Плохой запуск двигателя 2,5 TDI AYM на теплую

Скорее всего износ распредвалов

 

Когда отключаешь датчик ОЖ на теплой машине, происходит след.:
- максимальная подача топлива,
- вкл. свечей,
- отключение раздельного впрыска (это очень тяжелый режим работы для далеко не новой топливной аппаратуры),
- ну и угол другой.

Надо попробовать с мозгами на которых все хорошо было попробовать. (был у меня тнвд который не хотел правильно работать на раздельном впрыске, во всех других режимах все было хорошо. Видимо в мозгах что-то было не так).

 

И все было как раз то же самое что и до замены, ну может только тяга немного полчше

Именно так

 

Ну попробуй сделать как выше говорил, привяжи другие мозги. Если и тогда будет плохо, дальше копать будем. (темку почитай Привязка тнвд ........(http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=318046))

 

Именно в мозгах ? Или с клапанами что то не так ? Ну опередитель и дозатор, или как там ?

 

Спасибо
Счас пробегу до конца ту тему

 

Раздельный впрыск это дозатор. А уж что именно, сам клапан, игла или мозги - не скажу на вскидку.

 

Да там вроде все в первом сообщении, но пробеги мало ли нюансы какие.

 

Я уже тоже канву теряю... Автор же и поставил старый блок управления ТНВД, чтобы избежать привязки - советовать ему привязку не стоит. Начать надо с простого. Я бы сначала (можно было до покупки ТНВД) посмотрел пятую группу адаптации и если там 32768 поставил бы 33768 - это помогает. Не помню уже, делал автор это или нет. Напомни.

 

Да вот ТС не сознается, что именно делал кроме замены.

Тут думаю дело в самой централизации. По крайней мере это проверить не так сложно. Привязать другую с которой этот тнвд, правда на другом авто, нормально работал.

 

Прямо счас схожу в машину и гляну что там у меня
Потом скину сюда показания
33768 у меня

 

Да все что можно делал, и обороты стартера смотрели, и датчик температуры меняли и опередитель зажигания полирнули и сам двигатель, и т. д. вроде как все в норме

 

Остаётся пробовать привязать те мозги, которые были при первом запуске, перед покупкой.

 

Я то же на это надеюсь
Только правда командера не имею что бы логин вытянуть с иммо, но надеюсь что нибудь придумать

 

Привет, комрад! Коммандер возьмем сам знаешь у кого, давно пора уже знать логин и решить вопрос.

 

Привет привет
Где пропадал ? Странно но он мне говорил что его командер не считывает Правда говоря откровенно мы и не пробовали, боялся что завалим щиток
Завтра в обед попробуем скачать логин, об удаче или неудаче отпишусь как поменяю мозги назад

 

Удачи! Ждем результатов.

 

странный ты, начал с самого сложного и маловероятного, замена ТНВД !
во первых при смене мозгов ТНВД нужно было выставить правильно датчик (цикловую подачу), что не вижу упоминания об этом.
во вторых, надо было не ТНВД менять а диагностику сделать, замерить компрессию, проверить фазы ГРМ, исключить подсос воздуха в топливо.... !!!

 

Да вот и спрашиваль, что именно до замены тнвд сделано.
ТС пишет:

и

Все вроде сходится на тнвд.

 

А при снятом датчике ОЖ? И еще - он заменил ТНВД на заведомо исправный и неисправность осталась. Похоже на то, что как раз всё, что угодно, "кроме ТНВД". Это если следовать логике, а быть может всё, что угодно...