Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Спасибо melkon, проверю пред., а как проверить сам блок управления свечами накаливания?

 

melkon, спасибо) так и думал) твои слова подтвердили, а диагностика этим паршивым китайским сканером для меня бесплатная, для остальных 500 рублей..

Помоги пожалуйста еще с парой ошибок по дроссельной заслонке, которые меня уже года 2 мучают, уже сил нет, поставил новый коллектор (так-как мой загремел весь), новые электроклапаны подачи воздуха (один перестал открываться, проверял их подачей 12V), датчик давления и температуры впускного коллектора, мыл дроссель и т.д. все равно вылетают ошибки P0121, P0068, и еще какая-то, связанная с дросселем, вот эта вроде P0638, но обычно именно те две, сразу загорается EPC, изредка чек вместе с ним , машина не едет, на педаль не реагирует соответственно, сбрасываю сканером и еду дальше, бывает по 30 раз сбрасываешь, чтобы дальше ехать.. помню как-то победил это, снял шестипиновый разъём от самого дросселя и побрызгал туда спиртом из балона, типа очистителя контактов, так на пол года забыл про эти ошибки! Ездил радовался, потом опять появилось, опять побрызгал, забыл на пару месяцев, а щас уже не помогает, что менять то?? Дросель? Так там электромотор и пару контактов, чему там ломаться? Выручай... не знаю уже к кому обращаться)

 

Ошибки двигателя до сброса:
17789 Недостаточное охлаждение двигателя / Нет циркуляции антифриза
15472 Двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости/switcgh
15462 Control Circuit for Coolant Bypass Valve. Цепь управления охлаждающей жидкости, перепускной Клапан
15373 Sensor Reference Voltage A: Circuit
17178 промежуточный вал датчика скорости
15349
15341
14833
14846
14847
15116
15122
15202
15214
15227

После сброса ошибок до заводки двигателя:
15373 - Sensor Reference Voltage A: Circuit
P0642 00 [167] - Low
MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 75639 km
Date: 2015.06.27
Time: 16:05:58

17178 - промежуточный вал датчика скорости
U1123 00 [039] - Received Error Message
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 75639 km
Date: 2015.06.27
Time: 16:05:58
С попыткой завестись:
17789 - Insufficient Engine Cooling / Coolant Flow. Недостаточное охлаждение двигателя / Нет циркуляции антифриза

P00B7 00 [039] - -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 75639 km
Date: 2015.06.27
Time: 16:05:59

15373 - Sensor Reference Voltage A: Circuit
P0642 00 [167] - Low
MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 75639 km
Date: 2015.06.27
Time: 16:05:58

17178 - промежуточный вал датчика скорости
U1123 00 [039] - Received Error Message
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 75639 km
Date: 2015.06.27
Time: 16:05:58

14833 - Internal Control Module. внутренний контрольный модуль
P0606 00 [167] - Processor Fault
MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 75639 km
Date: 2015.06.27
Time: 16:06:01
ABS:

01314 - Engine Control Module Блок управления двигателя

Срочно прошу помощи.

 

Молись, чтобы не пришлось менять эбу мотора. Проверить лучше всего заменой на заведомо исправное "реле" свечей. Только не торопись покупать новое, а то потом будешь его в автолавке сбывать.

 

Открываю вечером крышечку половинку в запазухе, и чуть не упал навзничь. Игорь смотри какая хрень.
Внутри крышке в воде, открыл всю большую крышку, внутри тоже все в испарениях, оттуда тепленько даже рукой чувствую. Посветил на дне как в ванне вода. Откуда фиг знает. Но помню месяца два назад был дождь косой такой сильный, я капот оставил приоткрытым и ушел переждать. Вытащил преды большие, протер, прозвонил, натфилем прочистил. Вроде сразу завелась, значит свечи подогрева сработали.

 

Выручайте спецы, через 3 дня в Нижний Новгород своим ходом ехать, а тут такая беда..

