A6 C6 Основные поломки TDI 2.7 и 3.0

Ты в курсе что у VAG есть семейство таких же как у тебя дизелей в производстве на которых ЕГР отсутствует как класс ?
И ничего у них не трескается ...

 

Не,не в курсе
Так там наверно и программа управления другая - всякие топливные карты,контроль выхлопа,детонации,температуры и т.д. и т.п.

зы... а на каких машинах такие дизеля без ЕГР стоят?

 

До 2005 года вроде бы

 

Вот поэтому и надо перепрошиваться правильно у проверенных людей после удаления егр

 

На моторах для катеров например нет ни ЕГР ни заслонок в коллекторах...
На моторах стационарных промышленных так же .

Программы поправить дело техники .

 

На катерах и стационарных моторах, нет проблем с прогревом двигателя в минусовые Т

 

Это замечание вообще не понятно к чему ...
Задача ЕГР первостепенная ну никак не прогрев двигателя при минусовых Т.
Ну и если контур охлаждения пущен в обход теплообменника ЕГР после удаления никаких проблем с прогревом нет .

 

Чисто для протокола: в эти дни температура воздуха утром около 13-15С,
* 2.7 дизель, ЕГР отключен, теплообменник обойден: через ~1км ОЖ почти 50С, на отметке 2.5км - 70С.

Да, дочери бензинка С5 2.4 всё равно быстрее греется, но в общем криминала не вижу.
Посмотрим, что зимой будет. Предыдущей зимой ЕГР и сажевик у меня ещё рабтали, обьективных замеров прогрева нет.

Да, на фото - гофра турбина-ЕГР. Видно не очень - лёгкий налёт, не более того.

 

А можешь объяснить,почему кто-то удаляет теплообменник,а кто-то оставляет? Или схема та же самая,просто он на месте остается и никаких проблем уже не принесет?

 

Это все не про то. Температуры должны быть минусовые, а работа двигателя на ХХ или при движении на оборотах близких к ХХ.

 

Это не так. Часто появляется трещина в теплообменнике, и ОЖ попадает во впуск

 

Я не пойму. Как это вообще можно сравнивать?

 

Просто я подумал,что вот так как сделал товарищ выше -

это имеется ввиду,что ОЖ пущена у него мимо теплообменника, и он просто ненужной железкой висит (хочешь снимай,хочешь оставляй). Или пока он стоит, мимо него невозможно антифриз пустить?

 

Мне показалось, что никак. Поэтому я его выдрал, правда трудно.

 

Всем Привет! Как машина ведет себя с фильтром от рейстайла зимой ? Или поставил обратно родной?

 

Уже лет несколько нормально себя ведет .

 

Спасибо! Тоже поставлю. А то термостат стал пищать сильно в жару . Делема термостат новый купить за 2500 и фильтр дорейстал за 1500 или фильтр рейстаил за 2100 ориг!)

 

А чем плохо высокая температура?

А зимой получается с рестайловым фильтром соляра наоборот хуже греется ?

 

Можно - вот так, хотя кому-то и не "покатит".

Если найду способ снять темплообменник БЕЗ снятия впускных коллкторов - сниму. Не найду - пусть стоит пока

 

Не то, что-бы сравниваю, факт констатирую
Хотя почему и не сравнить время прогрева с временем прогрева. Не вес-же с толщиной сравниваю