Падают обороты при торможении

Это не клапан, это эжекционный насос. нужен для создания разрежения в усилителе тормозов на малых оборотах.

 

Сомнительное утверждение.

 

Ошибочка у вас здесь. У ТС деталь имеет номер: 078 133 701 E, но их в природе уже нет - вымерли, по этому я при замене использовал 058 133 753 B + дюритовый шланг подходящего диаметра.

Не обращайте внимание на название, основная его функция это обратный клапан совмещенный с системой вентиляции картера на холостых оборотах при закрытой дроссельной заслонке.

 

Лично у меня с него шланг идет на ВУТ

 

А бывают другие варианты?

 

Ну,на АВК у меня его не было,там как-то по-другому,подзабыл уже

 

Если не изменяет память там прямой шланг с впускного коллектора через обратный клапан, а вентиляция картера выполнена отдельно.

 

Да,вроде так

 

Датчик скорости тоже поменяли?

 

Сам датчик там врядли умер. Он бесконтактный, на фланце магнит, а вот разъем и провода могут моросить.

 

Да, прозвонить, проверить визуально.

 

Я бы на вашем месть попробовал записать лог (графики) в диагностике при торможении, может что и выявит.

 

Примерно так: http://www.ross-tech.com/vcds/tour/logging.php
Или воспользуйтесь поисковиком: https://www.yandex.ru/search/?lr=19&offline_search=1&text=запись логов при помощи vcds