Я лично "за". Давно пора наводить порядок. Только бы я начинал с автобусных перевозок, чтобы этот адовый шлак навсегда убрать с дорог.
А может и правда пора начинать драть фурщиков? http://www.gucmp.ru/index.php/narusheniya-za-period/645-informatsiya-po-faktam-narushenij-za-sentyabr-2015g
Только для этого не надо вводить поборы, а нужно лишь следить за соблюдением закона, а не следить за его нарушением. При перегрузе Статья 27.13. Задержание транспортного средства. Разгрузка до нормы, лишь потом продолжение движения.
На второй фотографии обычный тент (не спец.транспорт ни разу, даже тягач двуосный). Масса автопоезда с топливом грубо 15-17 тн (зависит от года выпуска). Т.е. в прицепе едет около 130 тн. Как перевозчик, могу тебе с уверенностью сказать, что циферки, даже с 5-ю розовыми очками как у тебя на глазах, рисованные (в противном случае рама просто переломится пополам). Поэтому дрючить нужно ширнармассы, которые готовы верить в любую хрень из уст любимых нимбоносителей. Жги исчЁ.
Вот фото, которые я делал несколько лет назад. Большинство этих уеппанов, которые сейчас ноют в телевизор, не то что драть - поганой метлой с дорог убирать надо ! Нет колеса на одной стороне, есличо : А вот так они ездят : У одного подонка по жизни никогда ничего не горит (а как иначе держать цену "на 20% ниже рынка!"), другая тварь может спокойно выкатывать в левый ряд без поворотников, хотя прекрасно видит, что сзади едет машина: Жалейте дальше.
Татары в Челнах так "пресуют" всех, что фура с загрузкой делимого(равномерно загруженного) груза в 14 тон пробивает на весах. И так на треть не загружаем и все равно эти твари химичат на весах. А сколько бывает случаев , что пустая фура у них "пробивает" ? Гайцев и транспортников татарских надо под пресс .
Бред в нашей стране был и будет. Обычная еврофура при равномерной загрузке по площади прицепа автоматически даст правильную развесовку по осям. Но эта развесовка для Европы. Наши твари законом уменьшили нагрузку на 2-ю ось с 11т ( ЕС) до 10 т (Россия). Теперь все перевозчики должны недогружать переднюю часть телеги( возить воздух ). Причем при резком торможении (предотвращение ДТП или торможении на спуске груз (в гладком внутри рефрежераторе) может сместится вперед (часто такое бывает), Мы ведь там оставляем свободное место для соблюдения Российской нагрузки на 2- ось. Такую же хрень русские чинуши учудили и с тахографами. Чтобы продавать свою китайскую дрянь, они поменяли режим труда и отдыха водителей. Теперь европейские тахографы не соответствуют нашему законодательству. Будьте добры купите другие - русские. ПРичем только у ...... сами поняли у кого. У тех у кого надо. Вот уроды!!!! Не дают людям работать. Изменили закон под свои хотелки и бабки им в карман или бюджет потекли. Как было - На одного с сошкой - семеро с ложкой, так и все продолжается. Своей дорогой идем, товарищь! Мать их..... Во-Во, у нас свои стандарты...... Дороги надо строить , а не воровать деньги с их строительства. Кладут не асфальт , а пластилин и воют потом - водители, хады, дороги портют!, денег нам должны! Видит государь, развелось много овечек (автоперевозчиков) из за жлобских тарифов РЖД. Надо теперь их стричь! Согласен, в ЕС плата зависит от экологичности ТС.
Я тож не понял... на первой фотке короткий контейнер с... не знаю, чем, свинец? Уран? 200 тон перегруза и он еще ЕДЕТ при этом?
suinag Да он баллоны будет менять каждые 100 метров, там может посчитали нагрузку на ось, умножили на кол-во осей и дали в массы. 200 тон., Он со светофора по 5 минут будет трогаться