Отчет. Регулировка цикловой подачи 2.5 AFB

Забыл добавить после перестановкой датчика с 3,8 на 3,1 , кррекция по цилиндрам убежала до 2,6 ; а при 3,8 была не более 1,4

 

Ясно, давай назад двигай,... и сбрось логи по 1-3-4-13-14 на х.х. при ОЖ 90°C

 

Пошел записывать

 

снял логи на ххх при цикловой 3.1-3.5 потом передвинул датчик на 3.5-3.8 тоже снял
ехать на низах стала лучше
коррекция снизилась

 

цикловая 12.5 где то, куда датчик сдвигать, если стою лицом к машине куда к пассажиру или к водителю?????

 

Если стоишь лицом к машине, то двигать надо в право. Но, что-бы были корректные показания, смотреть надо со всемы ВЫКЛЮЧЕНЫМИ энергопотребителями. Свет, подогрев, печка, и т.д.

 

спасибо.
Так и смотрел, все выключил нагрел до 90 и смотрел.

 

Здравствуйте! Достался мне недавно в руки диагностический прибор БОШ, с помощю которго смог измерить некоторые параметры в частности коррекцию по целиндрам. Товарищ сказал что почти все форсунки судя по данным уже изношены и протекают. Очень важно ваше мнение.

 

так и есть, в не допуска даже, измеряй компрессию, проверяей ГРМ, если там все ровно, то распылители на замену

 

Не та ли эта самая коррекциа, которая измеряется в 13-ой и 14-ой группах VCDS?

 

немогу сказать

 

А какие числа должны быть при нормальном раскладе? Связанно ли это с текущей темой? Имею ввиду цикл. подачу... С рапылителями у нас проблема, обыскал все интернет магазины ничего ненашел. Я даже незнаю какие мне нужны. Мотор у меня BGD

 

зайди в соответсвующую тему, там все номера есть

ну либо вот номер распылителей для БДГ, по бошу
BOSCH 2 437 010 139

 

ну а какая еще?
меня другое поразило.
там нет данных по 3-му цилиндру.
т.е. получается, что измерения сравниваются с ним?
тогда аксиома, которая прописана в lbl для VCDS и описания из VAS505. уже не аксиома.

 

Я думаю что там просто лейблы неверные,
ЭБУ не может спецтально для другого сканера давать цифры коррекции относительно других цилиндрров, только относительно 2-го в нашем случае.

 

Я думаю не стОит доверять показаниям неизвестного сканера.

 

циферки он придумать сам не может, он их берет из ЭБУ, а вот порядок цилиндров ХЗ какой на самом деле ))

 

3 цилиндр это же упр. форсунка. С ней и сравниваются показатели

 

это KTS.
может китайский, но он.

 

посмотрел цены и чуть в обморок не упал. Один рапылитель около 260 евро стоит. А мне походу все менять.