A6 C6 Основные поломки TDI 2.7 и 3.0

Как его проверить?

 

Если при запуске перепускает топливо, то неисправен.

 

Этот мотор встает по причине обрыва ремня ТНВД или из за этого клапана.Да и слова Петра как то в голове отложились.Черкани Раткову,может что посоветует как технично заменить его.Там давление нужно стравить возможно,я не менял,не скажу

 

Не, я про разъем...
Ну, или как проверить клапан?)
Я, если честно в шоке от цены оригинала - 23 рублика Бош в два раза дешевле. Если Бош на замену брать?

 

Да.. Сначала проверь его.

 

Спасибо.

 

В оригинале Бош.Я по каталогу смотрел и уже мониторил на предмет покупки в прозапас.

 

VAG
059 130 758 E -этот 6500 стоит

 

Красава...
Хочется, чтобы это были не вихревые заслонки.

 

А в чем отличия этих бошей? Каталог выдает 2 артикула:
Bosch 0 281 002 854
Bosch 281002854

 

А этот откуда? Мне такого не предлагает емекс...
Только этот -
VAG 057 130 764 F - 23 374 ₽

 

Так это датчик давления. На картинке - поз. №3

Ты о нем? Или все-таки редукционный клапан?

 

Может через их вал свистеть, да?

 

Я бы глянул по-точнее откуда дым идёт.

 

Может если вышибло из коллектора ответную часть привода . Если так то там все в масляном налете будет вокруг .

 

Да непонятно откуда, идет дымок и все. Пальцы не лезут туда, глубоко, посветить тоже не сильно получается, все занято всякими...

 

Влад, Петр, по моей проблеме подскажите пожалуйста. Ошибки выше. Заглох на ходу и больше не завел. Симптомы в точности совпадают, как у автора этой темы: http://www.audi-club.ru/index.php?t...nnym-klapanom-057130764f.277583/#post-6119224
Пришли к мнению, что это редукционный клапан 057130764F. Как можно проверить и можно ли самому под окном у дома заменить. До "цивилизации" далеко((

 

Масла нет, все чисто. По крайней мере свежего масла нет.

 

Разберу в воскресенье, посмотрю.

 

Возьми сигарету и не в затяжку повтори эксперимент ещё раз, извиняюсь за выражение "ротом", тогда наверное научишься ценить достижения цивилизации.