Отчет. Регулировка цикловой подачи 2.5 AFB

подпишусь

 

именно расколбас и дает такой расход по 13 л.на 100 датчик надо вернуть в исходное положение

 

Разницы нет не какой , нечего не изменилось после сдвига датчика ! сегодня глянул все метки на своих местах! не могу найти манометр , что бы измерить компрессию! Форсунки вообще чистятся? или проще новые поставить!?

 

На форсунках меняются распылители.

 

дай пожалуйста ссылку на распылители ! в экзисте только это нашел! http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=43D008F8&cn=Audi_A6_II_2.5_TDI


Двигатель меня порадовал новой ошибкой, к чему готовиться?
00550- Регулятор начала впрыска
08-10- выход из диапазона регулирования ( больше верхнего предела)

 

Ремонт тнвд, а вот родные распылители на AFB/ http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+2+437+010+055+ , это один распылитель.

 

Огого это не есть хорошее известие(( За ссылку спасибо!)) что то мне начинает подсказывать что мой большой расход топлива не из-за распылителей , а из-за дохлого ТНВД! Возможно такое?

 

Про угол нигде не написал. Какой он в базовых 4 группы?

 

4 группу в базавых не открывал! Сейчас поеду сделаю ! опиши какие еще показатели нужны по шнурку!

 

Пока это только.

 

К гадалке сходи. Чтото ты рассуждений не особо слушаешь.

 

Слушаю) просто хочется по минимому вложиться. Без серьезных затрат. И желательно своими силами.

 

Во втором окне рано 14.4
Поздно 1.8
Это хх.

 

ATDC / BTDC ?

 

1.8 BTDC
1.6 ATDC

 

кто скажет, если поменять распылители, то цикловая подача измениться?

 

Это как?

 

это просто 4 группа! что было на мониторе то и написал!
а это в базавых 4 группа
Во втором окне рано 14.4 BTDC
Поздно 1.8 BTDC
Это хх.

 

если старые распылители были мертвые то должа изменится

 

Ну так регулируй.