Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

здравствуйте, выявили такую ошибку : 0010 ,1100 , при нагреве двигателя плавают обороты, а также загорается ошибка esc
подскажите что делать ? может кто сталкивался с такой проблемой
Audi Q5 2013

 

Доброго времени суток!
время от времени появляется ошибка, затираю, на месяц примерно пропадает, потом опять выскакивает
подскажите пожалуйста понимающие люди, что менять/чистить?

4807 - Система рециркуляции ОГ
P0401 00 [096] - слишком низкая пропускная способность
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 106274 km
Дата: 2023.09.27
Время: 18:59:43

Engine speed: 1097.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 31.4 %
Скорость автомобиля: 18 km/h
Coolant temperature: 88 °C
Температура воздуха на впуске: 28 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.160 V
Индекс забывания по OBD: 34
Средняя цикловая подача: 7.68 mg/stroke
Температура блока управления: 54.1 °C
EGR_governor_deviation: -138.9 mg/stroke
Inj Ctl q Curr: 7.42 mg/stroke
Нормированное соотношение расхода воздуха: 1.2454
Масса воздуха расходомера 1: 93.7 kg/h
Фактическое значение давления наддува: 1123 hPa

9120 - Датчик 1 рециркуляции ОГ
P046C 00 [096] - недостоверный сигнал
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 106271 km
Дата: 2023.09.27
Время: 18:54:12

Engine speed: 784.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 32.2 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 91 °C
Температура воздуха на впуске: 47 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.080 V
Индекс забывания по OBD: 34
Массовый расход воздуха: фактический (мг/цикл): 354.9 mg/stroke
Клапан рециркуляции ОГ: подача управляющего сигнала: 100.00 %
Клапан рециркуляции ОГ: фактическая величина: 92.27 %
Клапан рециркуляции ОГ: отклонение в положении закр.: -0.62 %
Актюатор рецирк. ОГ: высокое давление: фактич. необраб. напряж.: 1084.8 mV
Клапан рециркуляции ОГ: отклонение в положении откр.: 0.62 %
А6\С7

 

ЕГР удалять

 

спасибо
у меня битурбо, советуют и сажевый удалять, якобы малой турбине прохладнее будет, говорят, что удаление экологии только в лучшую сторону для мотора отразится, так ли это? ну и моча ведь попутно тоже отключается
не удалял никогда экологию, но многие советуют. если её удалять, то соответственно и чип нужно сделать, сильно под хвост машине не даю, но думаю после чипа ещё приятнее будет ехать

 

Adblue, ЕГР и сажевый это абсолютно разные системы. Да они взаимосвязанны но могут легко работать и по отдельности. Сажевый если он исправный можно оставить ЕГР и мочевину в идеале убрать и забыть как страшный сон.

 

большое спасибо!

 

Что это может быть?
Дистроник и найтвижен работает. А контроля разметки нету на авто.

Address 85: On Board Cam. (J852) Labels:| 7P6-907-217.clb
Part No SW: 4G0 907 217 A HW: 4H0 907 217 A
Component: DPC-SG H26 0038
Revision: -------- Serial number: 262130025421000 Dataset Number: 4G0909547C 0028
Coding: 6E020000
Shop #: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_OnBoardCamerDPC 001007
ROD: EV_OnBoardCamerDPC.rod
VCID: 2643439F59E704A391-8072

1 Fault Found:
0001 - Front Heater for Lane-Holding Assist
C1101 15 [008] - Open or Short to Plus
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 117
Reset counter: 133
Mileage: 150591 km
Date: 2023.07.05
Time: 11:07:07

Outside temperature: -36.0 °C
Voltage terminal 15: 12.9 V
Control Module temperature: 32.0 °C

 

Подогрев сгорел видимо .

 

Доброго дня! Подскажите по данной ошибке
Экология вся на месте .

 

SCR катализатор приехал ... Видимо экология решила пройтись по вашему кошельку по взрослому ))) Если нужна предметная помощь звоните обращайтесь . Телефоны в подписи .

 

Помощь конечно нужна!

 

AUDI S5. Аудио Bang&Olufsen. Произведён ремонт усилителя c перезаписью ROM. Звук восстановился, радио, CD и телефон работают. Но звук от iPod интерфейса нет. Сами треки вижу, листать могу, могу включить воспроизведение — но звука нет. Подозреваю, что из усилителя слетела (стерли) информация об iPod интерфейсе. К кому обращаться?

 

К тем кто паяльником там ковярялся видимо ...

 

Автомобиль A6 C6 2010, 2.0 TFSI EA113.
Ошибки:
P000A - Регулирование фаз газораспределения происходит слишком медленно;
P0016 - Ряд 1, датчик положения распредвала/датчик положения коленвала
Ошибка по датчику вылазит не постоянно. Автомобиль на холостых немного потраивает. больше не как ошибки не проявляются.
Ремень, межвальная цепь, ванос, клапан ваноса (N205), датчик распредвала уже заменены, конечно же метки неоднократно проверены и выставлены. Кольца на крышке ваноса стоят новые, масленые каналы прочищены. Давление масла 1,2. Показания 91 группы 28. в 93 группе -2.
Что еще не проверил и не поменял? ну кроме конечно самого мотора

 

Ванос это на BMW ... А вам видимо придется менять фазорегулятор .

 

Никогда BMW не любил, опять с их стороны подляна.

 

Машина A6 C6 2.7tdi Multitronic 2010
Ошибка
(U1017- Блок управления ABS, тормозной
системы:опросить
регистратор событий
Короткое замыкание на массу.)
Была произведена замена аккумулятора,до замены напряжения ~1.5В .новый аккумулятор не прописан (не получается зайти в группу 61).
После замены аккумулятора сбросил все ошибки кроме (U1017)
Данный момент автомобиль не заводится .
INSPECTION RESULT
01 Элеĸтрониĸа двигателя4 Problems exist
1,U1017 Блоĸ управления ABS, тормозной системы:опросить регистратор событий
2,P0405 Датчиĸ рецирĸуляции ОГ:слишĸом низĸий уровень сигнала
3,P1440 Клапан рецирĸуляции ОГ:обрыв цепи
4,P068A Главное реле:размыĸается слишĸом рано
02 Элеĸтрониĸа ĸоробĸи передач1 Problems exist 1,P1750 Элеĸтропитание:слишĸом низĸое напряжение
03 Элеĸтрониĸа тормозной системы1 Problems exist 1,01826 Датчиĸ угла поворота рулевого ĸолеса, питание ĸл. 30
05 Система санĸционирования доступа и пусĸа двигателя2 Problems exist
1,00532 напряжение элеĸтропитания
2,00446 Ограничение работы из-за слишĸом низĸого напряжени….
Остальные ошибки тоже из за низкой напряжения .

 

Эта ошибка говорит о том, что тебе необходимо опросить регистратор событий блока АБС на наличие ошибок. То есть, говоря по-русски - прочитать в нем ошибки.

 

Сбросил все ошибка ,это два не уходят.
1,U1017 Блоĸ управления ABS, тормозной системы:опросить регистратор событий
1,01826 Датчиĸ угла поворота рулевого ĸолеса, питание ĸл. 30

 

То есть вы не в курсе про component protection. Ну ладно.