Г-образный патрубок между металлической трубой и интеркуллером (1.8Т) - 1000 р. = от Волги подошел один в один - 120 р.
тоже взял их,заместь вентилируемых как будут фунциклировать,со скобами или еще чем конфликтовать не будет?(все ж таки толщина на 1 см меньше)
О, месяц мучаюсь, жаба давит за резинку такие деньги отдавать, только они там разные, две одинаковые и одна другая. С Волги какие?
Хреново будет! Слишком сильно выходить поршень будет!!! У SEOdroid наверно и должны не вентилируемые стоять!!!
вчера менял бендикс у себя,оказалось,что втягивающее реле тоже умерло.поиски по городу ни чего не дали,в соседний город не начем ехать было...Купил на авторынке реле от ваз 2108,подошла с небольшой расточкой посадочных мест под болты на стартере.прошло два дня,пока все ок..
Болтаются направляющие пальцы в скобе <img src= http://www.ekomash.ru/paulencio/images/skoba.jpg> Есть ли русский аналог этих направляющих? или все-же скобу придеца покупать? Тормоза вентилируемые, Girling
Пальцы не изнашиваются, разбиваются в самой скобе отверстия под направляющие. Так что скобу менять однозначно.
Я взял направляющие от Волги или Газели (они одинаковые). Их диаметр ~10мм, диаметр родных ~8мм, длина газелевских чуть больше, пыльник садится на суппорт как родной. Далее отдал суппорт, скобу и новые направляющие на завод, где разверткой увеличили отверстие в скобе до направляющих от Газели. Сделали очень качественно. Цена вопроса: 210р комплект направляющих, 300р работа. Прошло 8 месяцев, левый молчит, правый начинает постукивать. Таким образом отсрочил замену скоб и направляющих.
Толку мало от него, там конструкция скобы как у тебя на задних колёсах, и замена направляющих, это мёртвому припарка, отверстия в скобах уже разбиты, что в общем-то BlindHorse несколькими постами выше отметил.
не знаю, что там разбивается и может ли оно разбиться, т.к. там должна быть смазка. если пыльник рвется и туда попадает влага, там образуется ржа. там по определению ничего разбиться не может. отверстие в скобе забивается смазкой, туда вставляется направляющая. а после этого попробуйте заставить это стучать! у меня сзади стоят родные суппорта, правый перебран целиком, левый - только направляющие, по причине подклинивания колодок. ничего не стучит. но вам видней смазки набей.
нет, там люфт просто огромный. Суппорт болтает ходуном конкретно. Все верно, надо скобу купить и не париться. Ребят, а что вы думаете по поводу скоб TRW?
Блин, что раньше не прочитал, у самого теперь оригинал без пружины валяется, пришлось из-за нее новый ГЦС покупать ((( А чего гламурного то? Boge, Lemferder на бочку 350 -400 руб./шт, SS20 (типа правильные пацаны на Вазы ставят) 2 т.р. за пару! :icon_suicide: Ну и.... где гламур то? (Мож я чего не понимаю, и ss20 это круче чем ZF? )))))) Нормальному токарю за нарезку как бы не пришлось больше оплатить, чем разница в стойках. Бильштайн он и на Таз Бильштайн, Ценник не сильно отличается (брал на бочку 1350р/шт). Только что экзист смотрел - на ауди В3 1230р., на Тазик 10-12 - 1489 р.:smile42: Чего заморачиваться то с нарезкой ?
Разбилась дополнительная тяга, на механизме переключения передач, новых таких нет, Б У тоже не нашел... после долгих поисков, нашел похожий наконечник, от тяги газа MANа, после некоторых доработок все встало на место.....