Q7 4L [отчет] Замена абсорбента осушителя

Да, народ глух. Сколько уже писалось о вреде антифриза, нет не слышат.
А нужно всего лишь вовремя менять осушитель или его содержимое.
Что там ещё смызывают какие-то резиновые изделия не понятно.

 

Ну а вот когда там продували ресиверы ,вода то там была ???

 

Как то говорил со своим товарищем который всю жизнь занимается большегрузными автомобилями, так вот касательно пневмы он мне сказал, что льет каждую зиму в свою Q7 в ресивер специальную хрень которая используется в пневмоситемах большегрузов. Судя по предыдущему посту, речь идет об одном и тоже. Заливает в ресиваер который в багажнике находится, по дозировке сказал 20-30 грамм и проблемы с пенимой вроде как не тревожат.

 

2 деня полет нормально )) правда и на улице 6 мороза

 

Добрый день, приключилась следующая ситуация:
Сегодня среда, последний раз авто эксплуатировал в прошлую субботу и тогда все было в порядке. Три дня у нас шел снег и сегодня выезжал брюхом прикатывая рыхлый снег, после выезда вдруг загорелась зеленая лампа подвески та что горит когда авто опускается в самое низкое положение, погорела и перестала (скорость была 30-40) потом опять загорелась и черезнекоторое время погасла, решил посмотреть что у меня с пневмой, попробовал поднять - ничего, опустить, все то-же самое, при этом вроде слышу как работает компресор а при заезде на мойку когда заглушил двигатель ресивер стравил остаточное давление, завел, поработала, заглушил, ресивер опять стравил остаточное давление, на уровень авто никак не повлияло, когда приехал с мойки авто встало немного криво и через некоторое время подвеска поставила ее в ровно горизонтальное положение, но когда попробовал поднять, не поднимается с опусканием та же беда, лампы никакие больше не загораются, ни желтая ни зеленая (те что по подвеске) в тестовом режиме перед включением стартера - горят. Что за проблема??? Подскажите пожалуйста.

 

надписи активные или серые? если серые - режим домкрата отключите

 

а он не должен на скорости сам отключиться, если владелец даже и забыл?

 

Должен, но это ж разогнаться еще надо, а у меня в спб особо и негде нынче даже 60км/ч ехать, снег, пробки и т.п.

 

режим домкрата отключен, специально заходил смотрел, надписи активны, и если включаешь поднятие подвески горит стрелка вверх, только авто не поднимается, когда возращаешь в режим авто на некоторое время загорается стрелка вниз ну и наоборот если пытаешся включить режим динамик.

 

включите режим лифт, выходите из авто и слушайте включится ли компрессор, ждать не менее минуты.

если не включится - замените реле компрессора для начала, обычное 4-х контактное на 40Ампер в любом ближайшем автомагазе найдется

 

По Вашему совету вышел завел, сразу отчетливо услышал как урчит компрессор, попробовал поднять в лифт - ничего, включил, отключил режим домкрата - опять ничего, но т.к. до этого мыл машину и образовалось много конденсата открыл все двери при включенном режиме лифт, сразу погасли все надписи кроме надписи лифт, но авто начало подниматься пока не встало в максимально высокое положение, закрыл двери включил режим авто и счастливый пошел домой. Но вопрос все-равно остался - что за глюки такие чудные.

 

При открытых дверях вроде не изменяется клиренс... Я вроде пытался, не получилось...

 

Вниз не даст опустить-с открытой дверью, а вверх можно с открытыми! )))

 

Миша, было такое подозрение. Не пробовал еще. Спасибо за ликбез

 

Пожалуйста! Если на открытой двери защелкнуть замок отверткой-тогда видя закрытую машину даст опустить, главное не забыть за ручку открыть потом замок. Так обычно в сервисе и делают! )))

 

Так дело не в том что подняла при открытых дверях а в том что пока не открыл двери не поднимала и не опускала оставалась в режиме авто. Вот что озадачивает.

 

имхо это совпадение, причина где-то рядом. Ошибки есть чем почитать?

 

Порылся в инструкции покурил форумы и пришел к следующим выводам:
Загорелась зеленая лампа подвески - предупреждение о низком уровне кузова
Если авто не поднимается и не опускается а лампы подвески не горят (желтая и зеленая одновременно) - отсутствие давления в ресивере или низкое давление
Компрессор включается при необходимости подкачки ресивера на скорости 40 км/час.
Я же сорок и не набирал т.к. испугался за подвеску и ехал медленно.
Как то так.
Остался правда еще один пунктик - когда вышел проверить работу компрессора и завел авто отчетливо услышал как урчит компрессор на холостых, что бы убедится что это именно он включил режим домкрата, компрессор замолчал, отключил - заработал.

А вот шнурка пока нет, все собираюсь приобрести но не определюсь какой и где брать что бы не промахнуться.

 

Шнурок бери VCDS HEX-CAN 15.7 и не ошибешься,полно их на avito,выбор очень большой,бери с собой комп и на месте при покупке и проверишь или купи обновляемый на http://avtoadapter.ru или диллерский VAS5054A,лучше конечно VCDS,более удобно и все быстро!

 

Спасибо за информацию.