A6 C6 Основные поломки TDI 2.7 и 3.0

А зачем спорить? Достаточно посмотреть на схему конкретной машины в Эльзе и увидеть, есть насос или нет. У меня, например, он есть.

 

какой 3.0 TDI лучше? имею ввиду буквенное обозначение

 

По сути они одинаковы.

 

у каких-то стружка может пойти из ТНВД, проблемы с заслонками. На каком-то проблему решили вроде

 

уже обсуждали про стружку. на А6 такой проблемы как таковой не было. эти тнвд были всего 2 месяца и то в основном на Q7 в 2009 году

 

ASB, BUG, BUN

 

Были и есть проблемы на ВСЕХ 3.0тди A6, Q7, Touareg , 6 месяцев в 2009г а не два !

 

На А4, А6 и А8 не было акции по замене тнвд - когда нечего сказать, лучше ничего не говорить.

 

Ну да Уважаемый Игорь, акции не было а мне лично клиенты на А6 с геморойным ТНВД со стружкой попадались, особенно после поездок в Африку,
так что родной и на старуху бывает проруха, не всё в книгах написано

 

Дааа, жил я в Африке почти 7 годков, там только кразы с мазами могут ездить. CR дорога туда закрыта. Сэля ви.

 

Речь шла о некондиционных тнвд. Не так ли? Ещё раз повторю, их не было на перечисленных моделях.
А сломать, угробить можно любой механизм варварским отношением к технике, а не только тнвд и при чём здесь алюминивый корпус?
Где вы только находите этих геморойщиков?

 

Так у нас тут каждый второй опытнейший дизелист, могут все

 

Так это хорошо, когда много у кого руки из правильного места растут

 

осталось найти правильное место...

 

Добрый вечер всем.
Подскажите кто в теме, А8 4.2TDI поставляемых дилерам Ауди в Россию идeт с сажевым фильтром или без него, у меня на А6 по WIN вообще Евро 3.

 

Повторюсь, кто подскажет? никто не сталкивался?

 

логи разгона на 3-ей передаче с 1200 об до 4000 1-3-11 группы

 

Ошибок нет никаких

 

Я все думаю, может коллекторы уже подходят, пробег 233000 - родные стоят.