Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Все это уже делал. Что может быть еще?

 

а где он находится??

 

http://vwts.ru/audi/q7/audi_q7_electro_rus.pdf

 

проводка

 

ся
предохранители тоже провер.находится под сидением водителя.и еше надо ето знать

Блок измеряемых величин 003:

Состояние АКБ (в %) соответствует индикации в Меню Автомобиль MMI

Внутреннее сопротивление (внутреннее сопротивление АКБ в мОм)

Qv (числовая мера в Ач старения АКБ, макс. значение = 65025 Aч)

не релевантно для сервиснои службы



Блок измеряемых величин 004:

Величина тока в АКБ на выходе из нее (от -400A до +100A); положительныи ток = генератор заряжает АКБ, отрицательныи ток = АКБ разряжается = АКБ от генератора не заряжается!)

Среднее значение тока покоя (0,01 A ....1,00 A); среднее значение всех измерении тока покоя

Общии энергобаланс (-10000 Aч - 55025 Aч)

Общая емкость (0 Aч - 65025 Aч)



Блок измеряемых величин 005:

Среднее значение тока покоя в период последнего простоя (простои = время, в течение кот. двигатель выкл.)

Среднии ток покоя последнего простоя

Продолжительность последнего простоя

Продолжительность последнего цикла движения



Блок измеряемых величин 006:

Длительность простоя с повышенным током покоя (ток покоя повышен, если ток выше 20 мА)

Энергобаланс последнеи поездки (-120 Ач - 120 Ач)

Состояние заряда АКБ

свободно



Блок измеряемых величин 010:

Номинальное напряжение генератора

DF-сигнал

Разъем генератора - J644- блок управления системы управления электропитанием (соотв. норме / не соотв. норме)

Генератор (исправен, не исправен)

 

Так и не надо писать. Просто дайте ссылку.

 

Так и не надо спрашивать, просто сами прочтите или поищите))

 

Добрый вечер, помогите понять что с машиной. посмотрел сейчас ошибки - 5шт

Address 01: Engine Labels: 06E-910-559-BKH.lbl
Control Module Part Number: 4F1 910 559 P HW: 4F1 907 559
Component and/or Version: 3.2l V6 FSI 0040
Software Coding: 01050200191F0020
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 387FCE6B4BA650DE6C3-806D
5 Faults Found:

000870 - Camshaft Position Sensor B Bank 1 (G300)
P0366 - 006 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 19
Mileage: 169376 km
Time Indication: 0
Date: 2015.11.14
Time: 16:45:50

Freeze Frame:
RPM: 1664 /min
Mass Air / Rev.: 109.0 mg/str
Temperature: 94.5°C
Overrun
Bin. Bits: 00010000
Speed: 0.0 km/h

000020 - Bank 1: Camshaft B (Exhaust)
P0014 - 008 - Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 14
Reset counter: 23
Mileage: 169385 km
Time Indication: 0
Date: 2015.11.14
Time: 18:01:01

Freeze Frame:
RPM: 1728 /min
Mass Air / Rev.: 250.7 mg/str
Temperature: 93.0°C
Part Throttle
Bin. Bits: 00000000
Steering Angle: -123.42°

000011 - Camshaft Positioner (Bank 1 Exhaust)
P000B - 008 - Slow Response - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 11
Reset counter: 23
Mileage: 169397 km
Time Indication: 0
Date: 2015.11.14
Time: 18:29:37

Freeze Frame:
RPM: 1472 /min
Mass Air / Rev.: 261.6 mg/str
Temperature: 91.5°C
Part Throttle
Bin. Bits: 01000000
Steering Angle: -123.42°

000629 - Fuel Injector #5 (N83)
P0275 - 006 - Contribution/Balance Fault - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 33
Mileage: 169622 km
Time Indication: 0
Date: 2015.11.17
Time: 18:49:52

Freeze Frame:
RPM: 672 /min
Mass Air / Rev.: 114.5 mg/str
Temperature: 91.5°C
Idle
Load: 18.8 %
Speed: 0.0 km/h

000869 - Camshaft Position Sensor B Bank 1 (G300)
P0365 - 006 - Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 40
Mileage: 169634 km
Time Indication: 0
Date: 2015.11.17
Time: 22:08:22

Freeze Frame:
RPM: 672 /min
Mass Air / Rev.: 136.3 mg/str
Temperature: 76.5°C
Idle
Bin. Bits: 00000100
Speed: 0.0 km/h

По последней ошибке - датчик менял неделю назад.
Предпоследняя тоже ясна...
Двигатель 3.2 auk, 2006г., на хх чувствуется небольшая вибрация, небольшая потеря мощности есть разгон до 100 примерно 8.5-8.9

 

ребзя троекратное СПАСИБО Вам,ну не поблагодарил в запарах,а вы тут устроили... был бы очень признателен если бы все же подсказали что делать с этой ошибкой
000665 - Регулир.давл.наддува
P0299 - 002 - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 192072 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 5508 /min
Нагрузка: 74.5 %
Скорость: 42.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 19.0°C
Абс.давл-е: 960.0 mbar
Напряжение: 13.081 V
еще раз СПАСИБО!

 

ares019:
- проверяйте проводку к датчику
- доставайте клапана управления фазорегуляторами выпуска; тот который с первого ряда хорошенько промываете карбклинером, на обоих меняете уплотнения и меняете их местами.
PS да и еще: заполните профиль

 

спасибо, клапан один новый заказал, другой отмою. на новой неделе поменяю

 

спасибо,так и подумал.вот вопрос как проверить его в руках на работоспособность(без мембраны) и совместим ли он с bpg?

 

как бы один лежит в запасе

 

06H 145 710 D вот такой

 

С проводкой тоже все ок. Ошибка не постоянная появляется время от времени.

 

патрубок от датчика G70 до турбины...
PS если таковой имеется

 

Поиском в теме, ответа на такие же ошибки у пары человек не нашел.

01134 - звуковой сигнал охранной сигнализации-h12
76-10-кл.30 отсутствует - спорадическая

И не помню что б когда то на ней сирена срабатывала, писк только был пару раз, где то сзади.
Подскажите что не так?

 

Это кривой перевод: проблема с h12))