Первый авто для себя. Подскажите что лучше 80ка либо 100ка

Там к сожалению уставшие кузова. ресурс тех машин он не сравним с тем что делают в настоящее время.

 

Что касается китайщины - ну а чем лучше та китайщина, что сейчас продается по всему СНГ?
Я о новых китайских авто, если что. ))
Вот наблюдаю их у себя здесь и на работе, и во дворе, и по городу - ну они новые лет на пять, максимум - на семь.
А расходы на их содержание не в пример больше, чем на наши.

Родич на пятый год уже и коробку сменил (механика у него), сосед по подъезду новый движок воткнул...
А ломаются они куда хлеще нашего старья - ими все СТО уменя забиты.
Я недавно на СТО директора возил, заглянул там под Джилли этот - он там внизу наполовину желтый уже.
А больше всего меня повеселил масляный фильтр на движке - ну он в натуре там на 100 грамм масла.
А если ещё отнять из вместимости фильтрующий элемент...


Так может, всё же лучше то, что попроще?
То, что своими руками можно сделать?
Тем более, что качество запчастей китайцы неплохо так подтянули.
Я вот два года катаюсь на ШРУСах от Патрона - и нет претензий. А распиаренные Метелли у меня на второй год зазвенели.

Про движки и говорить не буду - таких сейчас не делают. Всё одноразовое.

У меня здесь до сих пор аудюхи в цене. Народ прочухал про их живучесть - и они нарасхват постоянно.

Очень часто вижу на дорогах восстановленные бочки и сотки - они как будто только из ворот завода выехали.
Сам думаю на покраску отдать свою, да салон ей освежить.
А по движку и ходовке у меня вообще всё в ажуре.

 

ну сделали там силуминовую педаль, когда сцепа кончалась педаль могла и не выдержать. это уже был начавшийся процесс облегчения конструкции и кошелька владельцев. педали 44 кузова археологи будут откапывать целыми ))))))) это на новых машинах далеко от сервиса лучше не отъезжать.

 

тогда усталость педали. поторопились с продажей... там и штоки главного ломались , сие не фатально.

 

Да ну. Езжу куда хочу, и даже не думаю, что что-то сломаться может.
Помнится, перед поездкой за 800 кэмэ в одну сторону, даже капот не открыл. )) Нонсенс, конечно - но вот так вышло. Прыгнул и полетел. ))

Ну, это потому, что сам машину обслуживаю и знаю все её уголки.
За 19 лет она ни на одной СТОшке не была. ))

 

это как пепельница- наполнилась, пора авто менять

 

эх, то самый расцвет сил. ....видел 44 с лямом в своё время . летала ..

 

Это верно. Но бюджет всегда можно будет подправить и накопить побольше. А делать все своими руками я не боюсь,хоть и не умею на данный момент честно говоря,но желание учится и осваивать что-то новое имею. Главное иметь наглядное пособие как и что чинить,а так же поддержку со стороны других владельцев,имеющих больший опыт

 

Любая. Или наши машины сплошь из современной китайщины сложены, и ни одной оригинальной детали не осталось?

Если не ошибаюсь, то дело не в качестве педали, а это конструктивный косяк на С4, не ты первый.... На С3 педали не разваливаются.

 

Ещё такой вопрос
Есть ли отличие в стоимости содержания, конструкции,запчастей и всему остальному между Ауди 100 и 200 с3?

 

Что та селёдка, что другая.
Ты, главное, такие с впрыском КЕ не бери. ))

 

Тогда выбора на рынке чего путного совсем не останется.