отключение EGR 2,5 TD BAU

слишком сложно...но всё равно спасибо

 

галлета часто убивает мозг а у едц15 нет бут мода - спасет только паяльник и программатор

 

Всех приветствую!
Прошил EGR через Galletto.
Осталось наглухо закрыть ЕГР. Можно ли его снять без снятия турбы?

 

К 2м гайкам на тройнике турбины сложно подлезть....проще турбину снять

 

Не так давно турбу снимал - удалял прогоревшую прокладку от 3х литрового ниссана. Придётся еще раз лезть =(

 

подскажите а после глушения егр нужен ли н18

 

Обязательно ! иначе мозги уйдут в аварийку! нужно N18 подключить электрически

 

извеняюсь и спасибо за ответ.

 

Подниму тему. Хочу для себя уточнить все вышеописанное: если я на BAU программно, максимально возможно, ограничил влияние ЕГР, то клапан все равно немного остается приоткрытым и срань из выпуска все равно летит во впуск?

 

Да

 

Всем здравия!
Подскажите пожалуйста по клапану егр. Снимал логи по турбине, и егр. Судя по логу клапан открыт и при высоких оборотах. На сколько я понял из обсуждения, он должен отключаться во время движения.
Иногда выскакивает ошибка 00560 08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent, сбрасывается, через какое-то время снова всплывает. Иногда пишет 08-00 - Control Limit Surpassed

Двигатель BAU A6 C5 2003 год, пробег 198900

 

Тема заглохла?

 

Приветсвую! хочу заглушить EGR на своей 2.5 BDG. Не могу врубица. Ставим прокладку с отверстием 6мм. на место указаноое на фото, +корректируем ваг комом и усе.????. или еще куда чего надо ставить

 

Да

 

А как же

Если на BAU это прокатит, то на BDG заслонка с электроприводом.

 

и как быть???

 

искать тех, кто программно его отключит, а потом убирать физически.

 

Это получается что на моторе бдг только программно заглушить можно?

 

Приветствую. Получается что на моторе бдг просто заглушить не как не получиться

 

Ты спрашиваешь или утверждаешь?