плохо заводится дизель на горячую

На счет доп. насоса. Я особых улучшений не заметил, кроме тех, что связаны с воздухом. Видимо у меня не было соответствующих проблем. Но и этого не мало. Ведь воздух мешает всем системам тнвд, и шиберный не создает должного давления, а это и на углу опережения сказывается и на наполняемости подплунжерного пространства и т.д. Кроме того, воздух в соляре увеличивает температуру (при сжатии воздух разогревается), а это и потеря смазывающих св-в и плохой теплоотвод.

 

Проводил зимой эксперимент на исправном ТНВД с цикловой 5,0 - заводил в -27 без прогрева Вебастой. Так вот с подкачивающим насосом машина схватывала и потом заводилась, без подкачивающего (отключен) даже вспышек не было. Так что польза есть!

 

видимо сложно на морозе продавить густой кисель по тонкой трубке несколько метров, тут как раз доп-насос кстати

 

Никакого киселя! Топливо зимнее, до -37 не кристализуется. Думаю дело в давлении впрыска. С подкачкой при пуске оно выше.

 

Никогда не слышал про зимнюю соляру до -37. -27, а дальше парафинит. Ну, как бы там ни было, но вязкость соляры очень сильно зависит от температуры. Поддержу Валеру, это эфект вязкости и доп. насос решает эту задачку.

 

арктика, - 30 норм

 

Да в -30 будет нормально, но это не значит, что кристализация уже не началась.

 

Парни, не трындите про зимнюю соляру! Вы где живете и где я!

 

Отзовитесь кто юзает внешние доп.насосы: стоит ли ставить или нет?

 

Читай тему "внешний подкачивающий насос" по новой .

 

Стоит. Ради отсутствия проблем с развоздушкой системы, да и тнвд полегче, дольше послужит

 

Спасибо! Добрый ты )))
Эта тема поболее будет чем война и мир)))
Боюсь что осилю ее не скоро.

Так может кто-то еще даст совет по доп.насосу.

 

Ставь !

 

100 % необходимо делать

 

с топливным термостатом от серии А и доп. нососом проблем не будет?
как лучше проводку сделать?
при вкл. зажигания, когда вкл. доп насос он прокачивает соляру через ТНВД или она как была под 60 градусов, так и останеться (клапаны обратки мешают прокачаться)??

 

У меня год так, все норм вроде

Через реле от зажигания самое простое

Он накачивает до опр. давления, излишки сливаются в обратку

 

Подкинь ссылку на схему подкл. доп насоса, если не сложно (топл).
по електреке где брать + знаю

 

Термостат ***А и доп насос нормально живут вместе, проверено.
Насчет прокачки соляры при вкл. насоса - зависит от давления. Клапан на обратке открывается на 0.9 атм (должен). Рекомендуемое (получено опытным путем) давление доп насоса 0.5-1.7 атм. Себе ставлю около 1 атм. Считаю, если тнвд не болен (мембрана), то этого хватает за глаза. Главное, что перед началом кручения тнвд, топливо под напором в нем, а дальше шиберный проплюнет на первых же оборотах.

Вот буквально на прошлой неделе у себя менял одну из прокладок на тнвд. Текло безбожно, солярой после остановки воняло жутко и при этом проблем не было. Доп. подкачка все это компенсировала.

 

Эх.. Кто б мне его поставил ((
А то пока Перечитаю всю тему))))))

 

http://a6-allroad.ru/showpost.php?p=12204&postcount=50