Плохо крутит стартер

Я тут свой аккумулятор (у меня он 72А, пусковой ток не помню, 3 года) давал соседу запуститься на дизельке 1.9. Так, вот у меня крутит холодный мотор, а у него лишь пару оборотов сделал и сдох! Причем, я крутил свой мотор уже после него... А поехали, купили ему новый аккум, тоже типа твоего и он запустился..

 

Ну уж прям.. всегда есть разница на морозе между тем, что погуще и что пожиже..
Это они когда нагреются, одинаковые.

 

Это правильно.. Скорее дело в нем. Может лучше не самому смотреть, а отдать электрикам на стенд?

 

Ну ок. Разложим по полочка раз вы в курсе что такое утечка.
1. Проверьте напряжение при заведённом на АКБ.
2. Вы так уверены что утечки нет? У Вас вечное авто? Когда то всё ломается.
3. Проверить силовые провода между АКБ и стартёром с снятием и зачисткой мест контактов.
И самое главное сделайте диагностику на ошибки.
И Вас не кто за лоха тут не считает, тем более я. Вы задаёте поверхностные вопросы не приводя ни каких дополнительных сведений которые бы помогли нам тут дистанционно вам помочь !
Вот как я тут задаю вопрос http://www.audi-club.ru/threads/shum-pri-tormozhenie-i-ryvki.490970/ где всё досконально расписано чтоб сразу исключить не нужные вопросы и советы. Сравните есть разница?

 

Добрый вечер всем!Помогите советом Audi a6c6 2006год двигательBRE 2.0 tdi стартер плохо крутит на холодную,причём чем ниже температура тем хуже на горячую же крутит бодрее и мотор запускается.Прикуриваю от фишек из под капота,аккума новый 100апмёрый.проверил все провода в багажнике и под капотом с пассажирской стороны всё в норме поставил дополнительный маасовый провод на стартер.сам стартер снимал почистил смазал редуктор.щётки ещё и половину не выработали.собрал всё ни каких изменений куда копать х.з замерял напряжение при запуске падает до 8.9 вольт

 

Казнить нельзя помиловать.
Может пора родной АКБ заменить?

 

Аккума новый

 

ну так проверяем стартер провода тогда.
В каком месте мерял напряжение?

 

Напряжение при запуске двигателя замерил в багажнике на аккуме 8.9 вольт и 9.4 на фишке под капотом

 

тема не новая
https://www.audi-club.ru/threads/problemy-s-zarjadkoj-akb.376906/page-28
https://www.drive2.ru/l/475768578017067543/

 

С чего стартеру крутить при таком падении напряжения )) 10 В порог отключения ЭБУ когда они не могут нормально выполнять свою функцию ..Я так понимаю на горячем моторе просто сопротивление меньше ..Путь один зарядить и проверить под нагрузкой АКБ и далее скорее всего ремонт стартера (как и писали обмотка кз ) ,окисленные провода массы и питающего на этой модели не видел , но массу проверить просто -монтажкой на ДВС))

 

аккума новый 100апмёрый.проверил все провода в багажнике и под капотом с пассажирской стороны всё в норме поставил дополнительный маасовый провод на стартер.сам стартер снимал почистил смазал редуктор.щётки ещё и половину не выработали.собрал всё ни каких изменений куда копать х.з замерял напряжение при запуске падает до 8.9 вольт

 

Падает где?

 

Может втягивающее реле заменить?

 

Зачем? Оно же работает..

 

так может стартер разобрать полностью? посмотреть что там с магнитами, например для начала, потом на обмотки посмотреть, мультиметром потыкать, ламели почистить, а потом поехать и купить новый стартер.

 

К сожалению с межвитковым как правило никто не борется даже у ремонтников ,проводят профилактику меняют щеточный ,бендикс с втягивающим и все )) Такие случаи не редкость .в особенности на внедорожниках , люди как бы провели ремонт ,а толку 0 ..Почитайте туарег форум ..