Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

от ДЗ до БУ(по той паре проводов, по которой ошибка )
PS если сами не найдете, вечером сброшу в личку

 

жду надеюсь спасибо.

 

Понял, спасибо! Передам товарищу Ваши предположения. А Вы уверены что 125 датчик стоит на коробке с боку? Товарищ говорит что вроде как внутри коробки....

 

На выходных сделал опрессовку, выявил, что убегает воздух прям из корпуса н205. Сверху, где фишка пена пузырится. Ошибка может быть связана с этим?

 

написано ж...компрессия в норме по всем цилиндрам, набор ее тож в норме.

 

ну и в чем суть?
ну не диамаг у мя а другой мотортестер есть....что им снять то?
датчика разряжения к сожалению нет
ошибка то есть то нет, в движении вообще не возникает, только на ХХ
ито, то есть то нет

 

подскажите где копать ..01447 - 005....(Датчик регулировки высоты водительского сиденья-G231)...и 01310..-004 Блок управления системы регулирования дорожного просвета-J197

 

Если мотортестер есть, сними осциллограмму вторичного напряжения по второму цилиндру. Особенно при перегазовки. Может быть пробой на массу и за этого пропуски.
Датчик разряжения для этого не нужен, он для других целей

 

еще раз...
сто пудово НЕ : свечи, провода, модуль зажигания, форсунка, проводка к форсунке. это все поменяно/подменяно на заведомо рабочие.
провода новые, свечи тоже. форсунки меняны местами. модуль новый...
компресию мерил (цифр не помню) но везде ровно , набор одинаков.
тяга есть. масло поджирает, но не криминально.
ошибка 0302 то есть то нет...вчера с гаража не мог выехать, постоянно всплывала.
ВАГком видит пропуски только в 2ом цилиндре...

начинаю грешить на металл ...клапана...распредвал....мож еще чо нить (((
не готов я вскрывать двиг....планировали машину продавать ...но как то не по совести

 

А проще катушку с проблемного цилиндра переставить в другой и посмотреть появятся-ли пропуски в этом цилиндре. Если да катушку под замену

 

...как-то не пойму: так на ХХ или нет? и номер ошибки это замечательно, но полный текст тут точно не помешает

 

Мотор тестером железо диагностируется на ура.

 

подскажите где копать ..01447 - 005....(Датчик регулировки высоты водительского сиденья-G231)...и 01310..-004 Блок управления системы регулирования дорожного просвета-J197.... а мне кто нибудь поможет?

 

буду признателен если подскажешь алгоритм
чо куда подключить и что снять

 

Машина неустойчиво работает на холостом ходу и то не всегда. Товарищ (не профессионал) подключил комп, вылезла ошибка, которую он сбросил. Но проблема не пропала. Поиск ничего не дал. Может не там искал. Помогите понять о чем речь? Понятно, что-то с электрикой топливного насоса, но что делать дальше?

 

Спасибо! Кстати да - иммобилайзер время от времени барахлит и глушит машину - у меня из головы вылетело это и сразу мрачные мысли в голову лезут. Надо форум поменьше читать

 

Написал в личку. К "Ошибки . Расшифровка по номерам тут." уже отношение не имеет.

 

Вылезла куча ошибок при сканировании, подскажите, пожалуйста...

Список ошибок по двигателю:
[CUT]15462 - Control Circuit for Coolant Bypass Valve
P2681 00 [032] - Open Cricuit
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 69
Сброс счетчика: 32
Пробег:: 15074 km
Дата: 2015.01.23
Время: 02:00:00

17789 - Недостаточное охлаждение двигателя / Нет циркуляции антифриза
P00B7 00 [032] - -
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 80499 km
Дата: 2015.07.11
Время: 11:44:28

15074 - Cylinder Disabling
P130A 00 [096] - -
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 78703 km
Дата: 2015.06.25
Время: 09:24:59

15470 - Недостаточное охлаждение двигателя / Нет циркуляции антифриза
P00B7 00 [032] - -
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Пробег:: 80499 km
Дата: 2015.07.11
Время: 11:44:29

16988 - Недостаточное охлаждение двигателя / Нет циркуляции антифриза
P00B7 00 [167] - -
ЧЕК ВКЛ - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 80664 km
Дата: 2015.07.11
Время: 17:37:09

15178 - Цилиндр 2
P03A5 00 [096] - давление слишком велико
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 78703 km
Дата: 2015.06.25
Время: 09:24:58

[/CUT]

По центр. электронике:
[CUT]00848 - Выключатель режима старт-стоп-E262
008 - Некорректный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 71
Пробег:: 78777 km
Индикация времени: 0
Дата: 2015.06.29
Время: 15:51:59
[/CUT]

Сегодня как раз заметил, что температура по указателю на приборке на миллиметр выше отметки 90.

И сейчас на приборке загорелась надпись "не превышать 4000 оборотов в минуту". Беда какая-то

 

прочитать, что написано в ошибках пробовали? или copy-paste на форум