Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Подскажите пожалуйста а это один и тот же датчик ???
Который стоит в интеркуллере ???

Четверг, 17 Декабрь 2015, 14:59:21:21528
Номер блока управления: 4B0 906 018
Компонент и/или версия: 1.8L R4 5VT
2 Найдены неисправности:
16621 - Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала
P0237 - 35-00 - -
16490 - Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
P0106 - 35-00 - -

 

А про что смотреть ?
У меня 115 вот что показывает.
И фишку с датчика на интеркуллере сдергиваю пишет
слишком высокий уровень
а одеваю слишком низкий.
Я его уже приговорил.
Просто появилась вторая не пойму это из-за него или это про один и тот же?
Чуть чуть запутался,подскажите пожалуйста.

 

Ну это одна ошибка
А что делать со второй?
Или сама уйдет?

 

А это с чем едят?
Где хоть он примерно стоит
и что вообще это такое?
Если не трудно

Чуть чуть порылся
Датчик давления впускного коллектора -G71
Датчик давления наддува -G31-
Какой из них где находится?

 

В интеркулере.

 

а опресовку делал

 

на 1-й фотке ето и есть ошибка н112

 

Если я в блоке Кодировку 04152 сделаю, она пропадёт? Я так понял что там много чего нужно покупать, что бы эту ошибку устранить!

 

Все промыл,опресовку еще не делал.

Если G31 в интеркуллере
Где тогда G71 ?

 

Странно ошибка есть а датчика нет.

16490 - Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
P0106 - 35-00 - -

 

Подскажите пожалуйста как отключить систему подачи вторичного воздуха, что бы ошибок по ней не было? Каты ещё до меня вырезали.

 

Здравствуйте,помогите,пожалуйста,разобраться в ситуации(
Ошибки номер 02254, 02479, 001056
Заранее спасибо!

 

С этим все нормально просто по незнанию помыл его в спирте и с этого все начялось. Гдето читал что он стоит от передува и на недодув не реагирует
так это?

 

Тут в Эльзу заглянул не нароком, у него схема с G71.

 

Один всегда утверждает
другой опровергает.
Странно,в описании он 31 а по ошибке 71
где правда? А физически они отлечаются?
Может пойти глянуть на нем номер? Что гадать.

Двигатели AEB, ATW, ANB, APU

1 - Воздушный фильтр
2 - Лямбда-зонд G39, ( момент затяжки 50 Нм )
(Место установки: спереди в приемной трубе )
3 - Лямбда-зонд после катализатора G130 (только для двигателей по норме D4 или OBD )
4 - Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (для блока управления двигателя , с датчиком индикации температуры охлаждающей жидкости G2)
5 - Клапан рециркуляции наддувочного воздуха N249
6 - Клапан подачи вторичного воздуха N112 (только для двигателей по норме D4 с системой вторичного воздуха)
7 - Модуль управления дроссельной заслонки -J338-
8 - Выключатель педали сцепления F36, выключатель стоп-сигналов -F, выключатель педали тормоза F47, датчик положения педали акселератора G79 и датчик 2 положения педали акселератора G185 ( в зоне ног водителя )
9 - 4-контактный штекерный разъем (черный для лямбда-зонда до катализатора G39)
10 - 4-контактный штекерный разъем (только для двигателей по норме D4 или OBD) (коричневый для лямбда-зонда после катализатора G130)
11 - Тройное штекерное соединение (серое для датчика числа оборотов двигателя G28 ( ДПКВ))
12 - Тройное штекерное соединение (зеленое для датчика детонации 1 G61)
13 - Тройное штекерное соединение (синее для датчика детонации 2 -G66)
14 - Реле насоса вторичного воздуха -J299 (только для двигателей по норме D4 )
15 - Блок управления Motronic -J220 (место установки: в защитном корпусе, слева в водоотводящем коробе)
16 - Датчик температуры воздуха на впуске -G42
17 - Датчик частоты вращения вала двигателя -G28 ( ДПКВ)

18 - Датчик давления наддува -G31 (кроме двигателя с буквенным обозначением AEB)

19 - Датчик детонации 2 -G66
20 - Датчик детонации 1 -G61
21 - Регулятор давления топлива (РДТ. в торце топливной рампы)
22 - Датчик Холла -G40
23 - Форсунка цилиндра 1 -N30 до форсунки цилиндра 4 -N33
24 - Катушки зажигания
Двигатели с буквенным обозначением ATW:
Катушка зажигания 1 с выходным каскадом -N70-
Катушка зажигания 2 с выходным каскадом -N127-
Катушка зажигания 3 с выходным каскадом -N291-
Катушка зажигания 4 с выходным каскадом -N292-
25 - Электромагнитный клапан ограничения давления турбонаддува -N75
Катушки зажигания -
Двигатели с буквенным обозначением AEB, ANB, APU:
Катушка зажигания 1 -N-
Катушка зажигания 2 -N128-
Катушка зажигания 3 -N158-
Катушка зажигания 4 -N163-

26 - Соединение с массой (на правой опоре двигателя )
27 - Измеритель массового расхода воздуха -G70 ( ДМРВ)
28 - выходной каскад N122 (коммутатор) - только для АЕВ,ANB,APU (на ATW нет)
29 - Двигатель для насоса вторичного воздуха -V101 (только для двигателей по норме D4 )
30 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем -N80 (на корпусе воздушного фильтра)