Q7 4L [отчет] Замена абсорбента осушителя

когда у меня был дырявый задний баллон, компрессор включался когда я только зажигание включал, так что норм, низкий уровень + нет давления в ресивере = компрессор работает вне зависимости от скорости и прочего.

 

Доброе время суток! Перечитал всё изложенное выше, но ответа не нашёл. Подскажите в чём проблема. Симптомы: 1 Компрессор качает постоянно, с ключом и без ключа зажигания. 2 Реле заменено на новое. 3 Ремкомплект компрессора установлен новый. 4 Блок клапанов заменён на новый. 5 При проверке шнурком исполнителей всё работает штатно. 6 При проверке базовых настроек (04) Рессивер накачивается и аналогично стравливается (канал 021), передняя ось накачивается и аналогично стравливается (024), задняя ось не накачивается принудительно, пишет "обрыв" (026). По ошибкам: Утечка в системе, превышена продолжительность открытия клапанов, перегрев компрессора. Это в кратце. Может кто поможет. Если для диагностики нужны какие тонкости я отпишусь. Спасибо.

 

Авто выглядит как на фото в предыдущих сообщениях: перед выше зада.

 

Может быть,только вчера подлечил,тоже правое переднее соединение клапана пузырилась,но прям очень мелко,за ночь машина не опускалась даже,по крайней мере на глаз не заметно было,но вот оставлял на 3 дня и смотрю нос немного но упавший,(не до конца) но при заводе и включения зажигания компрессор не включался,но машина поднималась,наверное у меня не так сильно воздух выходил чтоб пустота была,компрессор включался только при наборе 40км/ч...

 

Dmitry D
я бы проверил все соединения, причём не только визуально, но и промазывая стыки.

 

Искать утечку в задних баллонах (чаще всего соединение клапана с баллоном/или сам клапан сгнил, реже баллон травит/или резиновые уплотнительные кольца)-клапана стоят с внутренней стороны (осмотр на подъёмнике более удобен, но можно и с ямы)
Мистер мускул для мойки стёкол-очень помогает при поиске утечки воздуха!

 

Блок клапанов я уже так обмазал мыльным раствором всё норм, буду дальше искать. А какие соображения по постоянно работающему компрессору, даже без ключа зажигания или это его нормальная работа, пока не накачает должное давление?

 

Соображения простые - залипло реле компрессора, если оставить так, то розочкой вскроется или расплавится, в общем капут ему быстро настанет.

 

Реле в 242 посту поменяли-искать утечку нужно!
Пока не найдешь проблему-не давай компрессору долго работать!

 

реле старое и новое исправны и не залипли, подавал питание 12В прозванивал ножки всё норм.

 

Кстати температурный датчик так же заменил на новый.

 

+ миллион, по совету MaiklR1973 им пользовался, весело он пузырится при утечке.... доче понравилось , мне нет

 

Если компрессор постоянно работает при выключенном зажигании и никакого колхоза в проводке нет, то реле залипшее. Новое, старое - не важно, чудес не бывает.

 

daneli
дырка в системе ? я так понимаю, что некоторое время работает, потом всё же выключается.

 

Нет компрессор качает постоянно, приходится заглушив авто выдергивать предохранитель под сидушкой рядом с реле.

 

После продувки системы все ок, вчера-сегодня было -24-29, пока больше ничего не замерзает.

 

Ну что ж, опишу и я свою проблему, была ошибка 02645, как подсказали в одной из тем, замерз блок клапанов. Ну и решил я махнуть "гречку", отчетец на драйве есть, тут чета фотки с тапаталки не выкладываются. Вобщем гречка была мокрая, заменили на новый силикагель, 3 дня морозов все нормально. Так что да, менять гречку обязательно надо, да и не так сложно это оказалось. Единственное что при разборе компрессора, сломался один болт крепящий крышку самого патрона осушителя. Но это мелочи, наварили гайку и вывернули. Но прикипают они жуть плюс еще и сидят на резьбовом синем герметике.

 

Похоже и мне летом надо менять , наслушался я тут страстей всех мастей .

 

как будто бы дырявые задние баллоны или магистрали.
НО, то что без зажигания качает и при этом новое реле. коротыш. либо в блоке, либо в проводке.

 

Приветствую Коробок-где пропал, как машинка продал или....снова в ремонте? Давненько не было вопросов!