плохо заводится дизель на горячую

Спасибо, Дима!
У меня мозг взорвался от этой схемы.
Попроще есть что-то для внешнего доп нососа под капотом

 

Писал в соответствующей теме. Подключил доп.насос без всяких реле : запустил провод через коробок с ЕБУ в салон, под рулём есть планка с клемами подключил к 75 клеме (под гайку под панелью есть место). На ней +12В появляется при включении зажигания и пропадает только при работе стартера. Эта клемма выход с разгрузочного реле, к ней рекомендуется подключать все более или менее мощьные потребители.

 

Спасибо.

О 75 клеме я знаю. Реле и предохр. нужен?
Какое сечение провода нужно? Минус от кузова брать?

Как подключить обратку и подачу под капотом?

 

предохр. нужен Обязательно !!! реле нет, Ток там до 10А.

Подачу с трубки кузова на доп насос с него на фильтр, всё остальное как обычно !

 

Я же тебе говорил ,читай профильную тему! Мы здесь начинаем обсуждать то,что давно уже разжовано в профильной теме.

 

а сечение провода имеет значение?

 

подлил масла 2Т в соляру, где-то 0.5 литра на бак, повеселее заводиться стала, почти сразу хватает.
иногда правда приходиться покрутить на горячую.

 

Ну да, 2-3мм квадратных

 

Вот делал так.(http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=8309170&postcount=18)

 

Не понял подключения подачи.
Сначала на доп.насос с бака, с насоса на фильтр, после на тнвд. Или сначало на фильтр, а потом на доп. Насос?
С тнвд обратка куда на регулятор или на фильтр?
Короче каша в голове...

 

Подача сначала на доп.насос с бака, затем c доп.насоса на регулятор и с регулятора на фильтр.


Обратка с тнвд на фильт, с фильтра на регулятор и в бак(тройник)

 

вот тема по доп насосу. пост 2501. сделал себе так и работает нормально.

 

А почему не 2502? Какая между ними разница? Как по мне 2502 более логична.

 

ниже прочитай, там все разжевано

 

тема конечно большая, но в ней пришли к такому выводу и многие так-же сделали. дальше по теме подключение по электрике найдешь.выбор регулятора все оставляют за собой. можно уже готовый заказать или переделать волговский.

 

это просто топливо уходит обратно в бак.ищи через какую щель

 

А когда остынет, через ту же "щель" поднимается обратно из бака и заводится с полпинка. Точно-точно, Джонатан трепаться не будет.

 

И так постоянно, вечный двигатель)))
Ну и насос )))

 

Кстати цитата от 25 апреля... Чип и Дэйл спешат на помощь! Та так быстро...

 

Подскажите пожалуйста как правильно выставить этот угол?