A6 C6 Основные поломки TDI 2.7 и 3.0

Можно, но нужно заказать токарю металлическую заглушку вместо пластикового термостата, не факт что он выдержит в 5бар давления после доп. насоса.

Как вариант, вместо замены фильтра нужно постоянно лить водо дисперсную присадку в бак

 

Вы технарь или нет? Вы на лобовом стекле конденсат видите снаружи или внутри?

 

Да на этом я столкнулся её на С5, сильно греетя топливо на обратке.
Мониторил при нормальной езде 70-80С, при 220км/ч 100С.
При температуре более 65С диз. топливо теряет смазочные свойсва и идёт сильный износ ТНВД.
Проблема реально появляется при отжиге на почти пустом баке, менее 1/4.
Единственное охлаждение ТНВД это холодный бак.

Я поставил доп. топливный радиатор на обратку сбросил температуру на 20С

 

Повторю вопрос, а на дорестайлллл??????????????

 

А что если поставить термостат? Или в доресталинге нет такого давления и насоса?Он стоит 2 руб и фильтр 2 руб.

 

О термоклапане кто нибудь слышал? В вашем случае, это скорее всего будет на рейстале.

 

На дорестайле нужно раз в 3 месяца сливать воду через сливное отверстие (высасывать шприцом)

лучше брать фильтры этих марок

 

Ну так на до-рестайле термоклапан/термомостат и так стоит....

 

В вашем случае, это скорее всего будет на ДО- рейстале.

 

Понятно. Но в моем, он находиться, на днище, там же где и фильтр.

 

вот это владельцам дизелей категорически противопоказано

 

А он и там и там может быть, зависит от влажности на улице.

 

Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел....(с)

 

у этого производителя аллергия на устрицы

 

Ну да, бедный производитель....

 

quattrosens, для понимания: 2 года назад у LM этот продукт так же был бензин/дизель и не надейтесь, что у Bardahl этот продукт принципиально отличается по составу
читаем http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17006-toplivnaya-prisadka-antiled liqui-moly 3964/, обращаем внимание, что в январе они не при делах, а в октябре не рекомендуют лить это в дизель, думаете они изменили свое мнение после одного- двух насосов?

 

Так это выступление к чему было?
У нас тут у всех дизеля. И для дизеля есть свои присадки.

 

вода в баках дизелей особая, не такая как у бензиновых

 

Не буду говорить за фильтры на которые Вы сделали ссылку, но на используемом (Kolbenschmidt) под этим болтиком металлическая пластина, даже игла для в/м инъекций не пролезет похоже он только для стравливания воздуха.
p.s. Прислушаюсь к Вашему совету, на следующее ТО поставлю рекомендованный фильтр, заодно посмотрю что под болтиком.

 

Все верно,пластина.Шланг сверху одеваете и либо тестом либо заводите и вода с солярой под давлением сама из фильтра выгонится в любую бутылку.