A6 C6 Плохо заводится - вопросы, причины, решения

Добрый день! Нужна помощь! После заправки, проехав 500 метров машину дико затресло, может и совпадение. Причем затроила на холостых. Сканер не подключал. На следующий день завел, та же история, троит. При попытке тронуться с места глохнет. Позже вообще перестала заводиться. Свечи сменил сразу.
Спасибо!

 

В двигателе: 15, 16
93 и 140

 

Адрес 01: Электроника двигателя (4F1 910 559 S)

14:40:31 Group 140: Fuel Supply System (Quantity Control Valve)
100.0 % количество клапанов угол закрытия
25.00 bar топливная рампа давление (спецификация)
10.74 bar топливная рампа давление (фактическое)
не включен Quantity Control Valve Status

14:40:31 Group 016: Зажигание (Определение неполадок - Цилиндр 4-6)
0 Счетчик неисправностей Цилиндр 4
0 Счетчик неисправностей Цилиндр 5
0 Счетчик неисправностей Цилиндр 6
блокирован Неисправности Распознавание

14:40:31 Group 015: Зажигание (Определение неполадок - Цилиндр 1-3)
0 Счетчик неисправностей Цилиндр 1
0 Счетчик неисправностей Цилиндр 2
0 Счетчик неисправностей Цилиндр 3
блокирован Неисправности Распознавание

 

Адрес 01: Электроника двигателя (4F1 910 559 S)

12:13:17 Group 093: Регулировка распред.вала (Адаптация значений)
Фаза Позиция Банк потребления 1
Фаза Позиция Банк потребления 2
Фаза Позиция Выхлоп Банк 1
Фаза Позиция Выхлоп Банк 2

12:13:17 Group 002: общее
0 /min обороты двигателя (G28)
0.0 % нагрузка двигателя
63.80 ms Синхронизация впрыска
1003.8 mbar Впускной коллектор давление

12:13:17 Group 003: общее
0 /min обороты двигателя (G28)
1006.2 mbar Впускной коллектор давление
4.3 % Дроссельная заслонка Угол
5.6 °BTDC Ignition Timing Angle

 

Проблема с насосом высокого давления...или с цепью управления им

 

Большое спасибо!!
Датчик, клапан...?
Варианты точечной диагностики есть или сразу компоненты цепи под замену?

 

там клапан на насосе; отдельно не меняется; управление идёт от ЭБУ двигателя. Есть ещё вариант - с аварийным клапаном сброса давления, но менее вероятно...

 

Спасибо!

 

Или с форсунками текущими безбожно . Угадай мелодию короче ...

 

Не Влад, с такими форсунками пропуски будут

 

Пропуски не фиксируются в момент запуска и до определенного времени. Там же видно что контроль не активен .

 

форсы 4000 наз поставлены. Вместе с грм менял.
Получается, что 7 бар, от насоса в баке не достаточно чтоб запусить двигатель?

 

на ходу троить начал двиг. Через 500метров после заправки. Сейчас не заводится совсем

 

А чем контроль заблокирован?

 

т.е. мне пропуски на неработающем двигателе предъявили?)))
PS завести сможете на сухих свечах

 

свечи новые, сухие ngk

 

Сухие - это одна попытка в полчаса

 

согласен! Но в первый раз на новых не завелась.
2 комплекта свечей,одноконтактные и трех...

 

Ладомир: на логах 91,92, 94-95(или 95-96) группах сможете увидеть положение распредвалов

 

Адрес 01: Электроника двигателя (4F1 910 559 S)

12:13:17 Group 093: Регулировка распред.вала (Адаптация значений)
Фаза Позиция Банк потребления 1
Фаза Позиция Банк потребления 2
Фаза Позиция Выхлоп Банк 1
Фаза Позиция Выхлоп Банк 2

12:13:17 Group 002: общее
0 /min обороты двигателя (G28)
0.0 % нагрузка двигателя
63.80 ms Синхронизация впрыска
1003.8 mbar Впускной коллектор давление

12:13:17 Group 003: общее
0 /min обороты двигателя (G28)
1006.2 mbar Впускной коллектор давление
4.3 % Дроссельная заслонка Угол
5.6 °BTDC Ignition Timing Angle

Адрес 01: Электроника двигателя (4F1 910 559 S)

12:14:20 Group 091: Регулировка распред.вала (Банк 1: Вход)
0 /min обороты двигателя (G28)
0.0 % Впускной распределительный вал Рабочий цикл
0.0°KW Регулировка (специфицированный)
0.0°KW Регулировка (факт.данные)

12:14:20 Group 002: общее
0 /min обороты двигателя (G28)
0.0 % нагрузка двигателя
46.80 ms Синхронизация впрыска
1003.5 mbar Впускной коллектор давление

12:14:20 Group 003: общее
0 /min обороты двигателя (G28)
999.1 mbar Впускной коллектор давление
4.3 % Дроссельная заслонка Угол
5.6 °BTDC Ignition Timing Angle

Адрес 01: Электроника двигателя (4F1 910 559 S)

12:17:12 Group 091: Регулировка распред.вала (Банк 1: Вход)
0 /min обороты двигателя (G28)
0.0 % Впускной распределительный вал Рабочий цикл
0.0°KW Регулировка (специфицированный)
0.0°KW Регулировка (факт.данные)