A6 C6 Передние рычаги - вопросы выбора и замены

ай-ай-яй...Извините,забыл свой мозг включить. Больше такого не повторится!

 

Потому что рычаги от разных авто.

 

Сергей, у каждого производителя габаритные размеры могут отличаться по причине разного литья заготовки,
неточности в каталоге и т.д.

Самое главное только одно - геометрические размеры базисных значений:
расстояние между осями, отклонение осей относительно друг друга и т.д.

Я признаю только следующих производителей рычагов:

VAG
Lemforder
TRW

 

Согласен полностью.А как относишься к перепресовке в них сайлентблоков?

 

Можно менять без проблем, только себе поменял всё сразу на новое.

Рычаги, пневмостойки и т.д.

 

Всем привет. Захотел поменять подвеску на своей ласточке. С нижними рычагами справился без особых проблем. А верхние, короче не могу справиться с болтом -сорвал шляпку выбил на половину ,а дальше стоп машина. Вопрос что дальше делать?

 

Еще вопрос - кулак тоже алюминий? Просто я думал что только рычаги...

 

Греть пробывал
С кулаком аккуратнее он тоже люминий

 

ВД твой друг , забивай обратно , и выбивай , короче туда , сюда в поливай можно солярой .

 

Не это не поможет! Хоть тресни, только раздолбает там все.. При нагреве идет и то с трудом, Но идет! Пробывал все эти примочки ничего не берет кроме нагрева!

 

В теме наверное уже несколько раз это обсудили,скоро так же и мы прикипим к ней.

 

Высверливай с оправкой. себе так делал 20минут понадобилось .

 

Так лень же выше почитать Сейчас блин высверливать пойдет, хоть бы не догадался делать это обычной дрелью

 

И греть, и поливал ВД, а он сцука встал колом

 

Ни туда , ни обратно идти не хочет, а ноги уже вязнут в ВД, может еще какую то химию попробовать

 

кончик болта с резьбой, который частично вылез уже раздолбал, но обратно он так и не пошел, кулак еще целый. Думаю вариант выпресовки гайкой попробывать, но хватит ли теперь резьбы?

 

кроме выпресовки гайкой все испробовал, ищу еще варианты Кулак снимать не очень хочется, это уж если край.

 

Можно поподробнее: что за оправка, какое сверло и технология? ведь думаю очень большой риск уйти в сторону и кирдык кулаку.

 

Прочитал всю тему изначально, но как говориться мы предполагаем, а господь располагает. Так что все есть, а тра-та-та нетЛучше поясни какой необычной дрелью надо высверливать?

 

У меня пошло все но с большим трудом, психом и нервами
1. Сначала я сам спилил шляпки болтов и наполовину выпресовал с помощью гайки каждый раз подкладывая под нее шайбы, потом поливал всем чем можно, только что не сцал ни чего не помогало
2. Нашел портативную гарелочку с пьезой с соплом как автоген короче и грел,грел и сразу бить резкими ударами по воротку который вставляется в отверстие в кулаке! Как только чуть остывает все бить бесполезно надо снова греть и 3-4 удара и снова греть..
Пыльникам на верхних рычагам трындец становится
Если снять кулак совсем этим добром, то конечно легче становится все это делать, потому что на месте боишься ударить по арке крыла и не удобно и т.д. но можно выбить!
3. Если высверливать то кулак снимать однозначно Нужен хороший стационарный сверлильный станок, что бы на нем закрепить деталь намертво и ровно, что бы у станка не было биений и т.д. Не дай бог сверло в сторону пойдет Ты понял о чем я иначе кулак выбросишь
А обычной ручной дрелью не вздумай не снимая кулака на месте изголятся Наделаешь делов, и будишь говорить что немцы ДыБИЛЫ