Отчёт по ремонту рулевой рейки на А6С5 2.7Т с сервотроником

пусть делают

 

Отзвонились, все сделали, завтра заберу машину. Сказали "всё отлично"

 

Гарантию сколько дают,как и везде полгода?

 

Пока не говорил об этом, ребят этих знаю около 7 лет. Я для них протачивал, полировал валы реек, а также на убитые и редкие валы делал напыление. И стенд проверочный у них есть.

 

Сразу меняют пыльники и рулевые тяги, от себя я попросил поменять бачек ГУР. Под вопросом остался насос. Не уверен что он выжил. Жена проехала 40-50 км без жижи .

 

Мне рейку от РС6 восстановили за 10700 р. , вал пришлось шлифовать!

 

И есть рейка с сервотроником, лишняя, не текла!

 

Менять насос однозначно и я не понимаю конечно как они говорят что всё отлично когда там мелкая стружка в насосе однозначно образовалось! Этому насосу и 1мин. без жижи хватает чтоб после загудеть уже, а тут 40-50 км. без жижи это жопка однозначно ему!

 

Посмотрим, что получилось. Если бы гудел, то сказали бы менять. Сам заменю, если загудит.

 

Машину забрал, насос не гудит. Результатом доволен.

 

))) я верю....
Как только появится характерный вой ГУР - заменю, не переживай)

 

Да я не переживаю , авто ваше!
Просто я на этих ГУР насосах и рейках "войну и мир" прошёл на своей пока получил устраивающий меня результат.
Удачи на дорогах и идеальной работы ГУРа ВАМ !

 

Парни подскажите где по заводу провод от сервы проходит в салон на реле, колхозян в пыльник на кардан рулевой колонки, а как проложить по заводу? Купил рейку с сервой, была простая.

 

У меня по заводу вроде тут заходит в салон.

 

Всё верно,именно тут он по заводу и запущен в салон...

 

Спс всем , еще вопрос, где штекер круглый стоит от сервы к реле?

 

Тот что к рейки идёт? Это что ли?

Он под защитным пластиком что прикрывает проход к тяги рейки. Там есть крепёж в оригинале.

 

Да этот, спс, теперь крепеж еще искать ))

 

Если мне память не изменяет то там вот такой крепёж 701971898E.