A6 C7 Печка - вопросы, ошибки, неисправности

Привет, отпишись если найдёшь проблему. Прошлой зимой тоже заметил что со стороны пассажира вся половина авто греет прохладным воздухом в любых положениях температуры. Приговорили термостат, т.к ошибок и т.д не было и клапан вроде проверяли как то. Заменил термостат с помпой в сборе, вроде думал всё ок стало, особо проверить не смог, т.к весна началась уже. Но вот с приходом холодов понял что всё осталось так же. Заказал новый клапан, его поменяю, может в нём дело, а ошибку не даёт, залип как то‍♂️. Если проблему решу, отпишусь.

 

Клапан менять надо, если с 2014 года заводской.
Ничего там толком не проверите.

 

Будь добр, подскажи
На моем моторе есть этот залипающий клапан?
Win : wauzzz4g8gn171713

 

Необходимо смотреть по ЕТКА онлайн.
У меня только под мой ВИН настроено оффлайн.
Думаю кто имеет доступ - подскажут.

 

такая же проблема началась с наступлением морозов ауди а6 с7 2015 cnha . может кому что помогло?а где этот клапан находиться?

 

Приветствую, у нас с тобой одна ситуация, клапана похоже нет, как на бензинках. мне помогла промывка радиатора печки , цена вопроса 3500₽,
+ адаптировать заслонки. В идеале менять радиатор. Новый 15.000₽ + работа.

 

У меня в прошлом году нарисовалась такая проблема. Слевой стороны дул холодный воздух. Промыл радиатор- помогло. Но, как меня и предупреждали, не надолго. Ближе к весне снова таже проблема. Пока на улице не большой минус- всё в порядке, если мороз крепчал- справа холод и справой стороны, под панелью, звуки как будто калитка скрипит. Причина в том, что однажды на трассе лопнула пластмасовая трубка антифриза и я, за неимением ничего другого, залил антифриз купленный на заправке (G12 вместо G12++). Вскоре лопнула еще одна трубка- по той же причине залил воду вперемежку с антифризом. Из-за этого моего беспредела то-ли осадок, то-ли еще что-то забил радиатор отопителя. Весной сняли,промыли основной радиатор снаружи и внутри, поменяли антифриз. Радиаторов в морде два и между ними расстояние пару сантиметров. Грязи было хоть картошку сажай. Пока с отоплением всё норм, но и морозов крепких не было еще. Думаю радиатор отопителя все же придется менять. Ну и заодно усвоил одно правило: антифриз должен заливаться строго тот, который прописан производителем.

 

Всем привет из Беларуси. Audi a6c7 3.0d Cdud. Проблема с печкой. С правой стороны дует прохладный еле тёплый воздух. До этого была пробита прокладка и завоздушина система. Все заменили по оригиналу. Но дует справа еле тёплый. От прошлого хозяина был залит герметик в систему. Грешу что радиатор печки забит. Съездил промыли радиатор печки на специальной установке. Печка работает как нужно. Пока не было морозов, вот -13. И справа опять тёплый. Неужели придётся менять радиатор печки. Насколько я знаю нужно снимать торпеду. Заменить не проблема, проблема что могут потом появится скрип и скрежет. Так как торпеда установлена на заводе.

 

Привет. Была такая проблема. Герметик я не заливал, но залил обычной воды за неимением ничего другого (на трассе трубка лопнула). После этого залил антифриз, купленный на обычной заправке. Потом, видимо, образовался осадок и забил радиатор. Справа подул холодный. Промыл радиатор отопителя, но этого хватило не надолго, через пару месяцев, в сильный мороз дул холодный. Весной поменял антифриз, сняли оба радиатора в морде и промыли их. Сейчас всё вроде норм, но радиатор всё равно буду менять. Правая сторона, в сильный мороз живет своей жизнью. Не холодный, но и не такой горячий как слева. Ну и левая сторона, компенсируя правую в ногах заднего пассажирского сиденья с левой стороны херачет так, что яишницу делать можно. В общем менять радиатор по любому, менять антифриз и промывать всю систему. Нельзя туда лить ничего кроме G12++

 

А торпеду снимать не потребуется. Так мне сказали в сервисе. С моторного отсека там вроде меняют

 

Так радиатор печки стоит в отопителе внутри торпеды. Как вы его поменяете из моторного отсека. думаю, промыть всю систему без снятия на установку. Возможно промыл радиатор печки. Все гуд. Но современем опять забило. Т.к в системе был герметик да и всякая хрена. Если уже это не поможет. То буду менять радиатор печки и всю систему промывать со снятием.

 

Где он стоит, я не знаю. Мастер в одном из сервисов куда я обращался так сказал. Да, для начала стоит промыть всю систему, по результату решать.

 

Но остальные радиаторы стоит снять и промыть снаружи. Их там два и расстояние между ними сантиметр. Всякого хлама набилось хоть картошку сажай.

 

Так а толку их чистить. Она греется до рабочей температуры нормально. Перегрева тоже нет. Тут проблема салонная. То что там грязь и я почищу от этого в салоне жара не прибавится. Вот основной радиатор снять и промыть вместе с радиатором печки. Возможно даст плюс. Промыть в основном герметик если он там есть. Вобще старый хозяин добавил проблем с этим герметиком ппц((((.

 

Добрый день!
Подскажите, такая беда нарисовалась точнее непонятность )) в режиме auto при холодном пуске вентилятор отопителя сразу начинает молотить на 7 скорости при любой выставленной температуре, может кто сталкивался ? Ошибок по Васе не показывает, климат 4х зонный, если это поможет

 

посмотреть по шнурку показания датчиков температуры на адекватность

 

Может это норма?
На прогретой машине работает адекватно?

 

Нет конечно. Само собой прошло, хз что было, в норме при холодном пуске печка на минимальной скорости работает 3-10 минут зимой (в зависимости от температуры окружающей среды)