Делов на пару минут, а полемики на неделю было. Чтоб бензом не воняло, поставь все на место с забитым шлангом. Я рекомендовал его чуток оживить : постучать/поцокать на прямую, пролить карбоклинером. На время ожидания заказа может и поможет. На счет дыма не скажу, турбики не люблю. Думал проблема на V-шке. С тебя флакон успокоительного за мое беспокойство.
Окэ, сочтёмся. Перетерплю недельку, поставлю новый клапан, а потом уже буду экспериментировать со старым. Интересно, а как постоянно-открытый клапан и подсос воздуха в коллектор влияли на расход ???
Однозначно сказать трудно. Незапланированный подсос в обход ДМРВ дает беднение в смесеобразовании. Но лямбды могут пытаться его скорректировать. Тут уж кто кого победит ? На практике я этого не заметил, ВАГ ругался на бедноту и свечи белесые. По большому счету забить бы этот трубопровод. Сбросного клапана в крышке бака хватит пар спустить, чтоб бак не раздуло. А все другое дань "зеленой моде".
В пред темах не нашел ответ на мою проблему ! Подскажите, сегодня сел в машину (a4/b5 1.8 96г) не хотела заводиться, маслает и вроде пытаеться схватиться, но не может. Заводиться только раза с 3-4го. уже 2й день такая беда, не знаю что делать. как бы с вчерашнего дня жара пришла +37 может это и влияет.. Уже неделю назад отцепил фишку с клапана абсорбера ( плавали обороты) Все было хорошо, но с жарой вылезла данная беда. Проверили свечи, все хорошо, поставили новый ориг. бензонасос. Не представляю что делать, выручайте товарищи! ))