перекодировка двигателя после замены АКПП

Потому что был только под автомат

 

Пробовал 01012

 

А какую кодировку надо подскажите пожалуйста.

 

Это под передний привод. 1015

 

Ок спасибо завтра попробую.

 

Все ошибки поуходили, машина поехала. Всем соклубникам огромное спасибо за помощь. Особенно Yuzeff очень много помогал. Осталось разобраться почему при разгоне до 2000 вяло набирает но на автомате было также думал из-за мëртвой АКПП видимо причина в другом.

 

Лог нужен. 1,10,11 группы, с 1500 оборотов газ в пол и до 4000. Может расходомер занижает воздух.

 

А как его снимать на ходу или на месте.

 

В движении конечно) Желательно на 3 передаче. Можешь просто выехать на дорогу и записать лог. Газ в пол. С 1500 оборотов и до 4000. Желательно чтобы кикдаун не сработал

 

Здравствуйте лог так и не записал ни у кого нет 20 минут. Поменял напряжение на 5 контакте разъëма фишки дмрв 1.3 Вольта читал что должно быть 2.4 в.

 

по напряжению не подскажу. не проверял. привык расходомер через ваг ком проверять.

 

Напряжение же зависит от того сколько замеряет расходомер. 2,4В это половина от 5В.

 

логично) если 5 вольт взять за 1000 мг воздуха, то 2.4в это примерно 480 мг. это если используется весь диапазон, от 0 до 5 вольт. для грубой прикидки пойдет.

 

Ну это грубо. Там кривая в пересчёте. Но у нас есть ещё егр который снижает показания, так сказать.

 

На первом контакте было 4.9в

 

Это питание

 

Контакт второй 12в я думал что это питание.

 

Подскажите пожалуйста такой шнурок подойдёт чтобы логи снять.

 

Вроде должен