Re: Не БОЯН! Печка на 8E я соглашусь - т.е. даже развоздушив по правилам не факт что где-то не останется пузырь воздуха - ну всякое может быть! кстати на холодном моторе при -15 и после прогрева уровень у меня повышается примерно на 1см
Re: Не БОЯН! Печка на 8E ТАКАЯЖЕ ФИГНЯ, ЧТО ДЕЛАТЬ? ПОМОГИТЕ!!!! Немогу выгнать воздушную пробку из радиатора печки! А6/4В 2002г 3,0л. Судь в следуюющем: машина хорошо прогревается до 90гр. , климат вкл-ет интенсивный обдув, но пока не начнёшь движение (или просто не нажать на газ, хотя бы до 2-х тыс/обор) дует в ноги еле тёплый, а на стекло прохладный воздух. Посмотрел сам радиатор: входная трабка и нижняя часть радиатора горячие , а выходная трубка и верх. часть рад., пока газу не дашь, еле тёплые. Помпа новая, прокачивал систему как указанно в ЭЛЗЕ (только не используя "Приспособление для заправки системы охлаждения -VAS 6096"), результата нет. Пробовал и продувать и промывать ни хрена блин! Пообщавшись со всеми кто что то мог подсказать решил поменять радиатор отопителя, говорили забит. Купил новый, вынул старый не трогая саму торпеду (если кому интересно как?, пишите расскажу). С виду оказался как новый, ни пылинки на нём, ни каких шлаков и отложений в нём. После подсоединил его к резиновым шлангам (возле аккумулятора минуя, подводящие к самому радиатору, алюминиевые), завёл авто и буквально через 30 сек. весь радиатор стал горяченным !!! Вывод: радиатор не забит! Поставил его назад и опять такая же хрень! Чего теперь делать незнаю, единственное есть повод погрешить на мотор возле маслянного охладителя который вкл. после выключения зажигания при сильном нагреве двигла ( у меня такой имеется т.к. авто из японии, типа страны с жарким климатом), может из за него что то не так, потому что никаких закрывающих клапанов у меня нэту. ПОМОГИТЕ ПЛЗ !!!! Люди добрые.
Re: Не БОЯН! Печка на 8E При всём уважении к michфуду, проблема пробок сильно преувеличена. В любой машине есть система удаления воздуха из системы охлаждения. Видите тонкий шланг к верху бачка ОЖ? Это оно!!! Например, если брать тот же ALT - на этой неделе менял термостат. Естественно, вылилось ококло 4,5 литров (из 8) ОЖа. Метод заливки был такой: - соединил всё назад, поставил бачек на место - открыл сильфон для выпуска воздуха (на Альте есть такой сверху мотора) - заливал ОЖ до краёв бачка, пока ОЖ не потекла из сильфона - закрыл сильфон, закрыл бачок. уровень ОЖ - под пробку. - завёл мотор: 15 сек. ХХ; 3 минуты 2000 оборотов (- далее я ждал на ХХ пока откроется термостат, но смысла в этом никакого нету - уровень не менялся!) - после прогрева уровень стал Макс + 1см. - поездил два дня - уровень пришел почти в норму - Макс + 3 мм. И где же пробки? Далее, если продолжать про ALT - пробок в радиаторе не может быть в принципе, т.е. совсем. Может образовываться в ГБЦ немного воздуха в результате перегрева ОЖ и далее он будет попадать в печку. Это не значит что есть воздух. В печке и вообще. Воздух проверяется так. На совершенно разогретой машине, выключаете все источники звука внутри машины: климу-печку, музыку; закрываете окна. Далее ждёте на ХХ сколько-то минут (пару), сколько вы считаете нужно, чтобы образовался воздух. Далее средне-плавно поднимаете обороты до 3 тысяч. Если после 2 тысячь оборотов в районе печки-приборки начинает "булькать текущая вода" - то ДА, воздух образовался и собрался в печке. Но ещё раз - это не то, с чем надо бороться. Надо понять - почему так происходит. А вариантов там немного - собственно один: вода закипела. Вот причин больше... Начать надо с термостата. Да-да. Если он не менялся с рождения - проверять нечего: его надо заменить. Шутишь - рассказыва скорей, как менять печку (на машине с кондеем)!!! Архиважно и мегареспект, если это возможно!!! Этот V51 - это часть afterrun-а, т.е. предотвращение "теплового удара" мотора после остановки... крайне маловероятно, что это может иметь значение на прогрев. Меняйте термос - пишите результаты... потом можно будет дальше разбираться...
Re: Не БОЯН! Печка на 8E Огромное спасибо за отзыв! Если не сложно, объясните как термос может влиять на появление воздуха в системе??? У меня никаких симптомов плохого термос. нет, набирает и держит темпер. отлично! Думаю попробовать прокачать систему с зажатым патрубком который идёт на бачок, т.к. по схеме: ,получается он скидывает часть давления кот. создаёт помпа. Если ничего невыдет , может поеду к дилерам голову морочить, я то блин холодно!!! Как чё получится, отпишусь, за одно и про снятие отопителя.