 

Лучше бы написал, что-б морально подготовиться , швабру взять

Поеду вытаскивать сушить, главное бы узнать как вода попала. Но еще важнее она туда попадает и оттуда не выходит, как в пароварке поднимается конденсатом наверх, сверху капельками стекает вниз

 

дз провер жгут проводов.клему.

 

audi_men, это все 20 раз проверял..разбирал, собирал и т.д. вот думаю предохранители еще проверить где БУ стоит..ну и ДПДЗ заменить, уже потому что не знаю что менять) думал педаль виновата (стерлись контакты) но на круизе такая же фигня вылазит .

 

гадать не будем проверяй предохранители .дальше сам дз

 

Чудак-человек[emoji1] а если педалька газа глючит около нулевого положения??

 

1. Забыть о предохранителях и не трогать ДЗ.
2. Записать лог по педали газа и ДЗ
3. Выложить ошибки в нормальном виде

 

Если бы тут так все легко было с диагностикой..на севере хрен где сделаешь по нормальному.. педаль можно разобрать и посмотреть контакты, натереть их графитом, на неделю лишь бы хватило, да новую куплю по приезду)) мне просто причину узнать нужно. Постараюсь найти нормальный сканер, а как лог педали и ДЗ сделать? В какой блок заходить?

 

проблема в потонциометоре

 

Не уверен, что натирать графитом это хорошая идея...
PS в ЭБУ двигателя....не факт, что на логе это будет видно, но я бы начал с этого... если проблема постоянная Вы ее поймаете, просто нажимая педаль и следя за показаниями

 

Проблема не постоянная, бывает пол дня катаешься и нет ничего..
Потенциометр стоит внутри ДЗ или спереди коллектора?

 

Добрый день! Подскажите кто знает где что посмотреть можно? ошибка периодическая раз в неделю/две. кто то что то уже писал про форсунки но в сервисе сказали что FSI форсунки не "моются" только под замену. есть еще варианты что посмотреть? замена всех форсунок рассматривается как крайняя мера.

Адрес 01: Электроника двигателя (BDX) Label: 06E-910-552-BDW.clb
Part No SW: 4F2 910 552 A HW: 4F0 907 552 A
Компонент: 2.8l V6 FSI 0080
Ревизия: --H05--- Серийный номер:
Кодировка: 01050003190F0120
Мастерская #: WSC 00432 935 61928
VCID: 234E1395E2FD2720F0-8076

1 неисправность:
004407 - Ряд 1; адаптация топл.-воздуш. смеси (на холостом ходу)
P1137 - 000 - переобогащение смеси
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000010
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 40
Пробег: 104369 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.06.26
Время: 14:19:56

Стоп-кадр:
Об/мин: 704 /min
Возд. масса: 190.8 мг/ул
Температура: 102.0°C
Холостой ход
Время: 1305.6 s
Бин.биты: 00000010

Готовность: 0010 0001
------------------------------------------------------------------------
Состояние готовности: 0010 0001
Рециркуляция выхлопных газов:Пройден
Нагрев датчика кислорода:Пройден
Датчик(и) кислорода: Ошибка или не завершен
Кондиционирование воздуха:Пройден
Вторичный впрыск воздуха:Пройден
Выделение паров топлива:Пройден
Нагрев катализатора:Пройден
Катализатор(ы): Ошибка или не завершен
------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: коды неисправностей удалены
------------------------------------------------------------------------
Состояние готовности: 0110 0001
Рециркуляция выхлопных газов:Пройден
Нагрев датчика кислорода: Ошибка или не завершен
Датчик(и) кислорода: Ошибка или не завершен
Кондиционирование воздуха:Пройден
Вторичный впрыск воздуха:Пройден
Выделение паров топлива:Пройден
Нагрев катализатора:Пройден
Катализатор(ы): Ошибка или не завершен

 

Повторюсь: не забивайте голову ДЗ - не она....

 

Понял. Сегодня педаль сниму для начала.