Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Да, так и есть, около 7,5-8 бар. То есть тнвд не работает, и на бензонасос подается сигнал качать мощнее, он и гонит 8 бар? (это ведь очень много для него?..потому и свистит)
ремонту тнвд не подлежит, насколько я понимаю?

Единственное, что по моему мнению не укладывается в эту логику: почему всё произошло в один момент? если бы шток стирался, вероятно, мощность бы терялась в течении какого то времени (месяц, неделя)..а тут раз, и всё..

 

Меньше размышляй - просто меняй ТНВД

 

Melkon&Ratkov, приветствую, висит ошибка P164E - клапан для регулирования давления масла, сегодня поменял его, ошибка осталась, куда дальше рыть? на него есть предохранитель? Где он стоит? Под капотом, где бу или в багажнике?

 

добрый вечер. Помогите , что за ошибка

Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0AW-927-156.clb
Part No SW: 8K0 927 155 AF HW: 0AW 927 156 H
Component: 0AW 20TDI RdW H02 0007
Revision: --H02--- Serial number: 0000000697
Coding: 000002
Shop #: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02006
ROD: EV_TCMVL381_AU48.rod
VCID: 77F7F505CED6651

1 Fault Found:
2285 - Hydraulic Pressure Sensor 1 (G193)
P1775 00 [044] - Adaptation Limit Reached
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 180869 km
Date: 2015.08.12
Time: 13:10:29

 

Это ремонт блока мультитроника .

 

Это на какой машине и моторе ? Если это с мотора CALA то клапан висит на линии 12в вместе с клапанами подачи вторичного воздуха (ты не трогал их часом ?) И второй вывод идет 31 пин 94 контактного разъема моторного блока . Оба вывода идут через 14-ти пиновый разъем слева в моторном отсеке (12 и 13 пины).

 

Да, мотор CALA, audi a5 3.2, 2007год. Клапаны не трогал, как проверить? Мультиметром 12 в. вымерять в разъемах? Приходит или нет? Или сами клапаны проверить подачей на них 12 в.? Предохранители на них где стоят в моей машине? Спасибо за помощь.

 

А Вы можете сказать примерную цену и сложность ремонта?
И какие последствия дальнейшей эксплуатации авто, ведь сейчас всё нормально. Едет и едет.

 

на ауди а4 б8 2.0т ошибка р2181 что менят термостат или в сборе?неделю ездию ошибка выходит

 

Предохранители все целые.. Что делать?

 

показать вторую часть ошибки...

 

Здравствуйте! Стала выпадать такая ошибка

17981 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Open Circuit
P1573 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 85.8 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.60 V
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Temperature: 86.4°C

Подуха наелась? Проводку осмотрел. Внешне - целая. Изменений в работе двигателя не наблюдаю.

 

Евгений, не пробовали просто перевести написанное?!

 

Пробовал. Ошибка все равно появляется.

 

You should clean the connector, measure the resistance left and right engine mount solenoid valves and compare them.

 

С вами ребята не соскучишься.)

 

sonic_a4, понял, выложу все, что есть) через три дня.

 

Ты в теме по расшифровке ошибок - тут все тебе ответили . По твоим вопросам обратись в тему вот эту
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=68782

 

Буквы мотора ?

 

Вот это дельный совет