Re: Не БОЯН! Печка на 8E <a href="http://fotki.yandex.ru/users/djsafron/view/209942/"><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/3114/djsafron.0/0_33416_2323cce1_L.jpg" width="419" height="500" title="" alt="" border="0"/></a><br/><a href="http://fotki.yandex.ru/users/djsafron/view/209942/">Посмотреть на Яндекс.Фотках</a>
Re: Не БОЯН! Печка на 8E мне тоже снова стало холодно гадский датчик температуры протек надо же придумать такую идиотскую систему крепления - защелкой но навык есть - 40 рублей колечко резиновое, 30мин гребли и снова ташкент ps - ни одно устройство само по себе не даст завоздушить систему кроме негерметичности
Re: Не БОЯН! Печка на 8E С герметичность, слава богу, у меня усё у порядке. Зато вчера, пробуя очередной раз прокачать систему, обнаружил что весь радиатор печки и все трубки тут же становятся горячими при выключении вентилятора отопителя. Что мне сразу многое объясняет. Так что ещё несколько ходов и, я надеюсь, будет одержана ПОБЕДА!
Re: Не БОЯН! Печка на 8E народ, ну что кто нибудь до конца разобрался с печкой??? все таки воздух и сам радиатор отопителя???
Re: Не БОЯН! Печка на 8E просто у меня проблема появилась после замена антифриза, до этого жарила печка по полной, а после замены сразу же дул ваще тока холодный, правда периодически пробивала и несколько минут шел горячий воздух, после того как через пару дней прогнал воздух печка стала дуть по лучше но все равно далеко не то, когда оборотов даешь прилично то воздух становится горячим, причем подводящий патрубок к радиатору печки горячий, а отводящий теплый, причем как тут уже писали если выключить климу то и верхний патрубок становится горячим, но это и понятно так как отвода тепла нет, поэтому вывод что жидкость проходит но плохо. просто если предположить что радиатор печкуи забился то почему резко после замены ОЖ? кстати народ слывхал жалуется что действительно воздух очень сложно с наших машин выгнать, у меня 1.8Т. у кого какие есть соображения по моему случаю?
Re: Не БОЯН! Печка на 8E я пока не читал про замену печек или их засраности на 8е. рано еще. хотя не все вроде побороли недуг развоздушиванием.
Re: Не БОЯН! Печка на 8E просто сегодня заметил что после того как выпускаю воздух через некоторое время он опять появляется, причем через буквально минут 10 работы, но уровень антифриза не уменьшается и места утечки тоже не нашел, вроде нету мокрого нигде, не понятно, да и раньше же ведь проблем не было, дуло горячим воздухом все, странно... а если рассмотреть не очень хороший вариант такой как пробита прокладка под головой, как этот вариант можно подтвердить и обнаружить? кто подскажет???
Re: Не БОЯН! Печка на 8E можно. у дилеров есть приблуда - надевается на бачок, в неё жидкость заливается и мотор заводиться, если пробита - жидкость цвет меняет.
Re: Не БОЯН! Печка на 8E да ладно вам страхи на ночь глядя сочинять... имхо если прокладка пробита - у тебя бачок лопнет от газов или ОЖ уйдет в масло или масло в ОЖ
Re: Не БОЯН! Печка на 8E ну вот и я так подумал. я тут кстати сидел думал, как вообще подсос может воздуха быть в систему охлаждения? если где то есть не герметичность то просто будет жидкость уходить и все, даже если учесть что жидкость уменьшается в объеме при охлаждении то на этот случай есть запас в расширительном бачке, поэтому все таки варианта 2: или воздух или забит радиатор печки. но при втором варианте тоже вопрос: почему после замены ОЖ сразу он забился, и почему када машина горячая и на холостых и я скидываю потрубак с обратки печки (там где дырка) то у меня сначала выходит воздух, затем холодная ОЖ а затем горячая? просто если бы радиатор печки был бы забит то разрыва бы жидкости не было, она просто бы не проходила при определенных оборотах и все, но при открывании дырки на обратке воздух бы не выходил, или я не прав??? у кого какие мнения а то я уже че то запарился вспоминая физику...
Re: Не БОЯН! Печка на 8E У меня такая же хрень, завтра с утра уже на сервис записался. будем искать, тоже воздушит... Если найду, отпишу
Re: Не БОЯН! Печка на 8E так а помпа причем? как она может на завоздушивание влиять? как через нее воздух в систему может попадать?
Re: Не БОЯН! Печка на 8E отпишись пожалуйста... а у тебя антифриз никуда не уходит? и с чего у тебя началось это завоздушивание, тоже после замены антифриза???
Re: Не БОЯН! Печка на 8E Может и уходит, были пятна как то, потом пропали , а печка так и не греет, началось недавно в морозы. помпа почти новая, 150000 км назад ставили. вообщем найдём проблему сообщу.
Re: Не БОЯН! Печка на 8E если плохо циркулирует жижа - она может локально закипать - а пар - тот же воздух. и идет именно вверх по физике - в печку, ГБЦ и т.д.