Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Если вкратце, то форсункам конец. Я бы все рекомендовал заменить, если авто не на продажу. Где-то в ветке А6С6 недавно обсуждали какие аналоги от того же производителя, который и оригинальные производит.

 

Влад, не усложняй, семь вздохов уже не осилишь что-ли? Я понимаю, что генератор нужно отбивать, но необходимости в его приобретении не вижу никакой. Своим простым способом всегда нахожу те негерметичности, которые вызывают ошибки, а искать микротрещины оставлю тебе с твоим генератором.)))

 

Спасибо за быстрый ответ!
Я правильно понял, что это она? 06E 906 036 P

 

Я не хочу выступать в роли консультанта по подбору нужных форсунок по надеюсь понятным причинам.

 

Согласен, вы и так очень помогли.

 

Господа , а чего со мной ?
Может русским языком кто скажет
После того раза комп не подкидывал
Завтра подкину гляну мож опять вылезла

 

http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=11003564&postcount=3119
Домашнее задание.

 

Я сегодня на продленке постараюсь сделать

 

Отжег Игорек с сигаретами зачетно .. ))
Я волка вспомнил почему -то Когда он телефонную будку на утечку проверял

 

Сделал опрессовку, щелей вроде как больше нет, немного, совсем чуть-чуть, маслокрышка пропускает. Обороты так и прыгают, аж машина трясется.
Может дело в этой ошибке: 000022 - Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28
P0016 - 001 - несоответстви - Индикатор неисправности ВКЛ
Это не ошибка по ГРМ?

 

Модельный год какой ?

 

За сигары спасибо, совет хороший.
Вот в тот момент, когда ты начал съёмку, у меня уже есть результат

А такие дуршлаги ко мне уже не приезжают, в них и 20 литров воздуха не хватит. Там же все дырки можно закрытыми глазами найти...
У меня Влад из 100 машин штуки 2-5 от силы с недодувом, а то и меньше. Старше 10 лет уже не приезжают, видно все деньги на "духовные скрепы" пошли!
Ладно, расходимся по своим углам

 

2006 г.в.

 

Всем привет! У меня такая же проблема.

Правда эта ошибка уже давно висит и все работало при этом. Но сейчас, что то компрессор перестал включаться и я забил тревогу). Подскажите пожалуйста что делать.
При тесте исполнительных элементов клапан 280 показал ошибку

 

Нет обратной связи по току ,поэтому и ошибка .. Скорее всего это не клапан, и не механика компрессора , а исполняющая(диагностическая) часть на эту линию управления в самом ЭБУ .. Если работает компрессор согласно заданному управлению Климатиком переживать ,рановато ..Для надежности проверить рабочее давление в контурах климатической установки .

 

Что ж там нормального, если компрессор перестал включаться.

 

Дык вроде ток 0.7А показывает. Если бы обрыв был то нули бы были, а вот 4.6 бар-маловато для теста.