Передув турбины на 2.5 TDI

Господа после двух с половиною тысяч турба идёт в разрыв свист стоит такой что вот вот она вылетит. Неужели ей аминь

 

может надо сначала с ошибками разобраться?

 

Снимай турбину, чисть геометрию, СРОЧНО !

 

Всем привет!
Почистил турбину,ничего не изменилось-передув практически при каждом нажатии на педаль газа.
Задиров на лопатках нет,щуп 0,1 подлазил в притирку.
Парни,кто колечки ставил,как полёт,не прогорели?
Я чет не решился ставить,думал почищу-посмотрю.Да и убого как-то заготовка получилась

А делать надо,ездить не возможно!

 

я тоже делал из щупа,нужно будет на точильном станке подточить выпуклость.

 

Неисповедимы пути господни...
Вчера почистил,прогрел чуть на холостых,по трассе1800-2000об,прогрел и на тапку-сразу передув.
Сейчас при 70гр понемногу 2400-2500об,и 35км на работу-самолёт.
Мистика блин какая-то.
Шайбы все равно буду ставить,а так то причина в нарушении самой плоскости улитки улитки получается?

 

Чет не пойму, как связаны тут переддув и шайбы, если геометрия чистая, зазор есть - значит не трет. Следы есть потертостей, нет так и нефиг лезть туда. Вакуум и регулировка туда надо смотреть. И проверь пружина в актуаторе не сломана случаем (у товарища такое случилось).

 

Так в этом весь и клавиш
Рычаг без грибка реально подклинивал.Потертостей от лопаток на улитке нет,только на гари следы от их движения.
Заметил,что на разобранной турбе с прикрученной почищенной геометрия ходит легко,а на собранной,двигая рычагом чутка тяжелее.Сам рычаг на разобранной ходил очень легко.
Может геометрию поджимать не внутри(лопатки),а снаружи-ролики и кольцо на которое они ставятся?

Так царапин нет ни там ни там
Вакуум на грибок 0,7с мелочью,сам грибок упирал штоком в пол-нажимается с определенным усилием,во всей амплитуде.

 

Ты как затягиваешь корпус при сборке. Пробуй подтягивать винты и проверяй подвижность при этом.

 

Я себе ставил колечки из-за износа узла геометрии. Лопатки имели поперечный люфт, некоторые из-за этого доставали до улитки и могли об нее тереться.

 

А завтра не жданчиком выходной
А руки чесались ...

Тоже заметил-пробка и передув

Но тогда педалирование должно помогать.Мне не помогает ни так ни сяк.

В общем завтра я ей покажу
Первое что приходит на ум,так это различные шлифовально-зачистные круги для болгарки в нужном диаметре и абразивные бочата.И шлифовка улитки.Именно на глаз.Сделать ударение на входе,как ты говорил,и может чуть больше снять ко внутренниму диаметру.
А еще на кольце заусенец был.Осмотрю ощупаю,есть мысль сделать зазор 0,05 межу самим телом улитки её "крышкой"на которой рычаг.Х.з. как получится,но хуже уже не будет

 

Затягиваю нежно,через 1,завтра уже всё проверю

И как полет?

 

В общем не пинайте сильно
По порядку: передув появился давненько,и пргрессировал.Ошибка 00575.Ноут сын убил а передув остался.Рычаг реально заедал.
Пару дней назад турбу почистил-результат 0.
Решил полумерами не ограничиватся.
Со скинутым грибком рычаг ходил отлично.
Вскрытие

Все чинно-благородно.

Колечко с заусенцем
имело еще небольшой пропеллер,выровнял.
При внимательном осмотре лопаток обнаружил х.з нагар или что это

и на всех по чуть-чуть

Шлифовка надфилем меня не вдохновила

и таким макаром,практически под своим весом снял этот налет

В царапинках поглубже виден нагар

поэтому не думаю,что зацепил много соток.

Улитка.

Обрезав шлифовальный отрезным

нежно зачистил (как самый умный ) обходя места бочонков,чтоб просадка не появилась ,собрал -клинит и все.Раз 15 разобрал-собрал,нашел

в центре фото где нет ролика заусенец микроскопический ! (последствия выравнивания кольца).
Вышкурил его все по кругу,собрал - все двигается

Последние болтики,машина уже прогревается,ну щас...
Выехал,потихонечку до трассы - один сплошной передув.Машина вообще не едет.Тыр-пыр,и так и сяк - никак
Может кто замечал,что грибок можно прикрутить выше-ниже на 1-1,5мм? Я собирая турбу решил,что если увеличивая шток мы убираем передув прикрутил его прижав в низ.
Решил отпустить и перекрутить макс.в верх.Не поехала.
Остановился,1ю,тапку в пол - бууу еле еле и с 3000об взрыв.Машин полетел.
И очень хорошо.Но потом то есть подрыв,то овощ.

Остановился,даже не знаю почему скинул фишку с ДМРВ и машина полетела

Вот такая блин история

 

Я не знаю как без логов по наддуву это комментировать, но отчет по "физике" - супер Ъ

 

Спасибо!
Сейчас,по ощущениям,разгон ровный во всем диапазоне,именно ломовой!Уж забыл что так бывает.

Кстати фото зачищенной шлифовальным улитки


Интересно,со снятой фишкой ДМРВ сколько приблизительно лошадок теряется?

 

Х.з,очень надеюсь что на долго.
И кольцо(или розетка,как её)играет далеко не последнюю роль.Видны задиры от роликов,значит закусывало.А в плоскости - не большой,но реальный пропеллер.
Предполагаю,что в совокупности с закисшей геометрией и подклинивало.

 

ребята посмотрите пожалуйста мой лог на разгоне,что скажите про турбину хана ей или проблема не в ней?https://yadi.sk/d/WtterzVsfarsew