Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Понимаешь ли, давление в топливной зависит не только от самого насоса. Говорю последний раз, измеряй давление в момент тупняка.
Меня в обратном уговаривать не нужно.

 

каким образом? прилепить манометр и вывести в салон?)))
ваг комом говорят это сделать нельзя, спрашивал.

 

Доброго времени суток!Можете помочь с ошибками ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ СС 2011г.?В поиске смотрел,ничего не нашел.

 

уже 3 дня ездит отлично.
вашим способом можно неделю с манометром ездить и ждать чуда.
еще идеи есть?

 

уважаемый, я бы за)
просто эта канитель у меня уже несколько месяцев!
то вылазит, то пропадает на неделю-две!
значит все же с чем то проблема. и до сих пор не могу выяснить в чем!
поэтому и спрашиваю у форума разумного совета.

п.с. в сервис - конечно разумно, но я думал что на форуме богатый опыт по таким симптомам...

 

Да,контроль давления в шинах есть,датчики в колесах стоят.А что посмотреть то по 09 блоку?И с приборкой 17 что?

 

На приборке горит лампочка давления в шинах.В бортовике пропало любое упоминание об этой функции.

 

Всем привет.
Пришлось тут знакомой посмотреть, подмогните советом.
Машина А3, 13год, двигатель CMBA, 122 лошади, пробег чуть за 43 с чем-то, не гарантийная уже.
Хозяйку замучила лампочка EPC. На вопрос тянет/не тянет когда горит лампа ответа внятного получить не удалось... Блондинка чуток, что делать.
В логах ошибка такая:

Больше ошибок во всей машине нет.
Ок, скинул, прокатились, не горит. Постояли-покурили, заводим - горит она же.
Васей посмотреть давление что-то не вышло, посмотрел через 5054
на холостых:

на стоячей машине - газ в пол (чет в районе 3,5 об/мин)


Я правильно понимаю, что турбина "перенадувает" ?
Шток актуатора крыльчатки ходит, но как-то прям не очень что бы очень, в одном крайнем положении чуть-чуть заедает.

Подскажите - есть смысл снять с турбы этот актуатор и почистить/смазать/промыть и после сделать заново адаптацию ? или тупо идти за новым ? и на новом тоже надо же делать будет адаптацию?

Или я совсем не в ту сторону смотрю ???

 

Кроме незнания ничего... если буду ошибки с крайними положениями - под замену ? Если не будет - то помыть и смазать и не хай бегает дальше ? Или еще адаптировать по одису ?

 

Приветствую всех присутствующих . Подскажите по ошибкам и датчику -G201 , где его искать .

ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Четверг, 07 Июль 2016, 15:16:05:21528
Номер блока управления: 8D0 907 389 D
Компонент и/или версия: ABS/ESP front D36
Кодировка: 04275
Код мастерской: WSC 00000
VCID: 341BCBCB1735
2 Найдены неисправности:
01435 - Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
27-00 - недостоверный сигнал
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно

 

На 8Е он стоит в гиброблоке АБС, у тебя скорее всего там же...

 

А как он связан с датчиком АВС на переднем левом колесе ? Уже второй раз выскакивает эта ошибка и оба раза виной был разъём на этом датчике ? И вообще какая связь между ними (датчик и давление ) ?

 

Для этого мотора есть ремкомплект. Выпускной коллектор с осью, прикрутишь к нему турбину и в путь. А ну и настроить придётся актюатор, в Эльзе есть описание процедуры.
Смазывать её - пустая трата времени. Просто подумай, до какой температуры разогревается это место. Ну проедет 500-1000км и всё по новой.

Эбу АBS в ремонт.