Q7 4L Пневмоподвеска без клапанов остаточного давления

и еще вопрос, резьба в стойке соответствует резьбе на этом штуцере?

 

У меня на заднем правом колесе оригинальный штуцер стал травить по трубке.... Откручивание / закручивание не помогло...
Как вариант перейти на этот вид

 

если спасет....

 

У меня передние клапана удалены, а задние не травят, поэтому и стоят.... Но вот штуцер сволоч травит....
Руки приложу - поможет !!

 

никто и не сомневается

 

уже интереснее

 

Отличное дополнение к теме ! Без клапанов трубка уж как то неприятно касается рычага ( защитный рукав в помощь ) , а тут маленько повыше да и цена более чем гуманная .

 

их экзист возит?

 

По номеру запчасть не найдена в Екзисте.
Новый фитинг мне не по душе так как нужен спец ключ.... в раздумьях какой купить.

 

Добрый день! Подскажите пож. замена уплотнительного кольца , не факт что поможет-? Еще вопрос а клапан менять по причине коррозии на резьбе клапана ? ( при условии что сам клапан в рабочем состоянии) стоит то он относительно не дешево..... "Проточить" специалиста конечно Наверно не найду.....может просто резьбу прочисть и смазать ...?

 

Результат вскоре будет такой- отрыв резьбы от клапана , основная болезнь. И фиг выкрутишь потом.

 

Вот пример : https://www.drive2.ru/l/458670347571474140/

 

Так, получаеться что нужно менять исправный клапан только по причине коррозии в резьбовой соединении со стойкой..? ( если не брать в учет вариант с проточной)

 

Значит основная коррозия именно на резьбе клапана? Я правильно понимаю ?

 

Вам решать. У меня стало травить по резьбе- удалил клапана.

 

+1 задние долой

 

Задний один затравил, подтянул. Пока наблюдаю.