Отзыв о сервисе "Все для ауди"

Что-то почитал несколько страниц и уже понятно - что Автослесарь далеко не специалист, только спрашивает советы. И больше поверю, что и работы все делают подчиненные Евгения.

Юмайчик почему не довел ее до ума - т.к. он ее перебрал, покрасил и уволился. Ушел в свой аналогичный бизнес.

 

Это точно надо фото мастеров, которые не первый год там.

Самое главное любого сервиса. Качественная быстрая работа, наличие з/ч, отсутствие развода. Вот 1е и слегка 3е меня там частенько затрагивало. Может я просто не к тем мастерам всегда попадал...

Еще вспомнил - подтекало масло со штока выбора передач - поменяли там сальник, но почему-то поставили самый дешевый. Через месяц опять тоже самое, приехал и привез оригинал за 100р - сделали замену бесплатно (Это порадовало) Но через месяц опять тоже самое. Приехал и стали смотреть и нашли насечку на штоке(видимо когда давно снимали коробку, повредили), которая и рвала эти сальники. Но вопрос - почему 2 разных мастера - не заметили ее сразу? Им проще было поставить сальник и взять с меня 400р, чем найти причину повреждения их. Итог 3 раза к ним ездил и остался с той же проблемой. Решил уже доездить до замены сцепления и там зашлифовать эту насечку и поменять сальник.

 

но ведь нашли же причину. Ну не сразу, но нашли(ведь первым делом в этой ситуации именно сальник и меняют, и если не помогает, то смотрят дальше, что они и сделали и нашли причину). А в другом сервисе разводили бы до победного.

 

Так уже на 2й раз надо было искать причину, а не на 3й и содрать еще за работу. Причину очень хорошо было видно, если посветить на выдвинутый шток.

 

Не соглашусь. Выработка в подобных случаях смотрится в первую очередь.

 

Уважаемый МИХАЧ за себя пожалйста говорите,не нужно выступать здесь в роли адвоката.

 

Уважаемый клиент я не когда не отводил глаза в сторону если проблема в нашей работе .Последний раз вам было предложено заменить высоковольтные провода и дальше смотреть. Поскольку по симптомам дело именно в них, двигатель начинает троить в момент нагрузки и потом пропадает при этом и на холостых работает ровно. Поскольку типтроник , это не вариатор и на всех передачах не может поддергивать. Проблемы нужно решать ,а не прятаться от них.

 

Уважаемый Евгений, дело было прошлое, надеюсь сейчас ваш подход к клиенту более качественен. Советовать ваш сервис я не перестаю, но предлагаю на мастера обратить внимание.

 

Даже когда мне было очень тяжело, максимум что я сделал, отменил скидки . Но подход к клиенту никогда не менялся. Что касается коллектива за последние 3.5 года потихоньку сложился состав которым я доволен на 95%.И количество рекламаций сведено к минимуму.
Не в тему, посмотрите сначала что вам предлагает концерн VAG за последние 10 лет, сплошная рекламация , а это немцы, и что вы хотите от "ИВАНОВ"?

 

Жень - Это огромный + ! Приятно видеть одних и тех же мастеров и машину уже отдаешь как брату

 

конкретно Евгений - один из лучших спецов в своем деле

 

Кто же спорит с этим. Вы только уточните, пожалуйста, в "своем деле" это в каком? Напомню - он нынче не слесарь, он вообще-то директор автосервиса, а это несколько иное. Тут недостаточно быть только первоклассным специалистом по железкам.

 

Вы меня с кем то перепутали, двигатель у меня не троит. Симптомы я описал выше (машина пытается тронуться на драйве на холостых при нажатом тормозе, при этом обороты не растут).
Провода и свечи заменены. Результата нет.
С чего вы взяли, что я прячусь от решения проблем?
В Ваш сервис, я повторюсь, приезжать с моей проблемой косяков Вашей работы нет никакого смысла, Вы ее не МОЖЕТЕ или не ХОТИТЕ решить.Наоборот, я был ни у одного специалиста по АКПП. Приговор - ремонт АКПП.
Приезжать за советами типа "помой дроссель, а потом покатайся" или "поменяй провода и покатайся" или "еще чего нибудь поменяй и покатайся" на десятый раз мне надоело. Это не решение проблем косяков Вашей работы.

 

Насчет 10 раз вы конечно преувеличиваете. Бывает что для решения проблемы и выявления неисправности требуется не один день. И идти нужно по пути меньших затрат . Специалисты которые вам ставили диагноз ремонт акпп, какое конкретное решение они предложили ? Грамотно и более менее честно акпп делают в МАИ, где и приобретались запчасти для акпп , поскольку они являются диллерами ZF . И гарантию 2 года мы даем только по тому ,что только корпус коробки остается старый, от этого и цена. И собирают коробки ребята из ГИДРОМАТИКА, которые на тот момент были нашими соседями, не на дешовом оборудовании.

 

А сколько по Вашему?
Кто Вам помешал исправить неисправность в своей работе не в один день?
Почему Вы не смогли исправить неисправность без моего участия и без фраз типа "мы чего то там сделали, а ты покатайся посмотри" хотя АКПП всегда один и тот же симптом?
Почему Вы не взяли авто, на время, которое Вам нужно для устранения неисправности?
Т.е. получается, что заплатив деньги за ремонт АКПП, в случае некачественного ремонта, я должен не один день приезжать к Вам для поиска неисправности?
С таким подходом я должен уволится с работы и проводить все свое время в сервисе пока Вы не исправите неисправность в своей же работе?
В МАИ я тоже был, диагноз разбирать и смотреть.

 

Тоже оставлю коммент. Когда побывал там первый раз, оставил не очень лестный отзыв. Он есть страницами ранее. Но там я жаловался на цену, а не на качество. После первой своей поездки, обдумав, ездил к ним не один раз.
Претензий нет. Не буду говорить, все ли они делают хорошо или нет, но мои проблемы решали.
Единственное, опять же не знаю, косяк или нет. При замене масла в акпп предлагали менять фильтр, а на всем форуме пишут, что меняют только масло. Хз кто прав, я не спец. И когда на замене поднимали вверх, не переключал передачи, хотя вроде положено. Повторюсь, сам не знаю, инфу взял на форуме, так что понять, кто прав, а кто нет, не могу.
Резюме: косяки есть у всех, но, по мне, у них меньше, чем у остальных, да и цена не завышена

 

явно один из полезнейших отзывов!

 

Ну полезный, не полезный. Че-то все пишут. Думал вставить свои 5 копеек. Еще раз, нигатива к ним нет, один позитив

 

не косяк, фильтр при замене масла не меняется на старых вариаторах 01J (B6, B7), на новых вариаторах 0AW (B8) он меняется не сложно и стоит относительно недорого, лучше при замене масла поменять

 

НУ вот видите. А я наслушался советов на форуме и отказался менять фильтр, как оказалось зря, а ребята в сервисе были правы.