Отчёт. Круиз-Контроль. Установка. A6 Allroad II (C6, 4F)

да и еще что нужно что бы вместо мульти руля поставить руль с лепестками?
нужно ли еще что докупать кроме самого руля?

 

Виталь, создай отдельную тему, здесь об другом

 

да эта тема до того по полкам разложена что тут писать про установка КК далее бессмыслено
вот я и спросил по БК и лепестки
тем более что тут может ктото помоч )))

 

спасибо мил человек! )))

 

Огромное человеческое спасибо, все подробно изложили!

 

спасибо за отчет, буду устанавливать сам, т.к. Ауди центр таганка объявил 16500 только за работу

 

Они там на Таганке от скромности не умрут!
Мне за такие деньги у дилера откорчевали старую сигналку и поставили новую, с восстановлением оригинальной проводки. Рублей 5-7 - адекватная цена.

 

Кто пользуется этим круизом, поделитесь практикой - где и для чего его использовать. Что-то тут хотел его поставить, потом понял, что боюсь не найду ему применения. Активный круиз - там хоть безопасность какая-то есть, а этот...

 

Я 10 лет на автофорумах. Тем по КРУИЗ-КОНТРОЛЮ тьма!
В двух словах смысл таков:
1. если Вы живете в крупном городе и никогда не выезжаете из центра, то без круиза можно спокойно жить.
2. Если Вы часто выезжаете за город, ездите по объездным трассам и т.п., то круиз может существенно облегчить Вашу жизнь и сэкономить Ваши деньги на штрафах за (нечаянное) превышение скорости.
3. Если Вы ездите на дальняк и хотя бы раз в год можете пробыть в дороге несколько дней, проезжая по 1000км в сутки, то круиз Вам необходим!

 

Может тем и тьма, не знаю, по скольку интересовался этим давно, когда на БМВ появился активный круиз-контроль, тогда это было в новинку и интересно.
А вот по смыслу, как я и думал, мне круиз совсем ненужен.

В поездках по Москве он не нужен, в поездках за Москвой он как бы тоже не нужен, в поездках на дальняк он противопоказан.
Табун лошадей в машине не для того чтобы ехать по загородным трассам 100 км.ч. За городом предпочитаю ехать зимой 140-160, летом 160-230, по-этому покупаю резину с соответствующим индексом скорости и имею в машине навигатор со "стрелками" и хороший радар-детектор. В населённых пунктах скоростной режим почти никогда не нарушаю, поскольку всегда может выскочить пешеход, собака или вырулить со встречки блондинка
На юг езжу 3-4 раза в год, родня у меня почти вся там, по этому с уверенностью могу сказать, что использование круиза, из-за усталости, черевато засыпанием за рулём. А вот как раз пользование "тапку в пол" хорошо бодрит, вкупе с кофе на заправках и жеванием жевачки.

 

Да, адреналин бодрит, натурально! Я сам так раньше ездил - за 6 часов от Питера до юга Москвы. Но в последнее время предпочитаю именно на круизе. Ибо с тапкой в пол тебе в кайф, а все остальные в машине сидят молча и очко с "мышкин" глаз. Обычно далеко идешь на отдых. И нах..., за каким буем задницу рвать? Отдыхать должны все.
Самое интересное - обратите внимание на дальнобоев. Ты из штанов сигаешь, а остановился пописать/кофе попить/заправиться - смотришь, а все, кого ты усердно обгонял, проезжают мимо и ты опять стиснув зубы топчешь педаль, рвешь машину, рискуешь.
Сам в последнее время круизом пользуюсь каждый день, по дороге на работу. На кольце 110-120 на крузе (в правых рядах), по шоссе от города - на круизе 105-110 и нормально. Расход смешной и везде успеваешь.

 

Именно так.
Тише едешь - дело мастера боится!

Давно уже вывел для себя закономерность, что езда в "спортивном" режиме больше утомляет, а в итоге, проезжаешь за день те же 1200-1300км. При этом, когда стараешься ехать под 150кмч, средняя скорость остается почти такой же, около 95кмч, как и когда тошнишься на круизе 130кмч. При этом, расход возрастает в 1,5 раза и надо чаще останавливаться на заправку...
А уж об удовольствии для всех пассажиров и говорить не приходится.

 

Да даже не просто тише едешь, а стабильно едешь - идешь и идешь, а круиз помогает.

 

Не поверишь, та же фигня!
А еще, у меня сынуля все время восторгался - Мама, мама! Смотри, папа опять ноги спрятал!

 

Огромное спасибо за фотоочет!!!!