8E3

Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119
Компонент: WWS 120209 H06 0070
Кодировка: 00F511

Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 941 531 T HW: 8K0 941 531 T
Компонент: E1 - LDS H07 0090

2 Найдены неисправности:
03020 - Локальная шина данных 2
012 - Electrical Fault in Circuit
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 25
Сброс счетчика: 7
Пробег: 88071 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.23
Время: 14:28:00

00256 - Датчик давления и температуры хладагента-G395
004 - No Signal/Communication - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 47
Пробег: 88071 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.10.23
Время: 14:34:00




-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393) Label: Не найден
Part No SW: 8K0 907 064 F HW: 8K0 907 064 F
Компонент: BCM2 1.1 H80 0145
Ревизия: 00002001 Серийный номер: 0117072199
Кодировка: 0106063A007A000401B001
Мастерская #: WSC 02391 823 56573
VCID: 33611BFF29F5

Subsystem 1 - Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H03 1301

Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 959 591 HW: 8K0 959 591
Компонент: J245 PS034 H06 0037

4 Найдены неисправности:
00926 - Клемма 30
011 - Open Circuit - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 13
Пробег: 86507 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.03
Время: 17:42:43

03124 - Терминал 30 - 3
011 - Open Circuit - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 13
Пробег: 86507 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.03
Время: 17:42:43

02616 - Разблокировать крышку топливного бака
009 - Open or Short to Ground - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 3
Сброс счетчика: 32
Пробег: 86956 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.06.27
Время: 12:19:38

02615 - Заблокировать крышку топливного бака
009 - Open or Short to Ground - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 8
Сброс счетчика: 44
Пробег: 86956 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.06.27
Время: 12:33:18

Правильно ли я понимаю, что умер датчик хладогента? если да, то подскажите пожалуйста номер детали.
По остальным проконсультируйте, не понятно что за "клемма 30" и крышка топливного бака.\
Заранее благодарен

 

Сзади на коллекторе есть вакуумный актюатор, он двигает заслонки коллектора. Попробуй рукой осевой люфт, она может быть уже вылетела из коллектора, тогда её временно можно вдавить в штатное отверстие.

 

Не правильно. Есть ещё и другие факторы, с такими же последствиями. Например проводка или неисправность другого датчика сидящего также на шине Lin.

 

Это, если я правильно понял, такой рычажок, похожий на колено? С ним действительно были проблемы - он не двигал заслонки до конца, но вроде с заменой электромагнитного клапана проблема эта ушла.. Или я Вас не правильно понял?

 

Возможно мы говорим об одном и том же.

 

День добрый После замены ступичного через три недели начали загораться ECP и ABS вылезла такая вот ошибка

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8E0-910-517.clb
Part No SW: 8E0 910 517 J HW: 8E0 614 517 BH
Компонент: ESP8 quattro H06 0140
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0004528
Мастерская #: WSC 06335 000 00000
VCID: 2E58F2A1B90C643

1 неисправность:
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 40
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Hex значение: 0x3200
Hex значение: 0x4016
Hex значение: 0x0006
Hex значение: 0x3CA9
Hex значение: 0x0001

До того как диагностику сделал думал на СТО при замене проводку повредили , но так понимаю недостоверный сигнал не может быть от поврежденной проводки .

 

поскольку ошибок по другим датчикам, сидящим на этой шине LIN нет, то думаю, в этом случае вариант с другим датчиком можно не рассматривать

 

всем привет.
вчера стало загораться ошибка по датчику/сенсору температуры и уровню масла. Сначала только при нагрузках в пробках, сейчас загорается и когда стоишь. Горит всегда по разному, постоянно не горит.
Ниже напишу ошибки, хотел бы узнать - датчик помер или возможно с проводкой косяк? Спасибо.
P.S. Последняя ошибка по магнитоле)
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 920 900 N
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42
Кодирование: 01101
Код Сервиса: WSC 00113
WAUZZZ8E94A289751 AUZ6Z0D0079968
5 Найдены неисправности:
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
29-00 - к.з. на массу
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
27-00 - недостоверный сигнал
01304 - Магнитола
49-10 - нет связи - Спорадическая
01303 - Приемо-передающее устройство телефона-R36
49-00 - нет связи

 

Дорогие участники!, подскажите как определить пробитую прокладку ГБЦ на в-образном двигателе ?